Burza nr 10: Infrastruktura kolejowa Hanoi – Ho Chi Minh City odnotowała duże szkody

Aktualizacja: popołudnie 28 września, na km 466+610 na południe od tunelu nr 5, odcinek Lac Son – Le So, kamienie spadły z wysokiej góry na linię kolejową przy moście kolejowym nr 50, łamiąc podkład i deformując szynę po prawej stronie trasy.

Jeśli chodzi o drogę i most, w tunelu nr 6 (km 725+210) duża część kamiennej ściany tunelu w przedziale 18 po lewej stronie trasy została zerwana, co spowodowało spadanie kamieni i zaprawy, stwarzając ryzyko rozległych osuwisk, przez co ruch pociągów stał się niebezpieczny.

Jednostka zablokowała teren w celu zorganizowania akcji ratunkowej, zamknęła drogę o godzinie 13:00 dnia 28 września i przywróciła ruch o godzinie 14:20 dnia 28 września. Ponadto do wielu przedziałów tunelu przedostawała się woda, która silnie zalewała ściany i sklepienia.

Jeśli chodzi o informacje dotyczące sygnału, długotrwałe ulewne deszcze z towarzyszącymi burzami spowodowały uszkodzenie sprzętu w wielu lokalizacjach, a w niektórych miejscach doszło do przerw w dostawie prądu.

Jednostki zastosowały alternatywne rozwiązania, uruchamiając generatory do obsługi pociągów na niektórych stacjach linii kolejowej Hanoi -Ho Chi Minh City (Lang Co, Cau Hai, Thua Luu, Hai Van Bac, Hai Van, Hai Van Nam, Kim Lien, Thanh Khe, Le Trach, Nong Son, Tra Kieu, Tam Ky, AN My, Phu Cang) i wysyłają dodatkowy sprzęt zapasowy w celu rozwiązania przeszkód.

Obecnie Vietnam Railways Corporation nakazała jednostkom przeprowadzenie kontroli stanu infrastruktury kolejowej, ocenę rozmiaru zniszczeń w celu szybkiego opracowania planu ratunkowego, usunięcie przeszkód utrudniających funkcjonowanie pociągów, skoncentrowanie zasobów ludzkich, materiałów i sprzętu na potrzeby prac ratunkowych oraz zapewnienie jak najszybszego oczyszczenia trasy.

Miejscowości i jednostki nadal patrolują i chronią kluczowe obiekty, miejsca i obszary, takie jak mosty, tunele, drogi o słabej nawierzchni, drogi narażone na powodzie, a także sygnalizację kolejową i systemy informacyjne, aby zapewnić płynną komunikację i bezpieczeństwo pociągów.

Source: https://baotintuc.vn/xa-hoi/bao-so-10-ha-tang-duong-sat-ha-noi-tp-ho-chi-minh-ghi-nhan-nhieu-thiet-hai-20250928184442096.htm