Under en inspeksjon av Van Ninh - Cam Lo-prosjektet ba samferdselsminister Tran Hong Minh investoren og entreprenørene om å følge nøye med på fremdriften og koordinere med lokale myndigheter for å løse arealrelaterte problemer fullstendig, og sikre at prosjektet åpnes for trafikk samtidig med andre prosjekter.
Å akselerere prosjektets tidsplan må sikre prosjektets kvalitet.
Den 3. januar fortsatte en delegasjon fra Samferdselsdepartementet, ledet av minister Tran Hong Minh, å inspisere fremdriften i byggingen av nord-sør-motorveiprosjektene, nærmere bestemt strekningene Bung - Van Ninh og Van Ninh - Cam Lo, som går gjennom provinsene Quang Binh og Quang Tri.
Investoren og entreprenøren rapporterte om byggefremdriften for Bung - Van Ninh-prosjektet til minister Tran Hong Minh.
For tiden har entreprenørene på ruten Bung - Van Ninh - Cam Lo i hovedsak fullført asfaltlegging på mange strekninger; pågående prosjekter inkluderer forsterkning av skråninger, montering av autovern og oppsett av midtskillevegger ...
Langs ruten, der de utnytter det solfylte været etter en lang periode med duskregn, haster hundrevis av arbeidere og ingeniører fra forskjellige entreprenører, fordelt på flere grupper, for å fullføre byggingen for å kompensere for underskuddet i produksjon.
Under inspeksjonen langs ruten stoppet arbeidsgruppen for å sjekke flere viktige prosjektpunkter, som for eksempel: An Ma-broen, Long Dai-broen, punkter der det bygges voller som overstiger terrenget, og åser med bratte skråninger ...
Angående Long Dai-broen, som er en del av Bung-Van Ninh-prosjektet, rapporterte representanten for byggeenheten til ministeren og arbeidsgruppen at broen, med en total byggeverdi på 630 milliarder VND og en lengde på 1,2 km, ble konstruert ved hjelp av forspent armert betongteknologi.
Minister Tran Hong Minh minnet investorer og entreprenører om at det å akselerere fremdriften må gå hånd i hånd med å sikre kvaliteten på byggingen.
Broen ble ferdigstilt 26. desember, fire måneder før fristen 30. april 2025. For tiden rengjør byggeteamet brooverflaten som forberedelse til asfaltlegging.
Under inspeksjonen roste minister Tran Hong Minh investoren og entreprenørene for å ha kontrollert prosjektets kvalitet og fremdrift effektivt. Ministeren trakk imidlertid oppmerksomheten til testarbeidet før neste fase, tykkelsen på det pukkbaserte grunnlaget under komprimeringen, trykkfastheten og komprimeringen av veibunnen, osv.
«Alt må gjøres i henhold til tekniske standarder, men noen ganger kan det å bygge veien for tykk føre til lagdeling, noe som påvirker prosjektets kvalitet. Nøye tilsyn i hvert trinn vil garantert gi et godt produkt, som sikrer at den ferdige veien oppfyller høye kvalitets-, tekniske og estetiske standarder», bemerket ministeren.
Minister Tran Hong Minh overrakte gaver for å oppmuntre arbeiderne og ingeniørene som bygger Bung-Van Ninh-prosjektet.
Det er risiko for forsinkelser i åpningen av veien på grunn av problemer med erverv av grunn.
I en rapport til ministeren og delegasjonen om fremdriften i motorveiprosjektet Van Ninh - Cam Lo informerte Nguyen Vu Quy – direktør for Ho Chi Minh-byens prosjektstyringsråd (prosjektets investor): Til dags dato har de to lokalitetene Quang Binh og Quang Tri overlevert 65,431/65,551 km, noe som utgjør 99,8 %. Av dette er 321 meter land ennå ikke ryddet, og 120 meter gjenstår å bli overlevert.
Mer spesifikt har Quang Binh-provinsen overlevert 32,8 km, tilsvarende 99,7 % av landområdet, med 0,12 km av hovedruten som gjenstår; 80 m av veien skal tilbakeføres til riksvei 9C; 120 m av hovedruten er fortsatt blokkert av deler fra km 691+450 til km 691+470 som tilhører lokale innbyggere; og 80 m av veien som skal tilbakeføres til riksvei 9C er blokkert av deler fra km 1+840 til km 1+860 i Truong Thuy kommune, Le Thuy-distriktet.
