Håndter flaskehalser i rydding av tomter resolutt

(QBĐT) - Stilt overfor den nåværende situasjonen der prosjektkomponent 1 - Kystveien står stille under bygging fordi tomten ikke har blitt overlevert på en ensartet måte, og mange seksjoner har blitt "avbrutt", delvis på grunn av mangel på kapital til kompensasjon og rydding av tomten (GPMB), godkjente det provinsielle folkerådet på den 22. sesjonen i det 18. provinsielle folkerådet (holdt 26. juni) en justering for å øke kapitalen med ytterligere 290 milliarder dong for å hjelpe prosjektet med å fjerne flaskehalser i GPMB.

Kystruten regnes som provinsens strategiske utviklingsakse, og forbinder økonomiske soner, havner, flyplasser og grenseporter, og bidrar til å knytte sammen øst-vest-korridoren og skape momentum for turisme- og logistikkinfrastruktur. Dette prosjektet har imidlertid kontinuerlig møtt problemer med rydding av tomter, noe som har ført til langvarig langsom fremdrift.

Ifølge data fra Byggedepartementet (investoren) har prosjektet per slutten av juni 2025 godkjent kompensasjonsplaner for 72,8/80 km (når 91 %) og har faktisk overlevert 71,53/80 km (når 89,4 %). Det fragmenterte og usammenhengende området har imidlertid hindret entreprenørene i å få fart på byggeprosessen gjennom hele prosjektet.

Ettersom provinsen bevilger mer budsjett til opprydding av områder, vil flaskehalser konsentrert i akvakulturanlegg snart være løst.

Det er verdt å merke seg at fremdriften med opprydding av tomter var lavest i Dong Hoi by, med hovedsakelig vanskeligheter i Bao Ninh kommune.

Mer spesifikt er rutens areal som går gjennom Bao Ninh kommune 4,71 km²; antallet berørte husholdninger og organisasjoner er 1 husholdning og 5 organisasjoner (3 bedrifter med akvakulturanlegg). Innen utgangen av juni 2025 hadde byggeplassen i Bao Ninh kommune blitt overlevert 3,61/4,71 km² (76,65 %). Det uoverførte området er omtrent 1,10/4,71 km² knyttet til kompensasjon og støttearbeid for 1 organisasjon med akvakulturanlegg og 1 husholdning med husdyrgård.

For tiden er det fortsatt et problem med et landareal på mer enn 1,1 km² innen akvakultur og husdyrgårder i Bao Ninh kommune (Dong Hoi by).

På det 22. møtet (spesialmøtet) i det 18. provinsielle folkerådet på ettermiddagen 26. juni sa Nguyen Xuan Dat, direktør for finansdepartementet, at hovedårsaken var at landprisen, kostnadene for gjenbosetting og støttepolitikken var høyere enn på tidspunktet for prosjektets etablering (2021). I tillegg var det også problemer med eierskap, måling, boliger ved siden av prosjektet, akvakulturanlegg osv., noe som førte til at kompensasjons- og støtteprosessen ble forlenget. Etter å ha gjennomgått distriktene foreslo den funksjonelle enheten å øke de totale kostnadene for rydding av tomten til 674,8 milliarder VND, 290 milliarder VND høyere enn det tidligere godkjente nivået.

Stilt overfor denne situasjonen har det provinsielle folkerådet blitt enige om å justere investeringspolitikken, og øke den totale investeringen for komponent 1 – kystveien – fra 2 200 milliarder VND til 2 490 milliarder VND (ytterligere 290 milliarder VND til rydding av tomter). Dette er et trekk som demonstrerer provinsens politiske besluttsomhet om å fjerne den viktigste «flaskehalsen» og fremskynde fremdriften med å fullføre hele ruten innen 2025.

Mange oppdrettsanlegg demonterte frivillig eiendeler og overleverte lokalene.

Angående dette spørsmålet understreket Doan Ngoc Lam, nestleder i den provinsielle folkekomiteen, behovet for å håndtere flaskehalser i forbindelse med rydding av tomter resolutt og grundig, for ikke å påvirke byggefremdriften og investeringseffektiviteten i prosjektet. Samtidig ba han avdelinger, avdelinger og lokaliteter om å fokusere på synkron implementering av løsninger, fremskynde byggingen av bosettingsområder, sørge for tilstrekkelige landmidler for berørte husholdninger, styrke propaganda, dialog og mobilisere folk for å skape enighet. Spesielt i tilfeller der retningslinjer er fullt ut anvendt, men overleveringen ennå ikke er godkjent, er det nødvendig å vurdere å iverksette passende tiltak for å støtte byggingen i samsvar med lovbestemmelsene.

Leder av den provinsielle folkekomiteen, Tran Phong, har gitt følgende instruksjoner: Avdelinger, avdelinger og lokaliteter må fokusere på å løse utestående oppgaver innenfor sin tildelte myndighet. Spesielt problemer med rydding av tomter for viktige prosjekter; fremskynde implementeringen og utbetalingen av offentlig investeringskapital; løse saker som ligger under distriktsnivåets ansvar for bedrifter og investorer, og ikke la dem være uferdige når distriktsnivået avslutter sin virksomhet.

Representanten for prosjektstyringsrådet for investeringsprosjekter i trafikkkonstruksjoner (enheten som er tildelt av bygg- og anleggsdepartementet for å administrere prosjektet) sa: Foreløpig er alle anbudspakkene utplassert samtidig. Elementer som broer, kulverter og dreneringsarbeid på det overleverte området er i hovedsak fullført.

Med provinsens drastiske deltakelse og folkets enighet forventes det at denne strategiske ruten snart vil bli fullført i henhold til planen, noe som fremmer investeringseffektivitet og fremmer utviklingen av den nordsentrale kystregionen.                                                  

Thanh Quang

Kilde: https://baoquangbinh.vn/kinh-te/202506/du-an-thanh-phan-1-duong-ven-bien-xu-ly-dut-diem-cac-diem-nghen-trong-giai-phong-mat-bang-2227383/