Ministerstwo Transportu zgodziło się na propozycję budowy drogi ekspresowej Bac Ninh-Pha Lai ze środków budżetu prowincji Bac Ninh.

Pojazdy poruszające się po odcinku autostrady oddane do eksploatacji i eksploatacji

Ministerstwo Transportu właśnie wysłało oficjalny meldunek do Komitetu Ludowego prowincji Bac Ninh w sprawie inwestycji w budowę drogi ekspresowej Bac Ninh-Pha Lai, od obwodnicy nr 4 do autostrady krajowej nr 18.

Według raportu Ministerstwa Transportu, droga ekspresowa Noi Bai-Bac Ninh-Ha Long ma długość 146 km i składa się z 4 pasów, a proces inwestycyjny ma się zakończyć przed rokiem 2030, przy czym odcinek Bac Ninh- Hai Duong ma długość 22 km.

Obecnie inwestycja w autostradę ekspresową Noi Bai-Bac Ninh-Ha Long realizowana jest na odcinku od Ring Road 4-Capital Region do autostrady Hanoi- Bac Giang o długości ok. 9,7 km, stanowiącej część projektu inwestycyjnego Ring Road 4, którego ukończenie planowane jest na 2026 r.; w pozostały odcinek od Ring Road 4 do drogi krajowej nr 18 o długości 10,3 km nie zainwestowano.

Aby jak najszybciej ukończyć odcinek drogi ekspresowej Bac Ninh-Hai Duong zgodnie z planem, Ministerstwo Transportu uważa, że ​​konieczne są badania i inwestycje w odcinek drogi ekspresowej od obwodnicy nr 4 do autostrady krajowej nr 18.

W związku z tym, że budżet państwa przydzielony Ministerstwu Transportu jest nadal ograniczony i nie jest możliwe zrównoważenie ustaleń inwestycyjnych dla odcinka drogi ekspresowej od Ring Road 4 do National Highway 18 w średnim okresie 2021-2025, Ministerstwo Transportu zgadza się i popiera Ludowy Komitet prowincji Bac Ninh w badaniu i inwestowaniu w budowę odcinka drogi ekspresowej Bac Ninh-Phai Lai od Ring Road 4 do National Highway 18, wykorzystując lokalny kapitał budżetowy w celu zaspokojenia potrzeb transportowych, wsparcia rozwoju społeczno-gospodarczego i promowania efektywności inwestycyjnej wdrażanej trasy Ring Road 4.

Z drugiej strony Ministerstwo Transportu wyjaśniło również, że zgodnie z postanowieniami artykułu 8, klauzuli 4 i artykułu 28 ustawy o ruchu drogowym (obowiązującej od 1 stycznia 2025 r.) drogi krajowe i ekspresowe mogą być inwestowane przez Ministerstwo Transportu/samorządy terytorialne po ich zdecentralizowaniu lub po uzyskaniu zgody Prezesa Rady Ministrów na zarządzanie nimi.

W związku z tym Ministerstwo Transportu zwraca się do Ludowego Komitetu prowincji Bac Ninh o dokonanie przeglądu potrzeb w zakresie rozwoju społeczno-gospodarczego oraz lokalnych możliwości alokacji zasobów, a następnie przedstawienie Premierowi sprawozdania w sprawie powierzenia Ludowemu Komitetowi prowincji Bac Ninh zarządzania i inwestowania w wyżej wymieniony odcinek drogi ekspresowej. Ministerstwo Transportu będzie ściśle koordynować proces wdrażania.

Wcześniej Ludowy Komitet prowincji Bac Ninh wysłał oficjalny meldunek do Ministerstwa Transportu w sprawie inwestycji w budowę drogi ekspresowej Bac Ninh-Pha Lai, od obwodnicy nr 4 do autostrady krajowej nr 18.

Jest to projekt inwestycyjny mający na celu budowę drogi krajowej nr 18 na odcinku od skrzyżowania Yen Gia (obwodnica nr 4) do starej drogi krajowej nr 18 w prowincji Bac Ninh, o długości 10,3 km, z punktem początkowym Km0+00 (skrzyżowanie z drogą obwodową nr 4) i punktem końcowym Km10+300 (skrzyżowanie z drogą krajową nr 18).

Zgodnie z propozycją Ludowego Komitetu prowincji Bac Ninh, koszt realizacji projektu, wynoszący około 3,6 mld VND, zostanie pokryty z budżetu prowincji Bac Ninh i innych legalnych źródeł.

TH (według Vietnam+)

Source: https://baohaiduong.vn/bo-giao-thong-van-tai-nhat-tri-de-xuat-xay-dung-tuyen-cao-toc-bac-ninh-pha-lai-tu-ngan-sach-tinh-bac-ninh-391906.html