Jak działa komitet sterujący projektem kolei dużych prędkości Północ-Południe?

Ministerstwo Transportu właśnie przedstawiło wicepremierowi Tran Hong Ha projekt regulaminu działania Komitetu Sterującego ds. opracowywania polityki inwestycyjnej dla projektów kolei dużych prędkości Północ-Południe i kolei krajowych.

Ministerstwo Transportu poinformowało, że jako stały organ Komitetu Sterującego, zwróciło się do właściwych ministerstw i oddziałów o opinie na temat regulaminu operacyjnego Komitetu Sterującego i uwzględniło je w projekcie.

Zgodnie z projektem kierownik, zastępca kierownika oraz członkowie Komitetu Sterującego pracują w niepełnym wymiarze godzin.

Ministerstwo Transportu zaproponowało regulamin działania Komitetu Sterującego dla projektu dotyczącego polityki inwestycyjnej w zakresie kolei dużych prędkości na osi Północ-Południe oraz ważnych projektów kolejowych kraju (zdjęcie: ilustracja).

Komitet Sterujący działa w oparciu o zasady centralizacji, demokracji, dyskusji publicznej, zapewnienia jednolitego przywództwa oraz promowania odpowiedzialności przewodniczącego komitetu. Przewodniczący komitetu jest ostatecznym decydentem w sprawach Komitetu Sterującego; Zastępca Przewodniczącego komitetu jest upoważniony do podejmowania decyzji w szeregu szczegółowych kwestii, zgodnie z przydziałem i zatwierdzeniem Przewodniczącego komitetu. Członkowie Komitetu Sterującego odpowiadają za realizację powierzonych zadań i proaktywne kierowanie właściwymi agencjami do realizacji zadań w przydzielonych sektorach i dziedzinach zarządzania państwem w celu opracowania i wdrożenia Projektu.

Komitet Sterujący spotyka się okresowo co 3 miesiące oraz na posiedzeniach nadzwyczajnych, zgodnie z decyzją Przewodniczącego Komitetu. Zakres tematyczny regularnych posiedzeń koncentruje się na ocenie realizacji zadań związanych z budową i wdrażaniem Projektu; zgłaszaniu i rozwiązywaniu trudności i problemów w procesie budowy i organizacji wdrożenia; raportowaniu i rekomendowaniu właściwym organom rozwiązywania kwestii wykraczających poza kompetencje Komitetu Sterującego.

Ministerstwo Transportu jest stałym organem Komitetu Sterującego, odpowiedzialnym za wspieranie Komitetu Sterującego w organizacji i realizacji zadań oraz uprawnień Komitetu Sterującego. Jednocześnie jest ono centralnym punktem dostarczania informacji, danych i dokumentów badawczych dotyczących Projektu, które służą pracom Komitetu Sterującego oraz regulacjom prawnym.

Grupa Doradcza jest odpowiedzialna za wspieranie Komitetu Sterującego w ocenie przydatności i rekomendowaniu rozwiązań w trakcie realizacji Projektu; monitorowanie i ocenę postępów oraz rezultatów realizacji i wdrażania Projektu. Podczas realizacji zadań Grupa Doradcza współpracuje z konsultantami i ekspertami; jest również zobowiązana do dostarczania informacji i danych z odpowiednich agencji w celu ich syntezy i raportowania Komitetowi Sterującemu.

Wcześniej, na początku października, na wniosek Ministerstwa Transportu, Premier podjął decyzję o powołaniu Komitetu Sterującego, który zajmie się opracowaniem projektu polityki inwestycyjnej w zakresie kolei dużych prędkości na osi Północ-Południe oraz ważnych krajowych projektów kolejowych. Na czele Komitetu stanął wicepremier Tran Hong Ha.

Source: https://www.baogiaothong.vn/ban-chi-dao-de-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-hoat-dong-the-nao-192231012213259427.htm