Ministerstwo Transportu zażądało od Urzędu Lotnictwa Cywilnego i linii lotniczych obniżenia cen krajowych biletów lotniczych.

Wiceminister transportu zwrócił się do Urzędu Lotnictwa Cywilnego z prośbą o wzmocnienie kontroli przestrzegania przepisów dotyczących sprzedaży biletów oraz deklarowania i ogłaszania cen biletów lotniczych przez linie lotnicze.

Ministerstwo Transportu wymaga od linii lotniczych udostępniania informacji o strukturze opłat zawartych w cenach biletów w sposób kompletny, jasny i jednoznaczny, nie powodujący dezorientacji pasażerów.

Terminowo wykrywaj i surowo reaguj na naruszenia przepisów cenowych. W razie potrzeby zlecaj wyspecjalizowanym agencjom kontroli cen przeprowadzenie kontroli zgodnie z prawem.

Urząd Lotnictwa Cywilnego musi przejąć inicjatywę we współpracy z wietnamskimi liniami lotniczymi, aby zbadać i zaproponować rozwiązania mające na celu zwiększenie przepustowości lotów krajowych w perspektywie krótko- i długoterminowej. Należy stworzyć liniom lotniczym jak najlepsze warunki do zwiększenia liczby samolotów, aby sprostać potrzebom podróżnych w szczycie sezonu letniego i pod koniec tego roku...

Dlaczego klienci wciąż uważają, że ceny biletów lotniczych są bardzo wysokie?

W szczególności Ministerstwo Transportu zwróciło się do Urzędu Lotnictwa Cywilnego z prośbą o pilne przeanalizowanie i zaproponowanie rozwiązań oraz polityki mających na celu obniżenie cen krajowych usług transportu lotniczego pasażerów, zgodnie z zasadą harmonizacji interesów państwa, przedsiębiorstw i pasażerów.

Jednocześnie należy współpracować z Wietnamską Narodową Administracją Turystyki , lokalnymi władzami, liniami lotniczymi i agencjami turystycznymi w celu zbadania i wdrożenia produktów turystyki pakietowej, aby zdywersyfikować rynki, produkty, łańcuchy dostaw usług i obniżyć koszty.

Skuteczne wdrożenie łączności lotniczo-turystycznej w regionie delty Mekongu zgodnie z projektem „Rozwój łączności lotniczej z rynkami źródłowymi turystyki” zatwierdzonym przez Premiera .

Ponadto istnieją rozwiązania umożliwiające otwarcie nowych tras międzynarodowych i krajowych do i z Can Tho. Należy dokonać przeglądu i dostosować godziny startów i lądowań lotów do lokalnych zwyczajów.

Instytut Strategii i Rozwoju Transportu (Ministerstwo Transportu) współpracuje z agencjami i jednostkami badawczymi w celu stworzenia bazy danych dotyczącej popytu na podróże lotnicze, cen krajowych usług transportu pasażerskiego samolotem, krajów regionu i świata, w celu przeprowadzania analiz, prognozowania i obniżania kosztów w celu obniżenia kosztów transportu.

Ponadto Ministerstwo Transportu wymaga od linii lotniczych ścisłego wdrażania przepisów dotyczących cen krajowych usług przewozu pasażerów, ogłaszania cen, publikowania informacji o cenach i programów sprzedaży biletów zgodnie z przepisami.

Informacje na temat struktury opłat w cenach biletów muszą być kompletne, jasne i zrozumiałe dla pasażerów. Należy wprowadzić elastyczne taryfy i utrzymać preferencyjne zasady dotyczące lotów krajowych, aby dostosować je do potrzeb pasażerów oraz głównych programów turystycznych i festiwali.

Proaktywnie wdrażaj plany mające na celu dodanie większej liczby samolotów w celu zwiększenia przepustowości w okresach szczytowych oraz organizuj loty nocne, aby sprostać potrzebom pasażerów.

Według Urzędu Lotnictwa Cywilnego struktura kosztów lotu składa się z czterech elementów. Po pierwsze, paliwo lotnicze (37-42%). Z czego koszty podatkowe regulowane przez Ministerstwo Finansów stanowią 7,7-8,7% całkowitego kosztu lotu.

Po drugie, koszty leasingu, zakupu, naprawy i utrzymania samolotów stanowią 32-41%. Po trzecie, koszty usług lotniczych stanowią 6-7%, wliczając usługi wyceniane przez Ministerstwo Transportu i usługi ustalane przez przedsiębiorstwo. Po czwarte, koszty sprzedaży, zarządzania i inne koszty (16-19%), którymi zarządza przedsiębiorstwo.

Source: https://thanhnien.vn/bo-gtvt-yeu-cau-cuc-hang-khong-va-cac-hang-giam-gia-ve-may-bay-noi-dia-185240530185439416.htm