An Giang rozwija synchroniczną i nowoczesną infrastrukturę transportową

Inauguracja i otwarcie mostu Chau Doc.

Realizacja wielu kluczowych projektów

Według Departamentu Budownictwa prowincji An Giang, w latach 2020-2025 infrastruktura transportowa w prowincji przeszła znaczącą transformację. Ukończono i oddano do użytku ważne szlaki komunikacyjne, takie jak drogi, śródlądowe drogi wodne, porty morskie i lotniska, co przyczyniło się do restrukturyzacji gospodarczej i poprawy jakości życia mieszkańców.

Efektywne wykorzystanie środków budżetu państwa, kapitału obligacji rządowych , kapitału programów krajowych, pożyczek ODA... na inwestycje w rozwój infrastruktury transportowej ma bezpośredni wpływ na rozwój społeczno-gospodarczy oraz wzmocnienie obronności i bezpieczeństwa narodowego.

W ciągu ostatnich 5 lat prowincja An Giang zmobilizowała zasoby szacowane na 47 430 miliardów VND na realizację projektów transportowych. Do tej pory 100% projektów zostało zatwierdzonych przez Prowincjonalny Komitet Ludowy, rozpoczęto 66/66 projektów, ukończono i oddano do użytku 49/66 projektów, co daje ponad 89%.

Projekt budowy regionalnej drogi łącznikowej z miasta Tan Chau do miasta Chau Doc, łączącej prowincje Kien Giang i Dong Thap, został zainaugurowany i oddany do użytku w sierpniu 2025 r.

Dzięki zaangażowaniu i kierownictwu Prowincjonalnego Komitetu Partii i Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, te kluczowe projekty drogowe zostały priorytetowo potraktowane, aby skupić środki na inwestycje. W szczególności ukończono i oddano do użytku kluczowe prace i projekty drogowe, takie jak: projekt renowacji i modernizacji trasy Lo Te – Rach Soi; projekt budowy regionalnej drogi łącznikowej z miasta Tan Chau do miasta Chau Doc, łączącej prowincje Kien Giang i Dong Thap.

Projekt budowy trasy łączącej autostradę krajową nr 91 i obwodnicę miasta Long Xuyen ; droga przez wał morski przez Rach Gia; rozbudowana droga 3/2 (droga prowincjonalna nadmorska - odcinek przez obszar Rach Gia; droga nadmorska z Rach Gia do Hon Dat ; droga prowincjonalna DT.958 (trasa Tri Ton - Vam Ray); most Muop Van - droga prowincjonalna DT.943; most Kenh Xang - droga prowincjonalna DT.946; modernizacja i rozbudowa DT943 (odcinek od mostu Thoai Giang do mostu Muop Van)...

Obwodnica miasta Long Xuyen widziana z góry.

Ponadto w prowincji zainwestowano w szereg innych kluczowych projektów, takich jak: projekt drogi ekspresowej Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, faza 1, odcinek przez prowincję An Giang; projekt międzynarodowego portu pasażerskiego w Phu Quoc; projekt rozbudowy międzynarodowego lotniska w Phu Quoc; droga Ho Chi Minh (odcinek Rach Soi - Ben Nhut, Go Quao - Vinh Thuan); droga prowincjonalna DT.975 (odcinek od DT.973 - lotnisko w Phu Quoc - DT.975 - DT.973); projekt drogi nadmorskiej łączącej An Bien - Rach Gia.

Projekt drogi obwodowej równoległej do drogi wojewódzkiej DT.942; projekt obwodnicy parku kulturowego góry Sam, rozpoczęcie budowy „Mostu nad kanałem Xang”; projekt modernizacji i rozbudowy drogi Huong Lo 11 (w tym trasy głównej i odgałęzienia do ośrodka gminy Tan Lap, łączącego się z drogą wojewódzką DT.945)...

Projekty te w znacznym stopniu przyczyniają się do budowy synchronicznej i płynnej sieci transportowej, promują łączność regionalną i wewnątrzregionalną, tworzą dźwignię do promowania rozwoju społeczno-gospodarczego i przyciągają inwestycje do prowincji w nadchodzącym czasie.

Przyspieszono realizację pierwszej fazy projektu drogi ekspresowej Chau Doc – Can Tho – Soc Trang w prowincji An Giang.

Po wielu wysiłkach zmierzających do usunięcia przeszkód w dostawach materiałów, projekt drogi ekspresowej Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, faza 1, na odcinku przebiegającym przez prowincję An Giang, jest przyspieszany w duchu „pokonywania słońca, pokonywania deszczu”, „szybkiego jedzenia, pilnego snu”, determinacji, by ukończyć projekt w jak najkrótszym czasie... Do 26 września całkowita wydajność budowy osiągnęła 59,81% (przekraczając o ok. 0,02% wartość kontraktu), co odpowiada szacowanej wartości zrealizowanej produkcji wynoszącej ok. 5,018 mld VND / 8,391 mld VND.

Inwestowanie w infrastrukturę transportową przyczynia się do promowania łączności regionalnej i wewnątrzregionalnej, tworząc dźwignię sprzyjającą rozwojowi społeczno-gospodarczemu.

Pan Doan Van Phung, właściciel firmy zajmującej się artykułami konsumpcyjnymi w dzielnicy Long Xuyen, powiedział: Obecnie trasy łączące Long Xuyen z Chau Doc, Tan Chau, Ha Tien lub Rach Gia zostały rozbudowane i zmodernizowane, dzięki czemu transport towarów dla przedsiębiorstw stał się znacznie wygodniejszy niż wcześniej.

