Bộ Xây dựng nói về việc giá vé máy bay nội địa 'neo' cao

Ministerstwo Budownictwa właśnie podjęło skoordynowane działania mające na celu obniżenie cen biletów lotniczych do rozsądnego i stabilnego poziomu, aby poprawić konkurencyjność wietnamskiej turystyki. Według ministerstwa, ceny biletów lotniczych są uzależnione od wahań czynników kosztotwórczych oraz wahań podaży i popytu na rynku.

Konkretnie rzecz biorąc, w strukturze kosztów lotu koszty paliwa oraz koszty wynajmu, zakupu, napraw i konserwacji samolotów stanowią 70–80% całkowitych kosztów; niemal wszystkie te koszty są pokrywane w walucie obcej i są bezpośrednio uzależnione od wahań kursów walut.

Giá vé máy bay nội địa 'neo' cao, Bộ Xây dựng nói gì? - Ảnh 1. — Liczba pasażerów na lotnisku Noi Bai wzrosła z okazji świąt 30 kwietnia i 1 maja

Ceny paliwa lotniczego i kursy walut to dwa czynniki kosztowe, na które w dużym stopniu wpływa krajowa i międzynarodowa sytuacja makroekonomiczna i polityczna , a na które linie lotnicze i wyspecjalizowane agencje zarządzające nie mają wpływu.

Z drugiej strony ceny biletów lotniczych, podobnie jak ceny większości innych dóbr i usług na rynku, podlegają prawu popytu i podaży.

Ministerstwo Budownictwa zauważyło również, że w okresach szczytowych (święta, Tet, długie przerwy) na niektórych lotach krajowych w Wietnamie ceny biletów lotniczych są wyższe niż zwykle, gdy wzrasta zapotrzebowanie na podróże, a liczba miejsc oferowanych przez linie lotnicze jest ograniczona ze względu na zależność od liczby samolotów i warunków operacyjnych.

Aby obniżyć ceny biletów lotniczych do rozsądnego poziomu i poprawić konkurencyjność turystyki w Wietnamie, Ministerstwo Transportu (obecnie Ministerstwo Budownictwa) wydało decyzję nr 1723, w której ustalono maksymalną cenę za podstawowe krajowe usługi przewozu lotniczego pasażerów w klasie ekonomicznej w Wietnamie.

W związku z tym wietnamskie linie lotnicze wprowadziły elastyczne ceny biletów, mieszczące się w wielu przedziałach cenowych od niskich do wysokich, w zależności od sytuacji na rynku (podaż - popyt), warunków biletu, czasu jego wystawienia, jakości obsługi... dbając o to, aby nie przekroczyć ustalonej ceny maksymalnej.

Ministerstwo Budownictwa nakazało również Urzędowi Lotnictwa Cywilnego Wietnamu wdrożenie rozwiązań mających na celu uzupełnienie i zrównoważenie przepustowości między trasami krajowymi i międzynarodowymi wietnamskich linii lotniczych, wspierając w ten sposób linie lotnicze w zwiększaniu ich przepustowości zgodnie z sytuacją na rynku.

Według ministerstwa, kluczowe rozwiązania są wdrażane przez państwowe agencje zarządzające poprzez skuteczną koordynację planów eksploatacyjnych. Wspieranie i tworzenie warunków dla linii lotniczych w celu zwiększenia liczby samolotów, wzmocnienia sił transportowych i zapewnienia dostaw ładunków na trasach lotniczych...

Według badania przeprowadzonego przez Thanh Nien , w lipcu ceny biletów do miejsc turystycznych, takich jak Phu Quoc, są bardzo wysokie. Bilety w klasie ekonomicznej Vietnam Airlines z Hanoi do Phu Quoc w dniach 15-20 lipca kosztują od 3,5 do 4,5 miliona VND za podróż. Pasażerowie będą musieli zapłacić średnio 7-8 milionów VND za bilet w obie strony na tej trasie.

Vietjet Air oferuje niższe ceny, ale lot w obie strony z Hanoi do Phu Quoc kosztuje co najmniej 5–6 milionów VND.

Source: https://thanhnien.vn/bo-xay-dung-noi-ve-viec-gia-ve-may-bay-noi-dia-neo-cao-18525063019043753.htm