Ministerstwo Transportu odpowiada na propozycję naprawy drogi krajowej nr 50 przez Tien Giang

Zasadniczo rozwiązać problem zastoju wody na drodze krajowej nr 50 w 2024 r.

Wcześniej Ministerstwo Transportu otrzymało petycję od wyborców z prowincji Tien Giang , w której podkreślono, że na wielu odcinkach drogi krajowej nr 50 nadal brakuje systemu odwodnienia, co powoduje zatory nawierzchni spowodowane deszczówką, co z łatwością może prowadzić do pogorszenia stanu nawierzchni i wzrostu zagrożenia dla bezpieczeństwa ruchu. W związku z tym wyborcy zaproponowali modernizację zdegradowanych odcinków i budowę systemu odwodnienia po obu stronach tej drogi krajowej.

Wyborcy poinformowali, że droga krajowa nr 50 jest zalana, co powoduje pogorszenie się nawierzchni i stwarza potencjalne zagrożenie bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Ministerstwo Transportu poinformowało, że na niektórych odcinkach drogi krajowej nr 50 przechodzącej przez prowincję Tien Giang wciąż gromadzi się woda, ponieważ ludzie mieszkający po obu stronach drogi budują domy, wyrównują teren i wznoszą nowe konstrukcje bez żadnego drenażu.

Aby rozwiązać powyższą sytuację, w ostatnich latach Wietnamska Administracja Dróg, korzystając z funduszy przeznaczonych na utrzymanie dróg, wdrożyła projekty naprawy systemu odwadniającego na odcinkach od km 50+934 do km 83+900; w 2023 r. zorganizowano realizację projektu naprawy systemu odwadniającego na odcinkach od km 61+000 do km 62+900.

W roku 2024 kontynuowana będzie realizacja projektu remontu sieci melioracyjnej na odcinkach Km42+800 – Km43+050, Km59+000 – Km59+320.

„Dzięki temu, gdy w 2024 roku zakończą się powyższe projekty, problem zastoju wody na trasie zostanie zasadniczo rozwiązany” – dodało Ministerstwo Transportu.

W odniesieniu do propozycji zainstalowania sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniach: drogi krajowej nr 50 z ulicą Lo Dinh (droga powiatowa nr 91); drogi krajowej nr 50 z ulicą Tran Hung Dao; skrzyżowania drogi Trung Luong (droga krajowa nr 1) w celu zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego, Ministerstwo Transportu oświadczyło, 18 grudnia 2023 r. Wietnamska Administracja Dróg skoordynowała działania z Komitetem Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego prowincji Tien Giang i Departamentem Transportu Tien Giang w celu przeprowadzenia ankiety dotyczącej lokalizacji, w których wyborcy wnioskowali o zainstalowanie sygnalizacji świetlnej.

W związku z tym uzgodniono, że na skrzyżowaniu drogi krajowej nr 50 z ulicą Lo Dinh (droga powiatowa nr 91) władze lokalne podjęły decyzję o wyremontowaniu skrzyżowania i zainstalowaniu sygnalizacji świetlnej ze środków lokalnych, aby zwiększyć bezpieczeństwo ruchu drogowego.

Na skrzyżowaniu drogi krajowej nr 50 z ulicą Tran Hung Dao i skrzyżowaniem Trung Luong (droga krajowa nr 1) natężenie ruchu jest obecnie niewielkie, dlatego nie ma potrzeby inwestowania w instalację sygnalizacji świetlnej w tym obszarze. Wietnamska Administracja Dróg i Prowincjonalny Komitet Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego będą nadal monitorować porządek ruchu i sytuację bezpieczeństwa w tym obszarze, aby opracować odpowiednie rozwiązania.

Jednocześnie, w 2024 roku, Komitet Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego prowincji Tien Giang zaplanował instalację suwnic bramowych, które będą służyć poprawie bezpieczeństwa ruchu drogowego i zapewnią pojazdom wskazówki dotyczące zajmowanego pasa ruchu, co przełoży się na zmniejszenie korków na skrzyżowaniach.

Wietnamska Administracja Dróg będzie współpracować z Komitetem Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego i siłami funkcyjnymi prowincji Tien Giang w celu dalszego monitorowania i dodawania dodatkowych znaków informujących uczestników ruchu drogowego, aby zwiększyć ich świadomość w obszarze skrzyżowania.

System odwadniający jest uszkodzony, ponieważ ludzie zaśmiecają ulice i wkraczają na jezdnie, co powoduje częste powodzie na drodze krajowej nr 1 przebiegającej przez Tien Giang.

Naprawa uszkodzonego systemu odwadniającego na drodze krajowej nr 1 przez Tien Giang

W dokumencie Ministerstwo Transportu odpowiedziało również na prośbę o naprawę systemu odwadniającego na drodze krajowej nr 1, przebiegającej przez dystrykty Cai Lay i Chau Thanh w prowincji Tien Giang. Według Ministerstwa Transportu, obecny stan odcinka od mostu Binh Phu do mostu Phu Nhuan w dystrykcie Cai Lay jest zarządzany i utrzymywany przez spółkę National Highway 1 Tien Giang Investment Company Limited.

Główną przyczyną powodzi na drodze jest to, że przebiega ona przez gęsto zaludnione obszary, szkoły, targowisko Binh Phu, ludzie zaśmiecają ulice, a odpady trafiają do rowów melioracyjnych. Dochodzi do naruszania korytarzy bezpieczeństwa drogowego, budowy tymczasowych domów, podwórek, wjazdów i wyjazdów z domów, zasypywania ujęć wody i przykrywania rowów melioracyjnych, co znacznie utrudnia odwodnienie drogi w tym rejonie.

Niedawno jednostka odpowiedzialna za utrzymanie projektu, Tien Giang National Highway 1 Investment Company Limited (przedsiębiorstwo projektowe BOT), pogłębiła rów podłużny, ale na poboczu drogi nadal znajduje się stojąca woda, o czym informowali wyborcy.

7 grudnia 2023 r. Komitet Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego prowincji Tien Giang, Departament Transportu prowincji Tien Giang, Ludowy Komitet dystryktu Cai Lay, Biuro Zarządzania Autostradami IV oraz Tien Giang National Highway 1 Investment Company Limited zorganizowały wizję terenową, uzgodniły rozwiązania techniczne i zwróciły się do przedsiębiorstwa projektowego BOT z prośbą o zainwestowanie w budowę dodatkowych rowów odwadniających w celu przeciwdziałania szkodom wyrządzonym przez wkraczanie na teren powodujące powodzie na powierzchni drogi.

Po zakończeniu procedur projektowych i uzyskaniu zgody właściwego organu, przedsiębiorstwo realizujące projekt zorganizuje realizację, której zakończenie planowane jest na rok 2024.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-phan-hoi-kien-nghi-sua-chua-quoc-lo-50-qua-tien-giang-192240216185219953.htm