I Quang Tri-provinsen har lokale myndigheter overlevert 32 534/32 534 km land langs hovedruten, og oppnådd 100 % ferdigstillelse. Av dette har 32 485/32 534 km (99,84 %) ryddet land som er egnet for bygging, mens 0,321 km land ennå ikke er ryddet.
Til dags dato har den kumulative produksjonen nådd 3 924,59/5 548,55 milliarder VND, omtrent 70,7 % av kontraktsverdien, i hovedsak etter planen.
Minister Tran Hong Minh tok opp bekymringene til de som er berørt av prosjektet, og uttrykte håp om at folket ville støtte det nasjonale prosjektinitiativet.
Det er verdt å merke seg at det fortsatt er 86 husstander involvert på steder med overganger, kryss og veirestaureringsprosjekter.
Ifølge Mr. Quy vil Van Ninh – Cam Lo-prosjektet åpne hovedruten innen 30. april 2025. Det er imidlertid fortsatt tre overganger langs ruten som har problemer med erverv av land fordi lokale innbyggere ennå ikke har blitt enige om de foreslåtte løsningene, noe som hindrer bygging. Selv om tomten overleveres i januar, vil disse tre stedene først være åpne innen 30. juni 2025, to måneder etter den planlagte åpningsdatoen.
På stedet lovet Le Duc Tien, nestleder i Quang Tri-provinsens folkekomité, overfor ministeren og delegasjonen at det ville bli holdt et møte med de berørte husholdningene neste uke for å bli enige om en rimelig kompensasjonsplan.
Etter å ha hørt rapporter fra de relevante enhetene, ba ministeren lokale myndigheter om å støtte investoren i å raskt rydde de gjenværende problemområdene. Ifølge ministeren er det faktum at hele den 65,5 km lange ruten nå i stor grad er ryddet takket være innsatsen til lokale myndigheter og investoren. Derfor er det uakseptabelt at noen få deler av ruten har ryddet land som påvirker hele prosjektet.
Her lyttet minister Tran Hong Minh til meningene og tok opp bekymringene til husholdningene som ennå ikke hadde blitt enige om byggeplanen. Han ba også om at lederne i Quang Tri-provinsen lytter direkte til folkets tanker og ambisjoner, slik at de kan forstå og føle empati med dem.
Minister Tran Hong Minh og delegasjonen fra Samferdselsdepartementet ofret røkelse på martyrkirkegårdene i Quang Tri-provinsen.
Ministeren understreket: «Gitt de nåværende problemene med landerverv, vil Van Ninh - Cam Lo-prosjektet først være kvalifisert for åpning av hovedruten innen 30. april 2025. De resterende tre overgangene møter fortsatt hindringer, så entreprenøren må konsentrere maskiner og utstyr, og sette av personell til å jobbe dag og natt, selv under Tet-ferien, så snart tomten er overlevert, og strebe etter å åpne hele ruten innen 30. juni 2025.»
Under bygging i kryss med eksisterende veier må byggeenhetene sørge for trafikksikkerhet, miljøhygiene og unngå å påvirke liv og reiser for lokale innbyggere.
Samme dag ledet minister Tran Hong Minh en delegasjon som ofret røkelse og la ned kranser i takknemlighet og minne om heltene og martyrene på Truong Son nasjonale martyrkirkegård i Gio Linh-distriktet, Highway 9 nasjonale martyrkirkegård i Cam Lo-distriktet og det sentrale minnesmerket til Quang Tri Ancient Citadel National Special Historical Site i byen Quang Tri (provinsen Quang Tri).
Delegasjonen besøkte og ofret røkelse ved Quang Tri gamle citadell og klokketårnet, og slapp ut blomster på Thach Han-elven for å minnes de heroiske martyrene.
Truong Son nasjonale martyrkirkegård og Duong 9 nasjonale martyrkirkegård i Quang Tri er for tiden hvilestedene til 10 261 helter og martyrer som tappert kjempet og ofret livet sitt på Ho Chi Minh-stien under krigen mot USA for å redde landet, og mer enn 10 700 helter og martyrer fra hele landet som tappert ofret livet sitt på slagmarken i Quang Tri og utførte edle internasjonale plikter i Laos.
[annonse_2]
Kilde: https://www.baogiaothong.vn/xu-ly-dut-diem-mat-bang-thong-xe-tuyen-chinh-cao-toc-qua-quang-tri-dip-30-4-192250103150833891.htm
Kommentar (0)