Byggingen av Dinh Khao-broen over Co Chien-elven koster mer enn 2800 milliarder dong

Prosjektet har som mål å fullføre og forbedre driftskapasiteten til riksvei 57, løse trafikkorken ved Dinh Khao fergeterminal og sikre synkron forbindelse med det nasjonale veisystemet og motorveiene i området.

Dinh Khao fergeterminal er ofte overbelastet når trafikkmengden øker dramatisk i helgene.

Den 30. september godkjente folkekomiteen i Vinh Long- provinsen investeringsprosjektet for å bygge Dinh Khao-broen over Co Chien-elven, som skal erstatte den nåværende Dinh Khao-fergen. Dette er et nøkkelprosjekt med en total investering på over 2 852 milliarder VND, implementert i form av offentlig-privat samarbeid (OPS), BOT-kontrakttype.

Prosjektet har en total lengde på omtrent 4,3 km, hvorav Dinh Khao-broen over Co Chien-elven er mer enn 1,5 km lang, 17,5 m bred og har fire kjørefelt. Broen som forbinder veien går gjennom Mang Thit-distriktet, Vinh Long- og Cho Lach-distriktet, Ben Tre (tidligere), nå Nhon Phu og Phu Phung kommuner i Vinh Long-provinsen.

Prosjektet har som mål å fullføre og forbedre utnyttelseskapasiteten til riksvei 57, løse trafikkork ved Dinh Khao fergeterminal og sikre synkron forbindelse med det nasjonale veisystemet og motorveiene i området. Etter at prosjektet er tatt i bruk, vil det forkorte reisetiden mellom Vinh Long og Mekongdelta-provinsene, og dermed skape en drivkraft for lokal sosioøkonomisk utvikling.

Dinh Khao-fergen krysser Co Chien-elven

Den totale investeringen i prosjektet, eksklusive renter, er mer enn 2 761 milliarder VND. Hvis rentekostnadene i byggefasen inkluderes, er den totale investeringskapitalen mer enn 2 852 milliarder VND. Av dette er byggekostnadene mer enn 1 645 milliarder VND, og ​​kompensasjons-, støtte- og omplasseringskostnadene er nesten 613 milliarder VND.

Kapitalstrukturen for prosjektet inkluderer: Statlig kapitaldeltakelse på omtrent 1 409 milliarder VND (som utgjør 49,4 % av den totale kapitalen), hvorav det sentrale budsjettet støtter omtrent 796 milliarder VND og Vinh Long-provinsens budsjettkapital er omtrent 613 milliarder VND. Den resterende delen er tilrettelagt av investoren, omtrent 1 442 milliarder VND (som utgjør 50,6 %).

Prosjektet implementeres under BOT-metoden med en forventet kontraktsperiode på mer enn 20 år. Av disse er brobyggingsperioden omtrent 3 år, og bompengeinnkrevingsperioden for å inndrive kapital for investorer varer nesten 18 år.

Tidligere, i oktober 2024, vedtok regjeringen en beslutning som godkjente investeringspolitikken for Dinh Khao-broprosjektet under OPS-metoden. Folkekomiteen i Vinh Long-provinsen ble utpekt som det kompetente statlige organet for å organisere gjennomføringen. Prosjektet forventes å bli implementert i perioden 2024–2028.

TIN HUY

Kilde: https://www.sggp.org.vn/xay-dung-cau-dinh-khao-vuot-song-co-chien-hon-2800-ty-dong-post815582.html