Privatbiler vil få inspeksjonssyklusen automatisk forlenget i juni.

[annonse_1]

Samferdselsdepartementet ferdigstiller endringer og tillegg til rundskriv nr. 16/2021/TT-BGTVT i en forenklet rekkefølge for å tillate automatisk forlengelse av inspeksjonssyklusen i henhold til rundskriv 02/2023/TT-BGTVT for personbiler med opptil 9 seter som ikke brukes til transportvirksomhet. Dette rundskrivet forventes å bli utstedt av Samferdselsdepartementet i juni.

Dette er innholdet i rapporten fra samferdselsminister Nguyen Van Thang sendt til representantene i nasjonalforsamlingen om en rekke innholdsstoffer knyttet til spørsmålsgruppen på den 5. sesjonen i den 15. nasjonalforsamlingen.

I rapporten innrømmet Samferdselsdepartementet at årsakene til bruddene innen inspeksjon av motorvogner skyldtes den langsomme innovasjonen i organisasjonsstrukturen til Vietnam-registeret, mangelen på klar separasjon av statlige forvaltningsfunksjoner og offentlig tjenesteyting; bruddene til noen registreringsansvarlige var svært sofistikerte og lukkede i noen avdelinger av departementet, så de var svært vanskelige å oppdage sammenlignet med autoriteten og ekspertisen til de funksjonelle kreftene i transportsektoren.

Privatbiler får automatisk forlenget inspeksjonssyklusen i juni - 1. — Motorvognkontroll. Foto: Quang Toan/BNEWS/TTXVN

Da planloven trådte i kraft, ble nettverksplanleggingen av kjøretøyinspeksjonssentre avskaffet, noe som førte til en rask økning i antall kjøretøyinspeksjonsenheter i noen lokaliteter og byområder, noe som skapte hard og usunn konkurranse.

For å tiltrekke seg kunder har noen enheter brutt standarder, forskrifter og regler, utelatt inspeksjonsinnhold og -gjenstander og begått uredelige handlinger i forbindelse med inspeksjon av motorvogner.

På den annen side ble inspeksjonsprisen fastsatt for 10 år siden og har ikke blitt justert på riktig måte i sammenheng med økte innsatskostnader, noe som har ført til vanskeligheter for inspeksjonssentrene og at inntektene ikke når forventningene. Ønsket om raskt å gjenvinne kapital har ført til urettferdig konkurranse mellom inspeksjonssentrene, noe som bryter med lovbestemmelsene.

For å tillate brudd på feltet for inspeksjon av motorvogner, sa Samferdselsdepartementet at hovedansvaret for statlig forvaltning ligger hos Vietnam-registeret. Samferdselsdepartementet i provinser og byer må også være ansvarlig for å inspisere og føre tilsyn med inspeksjonsaktiviteter i området.

På Samferdselsdepartementets side erkjente departementet i rapporten som ble sendt til representantene i nasjonalforsamlingen sitt ansvar for ikke å ha vært avgjørende i å styre justering, supplering og fullføring av lovbestemmelser knyttet til kjøretøyinspeksjonsaktiviteter, og ikke klart skilt mellom statlig forvaltningsfunksjon og offentlig tjenesteyting for Vietnamregisteret.

Ifølge minister Nguyen Van Thang fokuserer Samferdselsdepartementet på å lede og implementere en gjennomgang av hele systemet med juridiske dokumenter for raskt å rette opp og overvinne mangler og mangler innen kjøretøyregistrering. Dette vil gjøre det mulig å raskt endre og supplere dem slik at de passer til virkeligheten. Dette vil bidra til å skille den statlige forvaltningsfunksjonen og tjenesteleveringen av Vietnam-registeret, desentralisere og delegere maksimal myndighet til lokaliteter knyttet til styrking av inspeksjon, undersøkelse og forebygging av negativitet og sløsing.

I tillegg tilbys inspeksjonsenheter i Forsvaret, samt ekte garanti- og vedlikeholdsenheter, kjøretøyinspeksjonstjenester. Dette forbedrer kvaliteten og sikrer sunn konkurranse mellom inspeksjonssentrene.

Samferdselsdepartementet skal gjennomgå forskrifter knyttet til priser på teknisk sikkerhets- og miljøverninspeksjonstjenester, gebyrer og avgifter for motorvogner for å foreslå passende endringer og tillegg, sikre tilstrekkelig kompensasjon for inspeksjonskostnader, og bidra til å begrense negative hendelser i inspeksjonsarbeidet for motorvogner.

Samferdselsdepartementet implementerer også raskt dekretet som endrer og supplerer en rekke artikler i dekret nr. 139/2018/ND-CP datert 8. oktober 2018 fra regjeringen, som regulerer virksomheten til kjøretøyinspeksjonstjenester, umiddelbart etter at det er utstedt av regjeringen (forventet tidlig i juni 2023); det endrer og supplerer rundskriv nr. 16/2021/TT-BGTVT i en forkortet rekkefølge for å tillate automatisk forlengelse av inspeksjonssyklusen i henhold til rundskriv 02/2023/TT-BGTVT for personbiler med opptil 9 seter som ikke brukes til transportvirksomhet (forventes også å bli utstedt tidlig i juni 2023).

Siden oktober 2022 har politiet ransaket, tiltalt og arrestert nesten 600 ledere og inspektører. Til dags dato er det totale antallet inspeksjonsenheter i drift 249/281 enheter, mens 32 enheter ennå ikke er kvalifisert til å gjenoppta driften.

I Hanoi er det for tiden 26 av 31 inspeksjonsenheter i drift, som bare dekker 51 % av inspeksjonsbehovet, og Ho Chi Minh-byen har 16 av 19 inspeksjonsenheter i drift, men som bare dekker 52 % av etterspørselen fra mennesker og bedrifter på grunn av antallet kjøretøy som er overbelastet og forsinket til inspeksjon, som har akkumulert de siste månedene ...

(Kilde: BNews)

Nyttig
Følelse
Kreativ
Unik

[annonse_2]
Kilde