„Oczekujemy, że autostrada Chau Doc – Can Tho – Soc Trang i inne kluczowe projekty komunikacyjne w tym regionie zostaną wkrótce ukończone. Wówczas nie tylko zapewni to ludziom wygodę podróżowania, ale także zmotywuje firmy do rozwoju produkcji i biznesu” – powiedział pan Phung.

Tworzenie dźwigni dla rozwoju społeczno-gospodarczego

Prowincja An Giang inwestuje i realizuje ważne krajowe projekty komunikacyjne, takie jak: droga Ho Chi Minh, droga ekspresowa Lo Te - Rach Soi; droga ekspresowa Chau Doc - Can Tho - Soc Trang; przygotowywany jest do wdrożenia projekt inwestycyjny polegający na budowie mostu na drodze nadmorskiej łączącej An Bien - Rach Gia; projekt inwestycyjny mający na celu rozbudowę międzynarodowego lotniska w Phu Quoc, lotniska Rach Gia; międzynarodowego portu pasażerskiego w Phu Quoc; portu pasażerskiego w Rach Gia...

W przyszłości prowincja będzie miała strategiczne położenie pod względem gospodarki, bezpieczeństwa i obronności, co stworzy warunki do integracji i rozwoju prowincji, otworzy ważne wymiany gospodarcze, przybliży An Giang do kluczowego regionu gospodarczego Południa, a zwłaszcza do Ho Chi Minh City, gospodarczego i finansowego centrum kraju.

Faza 1 projektu drogi ekspresowej Chau Doc – Can Tho – Soc Trang, przekrój przez prowincję An Giang widziany z góry.

Według Departamentu Budownictwa, w latach 2025-2030 prowincja An Giang uznała rozwój infrastruktury transportowej za jeden z najważniejszych przełomów w promowaniu rozwoju gospodarczego. Aby osiągnąć powyższy cel, prowincja będzie nadal zwiększać efektywność i skuteczność zarządzania państwem, decentralizować zarządzanie związane z organizacją wdrażania oraz promować odpowiedzialność komitetów partyjnych i władz za wdrażanie programów i projektów inwestycyjnych w infrastrukturę społeczno-gospodarczą.

Promowanie efektywnego wykorzystania kapitału budżetowego, aby przewodzić i działać jako kapitał zalążkowy, przyciągając środki inwestycyjne do sektorów gospodarki innych niż kapitał stanowy, tworząc dynamikę wzrostu gospodarczego. W szczególności należy przezwyciężyć problem rozproszonych, rozproszonych i długotrwałych inwestycji, przyczyniając się do poprawy efektywności inwestycji zgodnie z celami i kierunkami strategii i planu rozwoju społeczno-gospodarczego prowincji.

Wicepremier Nguyen Chi Dung i sekretarz komitetu partii prowincji An Giang Nguyen Tien Hai, wraz z liderami ministerstw centralnych, oddziałów i prowincji An Giang, dokonali inspekcji postępu prac budowlanych w ramach projektu międzynarodowego lotniska Phu Quoc.

Jednocześnie prowincja koncentruje środki na inwestowaniu w niezbędną infrastrukturę stref przemysłowych, klastrów, obszarów turystycznych, obszarów usług przemysłowych... Jednocześnie przygotowuje i tworzy jak najkorzystniejsze warunki, aby przyciągnąć inwestorów do prowincji, takie jak lokalizacje, koordynuje wdrażanie odszkodowań i oczyszczanie terenu, przesiedlenia, szkolenia kadrowe....

Uzupełnij zestaw kryteriów inwestycyjnych w celu maksymalizacji lokalnych korzyści, przyciągnij projekty zgodne z orientacją rozwojową prowincji; określ szereg polityk mających na celu wsparcie małych i średnich przedsiębiorstw w okresie 2026–2030; skutecznie wdróż zachęty inwestycyjne i polityki preferencyjne w prowincji...

Pilnie wdrażany jest projekt rozbudowy międzynarodowego portu lotniczego Phu Quoc.

Wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji An Giang, Ngo Cong Thuc, powiedział: „Prowincja skupia się na inwestowaniu i synchronicznym planowaniu infrastruktury drogowej, takiej jak rozbudowa kluczowych tras łączących główne strefy ekonomiczne, łączenie parków przemysłowych, obszarów turystycznych i centrów logistycznych, w celu wzmocnienia łączności regionalnej, promowania handlu, rozwoju turystyki i poprawy efektywności łańcucha dostaw w regionie.

„Dzięki synchronicznym inwestycjom w infrastrukturę transportową, prowincja ma nadzieję na silne przyciągnięcie inwestycji pozabudżetowych do regionu. Kluczowe projekty infrastruktury transportowej nie tylko pomagają w nawiązywaniu kontaktów handlowych, ale także tworzą korzystne warunki dla przedsiębiorstw i przyciągają strategicznych inwestorów” – powiedział Ngo Cong Thuc.

Uczestnicząc w ceremonii wmurowania kamienia węgielnego pod projekty służące Szczytowi APEC 2027, który odbędzie się podczas I Kongresu Komitetu Partii Prowincjonalnej An Giang, kadencji 2025-2030, w drodze do XIV Krajowego Kongresu Partii, wicepremier Nguyen Chi Dung zażądał, aby ministerstwa, oddziały, agencje i jednostki, a zwłaszcza prowincja An Giang, skoncentrowały się i dogłębnie przyjęły zasadę „co powiedziane, to zrobione, co zobowiązane, to zrobione”, aby ukończyć prace i projekty gwarantujące bezpieczeństwo, jakość, technikę, estetykę i postęp.

Lojalność

Source: https://baoangiang.com.vn/an-giang-phat-trien-ha-tang-giao-thong-dong-bo-hien-dai-a462497.html