Jednocześnie międzynarodowe gazety poinformowały, że w Hoi An odkryto wrak statku sprzed kilkuset lat.

Silna erozja wybrzeża spowodowana przez sztorm Kalmaegi odsłoniła szkielet wraku drewnianego statku handlowego sprzed wielu wieków u wybrzeży plaży Tan Thanh w Hoi An .

W ostatnich dniach wiele prestiżowych międzynarodowych agencji medialnych, takich jak CNN, AFP, Reuters ... jednocześnie informowało o wraku statku sprzed kilkuset lat, który wypłynął na plażę Hoi An po sztormie nr 13 (Kalmaegi).

Agencja Reuters podała, że erozja wybrzeża spowodowana przez tajfun Kalmaegi odsłoniła szkielet zatopionego setki lat temu statku handlowego u wybrzeży plaży Tan Thanh w Hoi An.

12 listopada wrak statku został częściowo zakopany pod piaskiem, co zmusiło ekspertów do szybkiego zaplanowania awaryjnych wykopalisk.

Tymczasem agencja AFP , cytując ekspertów, twierdzi, że dokładna data nie została ustalona, ale wstępne ustalenia wskazują, że statek został zbudowany między XIV a XVI wiekiem. W tym czasie Hoi An było tętniącym życiem ośrodkiem handlowym regionu, handlującym jedwabiem, ceramiką i przyprawami.

„Przygotowujemy dokumenty potrzebne do złożenia wniosku o awaryjne pozwolenie na wykopaliska” – powiedział agencji prasowej AFP Pham Phu Ngoc, dyrektor Centrum Zarządzania i Ochrony Dziedzictwa Kulturowego w Hoi An.

Według pana Ngoca, odkrycie tego starożytnego statku stanowi wyraźny dowód na ważną historyczną rolę Hoi An w regionalnej sieci handlowej. Tym razem odsłonięto większą część wraku, co może dostarczyć więcej informacji.

Zbliżenie starożytnego wraku statku odkrytego w Hoi An po sztormie nr 13, 8 listopada. Zdjęcie: Le Quoc Viet.

Zespół ekspertów z Centrum Konserwacji w Hoi An, Uniwersytetu Nauk Społecznych i Humanistycznych w Ho Chi Minh City oraz lokalnego muzeum przeprowadził badania wraku w zeszłym roku.

Oprócz szacunkowego wieku ustalono, że statek został wykonany z „trwałego i niezwykle odpornego drewna”, a połączenia uszczelniono materiałem wodoodpornym.

„Konstrukcja statku wskazuje, że jest on zdolny do odbywania dalekobieżnych podróży i najprawdopodobniej służy celom handlu morskiego lub operacji morskich” – podało Centrum Hoi An we wcześniejszym oświadczeniu.

Agencja AFP podkreśliła, że ośrodek ostrzegł, iż artefakt jest narażony na „poważne uszkodzenie, jeśli nie zostaną podjęte natychmiastowe środki ochronne” ze względu na silną erozję wybrzeża i częste narażanie wraku na trudne warunki pogodowe.

Mieszkańcy i turyści gromadzą się wokół starożytnego wraku statku w Hoi An, 8 listopada. Zdjęcie: Le Quoc Viet.

Wcześniej, w rozmowie z Tri Thuc - Znews , pan Le Quoc Viet, przewodniczący Quang Destination Club, powiedział, że statek ma około 17,8 m długości; najszersza część kadłuba ma 4,84 m; ma 17 przedziałów, szeroki kadłub i okrągły kształt przypominający chiński „dżonkowy” statek. Jest to typowa konstrukcja, która pomaga zwiększyć stabilność podczas transportu towarów i zapobiega zatonięciu w przypadku przebicia 1-2 przedziałów.

Według pana Vieta, wstępne szacunki wykazały, że statek został zbudowany z trzech gatunków drewna: kien kien, xang le (lagerstroemia) oraz sosny strefy umiarkowanej. Żebra były grube, łączone drewnianymi czopami i wzmacniane gwoździami z kutego żelaza pod kątem 45 stopni, co było popularną techniką w Wietnamie i Chinach w XVI-XVIII wieku.

Kształt kadłuba i dziobu jest zakrzywiony, a dno nie jest płaskie, co jest odpowiednie dla statków pływających daleko w morze. To wskazuje, że najprawdopodobniej nie jest to lokalny kuter rybacki, lecz średniej wielkości statek transportowy lub komercyjny, zbudowany w oparciu o morskie techniki budowy odporne na fale.

Niektórzy badacze wysuwają hipotezę, że może to być japoński okręt wojenny typu Sekibune, ale na razie nie ma wystarczających dowodów, aby to potwierdzić.

Source: https://znews.vn/bao-quoc-te-dong-loat-dua-tin-xac-tau-co-hang-the-ky-lo-dien-o-hoi-an-post1603031.html