Ministerstwo Budownictwa pilnie nakazuje zapobieganie huraganowi Kalmaegi i łagodzenie skutków powodzi

Skutki burzy nr 12 i jej rozprzestrzeniania się, powodujące ulewne deszcze i powodzie w ostatnich dniach w regionie centralnym, nadal sprawiają, że sektor drogowy jest przeciążony, aby stawić czoła skutkom.

W obliczu przedłużających się powodzi, które spowodowały duże szkody w regionie centralnym, oraz sztormu Kalmaegi (sztorm nr 13) szybko zbliżającego się do Morza Wschodniego, Ministerstwo Budownictwa wydało pilny komunikat, w którym zwróciło się do swoich jednostek stowarzyszonych, Departamentu Budownictwa prowincji i miast centralnych oraz przedsiębiorstw budowlanych z prośbą o pilne zaradzenie skutkom powodzi i proaktywne wdrożenie środków reagowania na sztorm.

Telegram wydano w celu wdrożenia wytycznych Premiera zawartych w Oficjalnym Rozkazie nr 206/CD-TTg z dnia 2 listopada 2025 r., w celu gruntownego wdrożenia ducha „proaktywnego, wczesnego i zdalnego” działania w zakresie zapobiegania klęskom żywiołowym i ich kontroli.

Depeszę podpisaną przez wiceministra Le Anh Tuana w imieniu ministra wysłano do departamentów, wydziałów i departamentów budownictwa w miejscowościach bezpośrednio dotkniętych powodziami i burzami, a także do przedsiębiorstw podległych ministerstwu.

Według Narodowego Centrum Prognoz Hydro-Meteorologicznych, o godzinie 7:00 rano 3 listopada centrum burzy Kalmaegi znajdowało się około 10,7 stopnia szerokości geograficznej północnej i 129,0 stopnia długości geograficznej wschodniej, na morzu na wschód od centralnych Filipin. Najsilniejszy wiatr w pobliżu centrum burzy osiągnął siłę 11 (89-102 km/h), w porywach osiągając siłę 15, przemieszczając się z zachodu na południowy zachód z prędkością około 25 km/h.

Prognozuje się, że od popołudnia 4 listopada poziom wiatru na Morzu Wschodnim będzie stopniowo wzrastał do 6-7, a następnie do 8-9. Obszar w pobliżu centrum burzy osiągnie poziom 10-12, w porywach do 14-15, a fale będą miały wysokość 5-7 m. Od 5 do 6 listopada obszar Morza Wschodniego (w tym archipelag Truong Sa) oraz obszar morski od Da Nang do Khanh Hoa prawdopodobnie będzie narażony na silne wiatry o poziomie 12-14, w porywach do 17, fale o wysokości 8-10 m oraz wzburzone morze.

Wszystkie statki i konstrukcje morskie znajdujące się w strefie zagrożenia muszą natychmiast się ewakuować, aby uniknąć sztormu, zapewniając bezpieczeństwo życia i mienia.

Jednostki podległe Ministerstwu Budownictwa mają obowiązek działać wyprzedzająco oraz dysponować odpowiednimi siłami i środkami w celu zapewnienia bezpieczeństwa ludziom i mieniu.

Wietnamska Administracja Morska i Wietnamska Administracja Dróg Wodnych Śródlądowych są odpowiedzialne za nakazanie władzom portowym ścisłego monitorowania rozwoju sztormów, kontrolowania statków wychodzących na morze i zapewnienia bezpiecznego kotwiczenia, szczególnie na obszarach wyspiarskich. Koordynują działania w zakresie reagowania na sytuację statku Star Bueno w Quang Ngai, zapewniając bezpieczeństwo morskie i zapobiegając zanieczyszczeniom środowiska.

Wietnamskie Centrum Koordynacji Poszukiwań i Ratownictwa Morskiego musi zapewnić swoją gotowość do reagowania w sytuacjach kryzysowych.

Ministerstwo Budownictwa i Urząd Lotnictwa Cywilnego Wietnamu nakazały liniom lotniczym dostosowanie planów lotów, przegląd infrastruktury lotniska i zapewnienie pełnego bezpieczeństwa pasażerów i sprzętu.

Vietnam Maritime Electronic Information One Member Limited Liability Company jest odpowiedzialna za regularną aktualizację biuletynów sztormowych i ogłaszanie ich za pośrednictwem przybrzeżnego systemu radiowego, aby pomóc statkom w proaktywnym unikaniu sztormów.

Ministerstwo Budownictwa nakazało swoim jednostkom i miejscowościom skoncentrowanie się na szybkim usunięciu skutków wypadku i zapewnieniu płynnego ruchu, zwłaszcza na kluczowych trasach.

Ministerstwo Budownictwa poleciło Wietnamskiej Administracji Dróg pilną naprawę dróg uszkodzonych przez osuwiska i zablokowanych, zorganizowanie całodobowej obecności sił ratowniczych i pojazdów w kluczowych miejscach oraz umieszczenie znaków ostrzegawczych zakazujących przejazdu pojazdów przez niebezpieczne obszary.

Władze Wietnamskich Kolei i Wietnamska Korporacja Kolejowa nakazały Ministerstwu Budownictwa ścisłe patrole i kontrole mostów, przełęczy i obszarów narażonych na gwałtowne powodzie, a także proaktywne planowanie zatrzymywania pociągów lub przeładunku ładunków, gdy zajdzie taka potrzeba.

Departament Inwestycji i Zarządzania Budownictwem jest odpowiedzialny za nakazanie zarządom projektów zapewnienia bezpieczeństwa na placu budowy i zapobiegania osuwiskom na placach budowy.

Ministerstwo Budownictwa zwróciło się do Departamentu Budownictwa poszczególnych miejscowości o koordynację działań z sektorem transportu i służbami funkcyjnymi w celu przekierowania ruchu, naprawy infrastruktury, wsparcia transportu pomocy humanitarnej i zapewnienia potrzeb transportowych ludności.

Ministerstwo Budownictwa wymaga, aby jednostki pełniły dyżur 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu i regularnie raportowały sytuację do Dowództwa Obrony Cywilnej Ministerstwa Budownictwa.

W obliczu skomplikowanych warunków pogodowych, decyzja została uznana za wydaną w odpowiednim czasie, przyczyniając się do minimalizacji szkód wyrządzonych przez burzę Kalmaegi, która ma mieć poważny wpływ na region centralny. Eksperci meteorologiczni ostrzegają, że w wielu miejscowościach nadal będą występować ulewne deszcze, z wysokim ryzykiem osuwisk i gwałtownych powodzi. Ministerstwo Budownictwa apeluje do jednostek i miejscowości o zachowanie poczucia odpowiedzialności, ścisłą koordynację i rygorystyczne wdrażanie środków zapobiegawczych i zwalczających klęski żywiołowe, zapewniając bezpieczeństwo ludności i kluczowej krajowej infrastruktury technicznej.

Source: https://dangcongsan.org.vn/bo-nganh/bo-xay-dung-chi-dao-khan-phong-chong-bao-kalmaegi-khac-phuc-hau-qua-mua-lu.html