Fullfør rydding av området og åpning av hovedveirute gjennom Quang Tri 30. april

Under inspeksjonen av Van Ninh - Cam Lo-prosjektet ba samferdselsminister Tran Hong Minh investoren og entreprenørene om å følge fremdriften nøye og koordinere med lokalsamfunnet for å fullstendig rydde området slik at trafikken kan åpnes synkront med andre prosjekter.

Å akselerere fremdriften må sikre prosjektets kvalitet.

Den 3. januar fortsatte arbeidsdelegasjonen fra Samferdselsdepartementet, ledet av minister Tran Hong Minh, å inspisere byggefremdriften for nord-sør-motorveiprosjektene, strekningen Bung - Van Ninh og strekningen Van Ninh - Cam Lo som går gjennom de to provinsene Quang Binh og Quang Tri.

Investoren og entreprenøren rapporterte byggefremdriften for Bung - Van Ninh-prosjektet til minister Tran Hong Minh.

På ruten Bung - Van Ninh - Cam Lo har entreprenørene i hovedsak lagt asfaltbetong på mange deler av ruten. Det tas i bruk tiltak som forsterkning av skråningen, bygging av et autovernsystem, installasjon av en midtstripe ...

På ruten, der hundrevis av arbeidere og ingeniører fra entreprenørene utnytter det solfylte været etter en lang periode med yr, er delt inn i mange grupper og jobber iherdig for å kompensere for underskuddet i produksjon.

Under inspeksjonen stoppet arbeidsgruppen for å inspisere noen viktige prosjektpunkter som: An Ma-broen, Long Dai-broen, voller som overstiger terrenget, åser med store skråninger, osv.

Ved Long Dai-broprosjektet, som er en del av Bung-Van Ninh-prosjektet, rapporterte representanten for byggeenheten til ministeren og arbeidsdelegasjonen at broen har en total byggeverdi på 630 milliarder VND, er 1,2 km lang og er konstruert ved hjelp av forspent armert betongteknologi.

Minister Tran Hong Minh minnet investorer og entreprenører om at det å få fart på fremdriften må gå hånd i hånd med å sikre byggekvalitet.

Broen ble stengt 26. desember, 4 måneder før planen, 30. april 2025. For tiden rengjør enheten brooverflaten for å legge asfalt.

Under inspeksjonen roste minister Tran Hong Minh investoren og entreprenørene for å ha kontrollert prosjektets kvalitet og fremdrift på en god måte. Ministeren la imidlertid vekt på testarbeidet før han gikk videre til neste fase, tykkelsen på pukklaget under komprimeringen, komprimeringen og tettheten til veibunnen, osv.

«Alt må gjøres i henhold til tekniske standarder, men noen ganger er konstruksjonen for tykk, noe som fører til at lagene skiller seg og påvirker prosjektets kvalitet. Nøye tilsyn i hvert trinn vil garantert gi gode produkter, og den ferdige veien vil ha høy kvalitet, teknikk og estetikk», bemerket ministeren.

Minister Tran Hong Minh ga gaver for å oppmuntre arbeidere og ingeniører som jobber på Bung-Van Ninh-prosjektet.

Risiko for forsinkelse i åpningen av trafikken på grunn av problemer med erverv av land

I en rapport til ministeren og arbeidsgruppen om fremdriften i motorveiprosjektet Van Ninh - Cam Lo, informerte Nguyen Vu Quy - direktør for prosjektledelsen i Ho Chi Minh-byen (prosjektinvestor): Frem til nå har de to lokalitetene Quang Binh og Quang Tri overlevert 65,431/65,551 km, som utgjør 99,8 %. Av dette er 321 m² av det overleverte området ikke ryddet, og de resterende 120 m² er ikke overlevert.

Av dette har Quang Binh-provinsen overlevert 32,8 km, tilsvarende 99,7 % av området, de resterende 0,12 km av hovedruten; 80 m av QL9C-veien; 120 m av hovedruten fortsatt fastlåst i strekningene Km 691+450 - Km 691+470 som tilhører husholdninger; 80 m av QL9C-veien fortsatt fastlåst i strekningene Km 1+840 - Km 1+860 som tilhører Truong Thuy kommune, Le Thuy-distriktet.

