Według Ministerstwa Budownictwa , po południu 27 listopada w wielu ważnych obszarach wciąż podejmowane są wysiłki mające na celu otwarcie dróg, opanowanie osuwisk oraz zapewnienie akcji ratowniczej i płynnego ruchu przed uderzeniem burzy w ląd.

W szczytowych dniach powodzi siły operacyjne Ministerstwa Budownictwa były obecne na miejscu osuwisk w Da Nang, Quang Ngai, Gia Lai, Khanh Hoa, Dak Lak i Lam Dong, aby kierować pilnymi działaniami ratowniczymi.
Chociaż wiele dróg krajowych zostało szybko ponownie otwartych, duża liczba osuwisk spowodowała, że niektóre lokalne drogi pozostają zablokowane. Sama droga krajowa nr 27C przez Khanh Hoa ma 12 zatorów, z których wiele wymaga mobilizacji sił zbrojnych do rozbijania skał i rozsadzania min w celu usunięcia przeszkód. Jednocześnie Lam Dong pilnie usuwa trzy osuwiska na drogach krajowych nr 27C i nr 20. Władze lokalne dążą do udrożnienia jednego pasa ruchu przed początkiem grudnia, aby umożliwić transport, ratownictwo i zaopatrzenie w niezbędne dobra dla mieszkańców zalanych terenów.
Oprócz radzenia sobie ze skutkami powodzi Ministerstwo Budownictwa i podległe mu jednostki wchodzą w nową fazę reagowania na skomplikowany rozwój sytuacji związanej z burzą nr 15.
Według ostrzeżenia agencji meteorologicznej, burza utrzymuje silną intensywność na poziomie 12, z porywami do 15, z potencjałem wystąpienia intensywnych lub bardzo intensywnych opadów deszczu od Da Nang do Lam Dong. Cyrkulacja burzy w połączeniu z wielodniowym nasyceniem gruntu wodą zwiększa ryzyko osuwisk, gwałtownych powodzi i głębokich podtopień na terenach nisko położonych.
W obliczu tej sytuacji Ministerstwo Budownictwa zwróciło się do jednostek o „wczesne i zdalne reagowanie”, uznając zapewnienie bezpieczeństwa ludzi za absolutny priorytet. Władze nadal sprawdzają niebezpieczne obszary, organizują objazdy, stawiają bariery w miejscach głęboko zalanych lub niebezpiecznych i są gotowe do akcji ratunkowych w razie potrzeby.
W miejscowościach, gdzie występują korki, Departament Budownictwa ma za zadanie zająć się pozostałymi, odizolowanymi miejscami oraz ściśle współpracować z siłami zarządzania drogami, koleją i drogami wodnymi w celu utrzymania przejezdnych tras dla służb ratowniczych.
Źródło: https://tienphong.vn/bao-so-15-ap-sat-bo-xay-dung-phat-thong-bao-khan-post1800107.tpo






Komentarz (0)