WTO: Hvetetransport gjennom Suezkanalen ned nesten 40 %

[annonse_1]

Hveteforsendelsene gjennom Suezkanalen har falt kraftig.

Verdens handelsorganisasjon (WTO) siterte data samlet av Det internasjonale kornrådet (IGC) som sa at tallet gjenspeiler en trend med at rederier må omdirigere hveteskip etter angrep fra Houthi-styrker på skip i Rødehavet.

I desember i fjor ble bare rundt 8 % av hveten fra EU, Russland og Ukraina som normalt passerer gjennom Suezkanalen omdirigert til andre ruter, ifølge WTO. Det økte til rundt 42 % i første halvdel av januar 2024.

Problemet påvirker den globale matforsyningskjeden, spesielt for land som er avhengige av importert hvete. Kombinert med økende bekymringer for matsikkerhet rundt om i verden, øker spenningene i Rødehavet usikkerheten i markedet.

Hveteforsendelsene gjennom Suezkanalen falt med nesten 40 % i første halvdel av januar 2024.

Tidligere sendte en rekke store rederier som Yang Ming Line, One, Evergreen Line, HMM, Maersk ... ut varsler om at de ville kreve inn tilleggsavgifter fordi de måtte endre skipsrutene mellom Asia og Europa, og unngå å gå gjennom Suezkanalen og Rødehavsområdet.

Godstrafikken gjennom Rødehavet anslås å ha sunket med 20 % i desember 2023. Data samlet inn av det greske maritime analyseselskapet MarineTraffic viser at antallet containerskip har sunket med 25 % sammenlignet med samme periode i 2022. Skip som frakter biler, utstyrskjøretøy osv. har også sunket med et tilsvarende beløp, mens tørrlast- og flytende gassskip har sunket noe. Samtidig økte antallet skip som passerte Kapp det gode håp med 27 % i den siste uken i desember 2023, sammenlignet med uken før.

WTO «mindre optimistisk» om global handel i 2024

I en uttalelse til media under Verdens økonomiske forums (WEF) årsmøte i Davos sa WTOs generaldirektør Ngozi Okonjo-Iweala at hun ikke var optimistisk med tanke på den globale handelssituasjonen i år.

« Svakere global økonomisk vekst på grunn av økte geopolitiske spenninger, nye forstyrrelser som WTO har sett i Rødehavet, i Suezkanalen, i Panamakanalen. Dette betyr at WTO er mindre optimistisk med tanke på den globale handelssituasjonen i 2024 », påpekte Okonjo-Iweala.

WTO-tjenestemannen sa at hun personlig håpet at konflikten i Midtøsten kunne ta slutt snart, og advarte om at det kunne ha en «virkelig stor innvirkning» på allerede svake globale handelsstrømmer hvis konflikten sprer seg over hele regionen.

« Konflikten i Midtøsten kan bidra til den allerede avtagende handelsveksten, som for eksempel høyere renter, det frosne kinesiske eiendomsmarkedet og konflikten i Ukraina », understreket WTOs generaldirektør.

« Vi håper dette snart tar slutt og at alle konfliktene stopper. Vår største frykt er at konflikten i Midtøsten vil spre seg over hele regionen, fordi det vil ha en veldig stor innvirkning på handelen. Alle er bekymret og håper på det beste », sa Okonjo-Iweala.

WTO hadde tidligere anslått en handelsvekst på 0,8 % i fjor og 3,3 % i år, men disse tallene ble tatt før konflikten i Midtøsten og den siste geopolitiske utviklingen, så Ngozi Okonjo-Iweala advarte om at fremtidige prognoser ville vise et lavere tall i år.

Økonomer spår at den globale økonomien vil bremse opp i 2024. Det internasjonale pengefondet (IMF) anslår at den globale BNP-veksten bare vil nå 2,9 % i 2024 – mye lavere enn gjennomsnittet på 3,8 % i perioden 2000–2019.

[annonse_2]
Kildekobling