I Quang Tri-provinsen har lokalsamfunnet overlevert 32 534/32 534 km, som utgjør 100 % av området langs hovedruten. Av dette er 32 485/32 534 km med rent område kvalifisert for bygging, som utgjør 99,84 %, og 0,321 km av det overleverte området er ennå ikke rent.

Så langt er den kumulative produksjonen 3 924,59/5 548,55 milliarder VND, som utgjør omtrent 70,7 % av kontraktsverdien, i hovedsak i henhold til tidsplanen.

Minister Tran Hong Minh svarte på spørsmål fra folk som er berørt av prosjektet og håpet at folk ville støtte politikken om å lage et nasjonalt prosjekt.

Det er verdt å merke seg at 86 husstander fortsatt sitter fast ved overganger, kryss og returveier.

Ifølge Mr. Quy vil Van Ninh - Cam Lo-prosjektet åpne hovedruten i henhold til milepælen 30. april 2025. Det er imidlertid tre overganger på ruten som står fast i ryddingen fordi husholdningene ikke har blitt enige med planene som er foreslått av lokalsamfunnet, slik at byggingen ikke kan utføres. Hvis lokalsamfunnet overleverer i januar, vil det ta til 30. juni 2025 å åpne disse tre stedene, to måneder senere enn milepælen for veiåpning.

På stedet lovet Le Duc Tien, nestleder i folkekomiteen i Quang Tri-provinsen, overfor ministeren og arbeidsdelegasjonen at de neste uke vil holde et møte med husholdningene for å bli enige om en rimelig kompensasjonsplan.

Etter å ha lyttet til rapportene fra enhetene, ba ministeren de lokale myndighetene om å støtte investoren i å raskt rydde de gjenværende områdene. Ifølge ministeren er den 65,5 km lange ruten i hovedsak ryddet takket være innsatsen fra lokalsamfunnene og investorene. Derfor er det umulig å la noen få deler av ruten med uryddet terreng påvirke hele prosjektet.

Her lyttet minister Tran Hong Minh til meninger og besvarte forespørsler fra husholdninger som ikke var enige i byggeplanen. Samtidig ba han lederne i Quang Tri-provinsen om å komme direkte ned for å lytte til tankene og ønskene, slik at folket kunne forstå og dele.

Minister Tran Hong Minh og arbeidsdelegasjonen fra Samferdselsdepartementet ofret røkelse på martyrkirkegårdene i Quang Tri-provinsen.

Ministeren understreket: «Med den nåværende situasjonen for landerverv er Van Ninh - Cam Lo-prosjektet bare kvalifisert til å åpne hovedruten i henhold til fristen 30. april 2025. For de resterende 3 overgangene må entreprenøren konsentrere maskiner og utstyr, ordne menneskelige ressurser slik at de kan jobbe dag og natt, jobbe gjennom Tet, og strebe etter å åpne hele ruten for trafikk innen 30. juni 2025, så snart landet er overlevert.»

Under bygging av eksisterende veikryss må byggeenheter sørge for trafikksikkerhet, miljømessig sanitæranlegg og ikke påvirke folks liv og reiser.

Samme dag ledet minister Tran Hong Minh en arbeidsdelegasjon for å ofre røkelse og legge ned kranser i takknemlighet og minne om helter og martyrer på Truong Son nasjonale martyrkirkegård i Gio Linh-distriktet, den nasjonale martyrkirkegården på motorvei 9 i Cam Lo-distriktet og det sentrale minnesmerket for den spesielle nasjonale historiske relikvien fra Quang Tri gamle citadell i byen Quang Tri (Quang Tri-provinsen).

Delegasjonen ofret røkelse ved Quang Tri-citadellet og klokketårnet, og slapp ut blomster for å minnes de heroiske martyrene ved Thach Han-elven.

Truong Son nasjonale martyrkirkegård og National Road 9 Martyrs' Cemetery i Quang Tri er for tiden hvilesteder for 10 261 helter og martyrer som kjempet og ofret livet sitt på Ho Chi Minh-stien under den anti-amerikanske motstandskrigen, og mer enn 10 700 helter og martyrer fra hele landet som heroisk ofret livet sitt på slagmarken i Quang Tri og utførte edle internasjonale plikter i Laos.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/xu-ly-dut-diem-mat-bang-thong-xe-tuyen-chinh-cao-toc-qua-quang-tri-dip-30-4-192250103150833891.htm