10 najbardziej klasycznych dworców kolejowych w Japonii.

Te 10 klasycznych japońskich dworców kolejowych to coś więcej niż tylko przystanki kolejowe. To symbole kultury i turystyki, gdzie przeszłość płynnie splata się z rytmem współczesności.

Stacja Mojiko jest częścią historii jednego z największych ośrodków przemysłowych Japonii. (Źródło: Nikkei Asia)

Dworce te, które przez dziesięciolecia były przystankiem dla pasażerów, stały się dziś wyjątkowymi miejscami o znaczeniu kulturalnym, historycznym i turystycznym .

Poniżej znajduje się 10 klasycznych dworców kolejowych w Japonii, wybranych przez panel ekspertów ds. podróży, profesjonalistów z branży kolejowej, dziennikarzy i badaczy.

Stacja Mojiko (Kitakyushu, prefektura Fukuoka)

Ukończona w 1914 roku i odrestaurowana w 2019 roku po sześciu i pół roku renowacji stacja Mojiko przenosi turystów do epoki Taisho (1912–1926), kiedy to pełniła funkcję bramy kolejowej do jednego z najważniejszych portów Japonii.

Obecnie stacja Mojiko stanowi centrum nadbrzeżnej dzielnicy Mojiko Retro i co roku przyciąga ponad 2 miliony turystów.

Stacja Kawayu-Onsen (Teshikaga, Hokkaido)

Stacja Kawayu-Onsen emanuje rustykalnym ciepłem, witając gości w tym północnym miasteczku z gorącymi źródłami. (Źródło: Nikkei Asia)

Stacja, położona w miejscowości Kawayu-Onsen, słynącej z gorących źródeł, wyróżnia się widokiem na pobliski wulkan Io. Według fotoreportera Yukiyasu Sugizakiego, ta drewniana konstrukcja jest „jedną z najpiękniejszych stacji na Hokkaido”. Od 1987 roku restauracja Orchard Grass w starej stacji serwuje gulasze i steki z hamburgerów z lokalnej wołowiny, a jej witraże tworzą przytulną, nostalgiczną atmosferę.

Stacja Kitahama (Abashiri, Hokkaido)

Stacja Kitahama znajduje się zaledwie około 20 metrów od brzegu. (Źródło: Nikkei Asia)

Położona nad morzem stacja Kitahama oferuje zachwycające widoki na Morze Ochockie. Ściany i sufit poczekalni pokryte są biletami kolejowymi i wizytówkami – pamiątkami dziesiątek tysięcy podróżnych na przestrzeni dekad.

Ten dworzec kolejowy był znany w słynnym chińskim filmie, co czyni go popularnym przystankiem dla wielu grup turystycznych z sąsiedniego kraju. Rustykalna sceneria w połączeniu z falami morskimi nadaje Kitahamie klimat kinowego przystanku.

Stacja Yunokami-Onsen (Shimogo, prefektura Fukushima)

Wiosna to idealny czas na odwiedzenie stacji Yunokami-Onsen. (Źródło: Nikkei Asia)

Stacja Yunokami-Onsen, wyróżniająca się rzadkim dachem krytym strzechą, oferuje również kominek i brodziki zasilane wodą z lokalnych gorących źródeł. Każdego kwietnia wzdłuż peronu stacji obficie kwitną wiśnie, tworząc magiczną scenerię nocą, gdy są oświetlone.

Według Chiaki Yoshidy, szefowej Local Line Daigaku – organizacji badającej i promującej lokalną kulturę kolejową w Japonii – strzechy w połączeniu z kwitnącymi wiosną wiśniami tworzą zapierający dech w piersiach widok, niespotykany na żadnej innej stacji. To wyjątkowe połączenie tradycyjnej architektury i lokalnej kultury.

Stacja Old Hammadera Park (Sakai, prefektura Osaka)

Stacja kolejowa Hammadera Park została kiedyś niemal zburzona. (Źródło: Nikkei Asia)

Zbudowana w 1907 roku, ta wspaniała drewniana konstrukcja została niegdyś niemalże zburzona, ale w 2017 roku przeniesiono ją w obecne miejsce.

Saiki Nishizaki, założyciel Ekisya.net – strony internetowej dla miłośników dworców kolejowych w Japonii – komentuje, że miejsce to jest godne podziwu ze względu na kunsztowne detale dekoracyjne. Stara poczekalnia została przekształcona w przestrzeń wystawową, a biuro zawiadowcy stacji przebudowano na kawiarnię, tchnąc nowe życie w ponad stuletni budynek.

Stacja Dogo-Onsen (Matsuyama, prefektura Ehime)

Fani powieściopisarza Natsume Soseki poczują się, jakby znaleźli się w jednej z jego powieści, odwiedzając stację Dogo-Onsen. (Źródło: Nikkei Asia)

Budynek stacji Dogo-Onsen wybudowano w 1911 roku w zachodnim stylu z okresu Meiji (1868–1912), a w 1986 roku przeszedł gruntowny remont.

Według Hitoshi Saimyo, prezesa Japońskiego Stowarzyszenia Podróży i Turystyki, jest to „symboliczna stacja reprezentująca jeden z najstarszych kurortów z gorącymi źródłami w Japonii”.

YouTuber i analityk kolejowy Tetsu-bozu powiedział, że stacja jest również związana z powieściopisarzem Natsume Soseki, który często odwiedzał Dogo Onsen.

Stacja Ashino Park (Goshogawara, prefektura Aomori)

Atrakcyjny przystanek na dalekiej północy Japonii. (Źródło: Nikkei Asia)

Zbudowana w 1930 roku i działająca do 1975 roku stacja Ashino Park jest jedynym zachowanym budynkiem linii kolejowej Tsugaru.

Ta parterowa, drewniana konstrukcja z czerwonym dachem, opisana w powieści Osamu Dazaia „Tsugaru”, szczyci się „uroczymi akcentami w stylu zachodnim”. To właśnie ta prostota nadaje parkowi Ashino wyjątkową wartość dziedzictwa kulturowego północnej Japonii.