Nadal istnieje wiele problemów, które utrudniają postęp i wymagają ostatecznego rozwiązania istniejących problemów.
Ministerstwo Budownictwa wskazało dwa projekty opóźnione w realizacji: Projekt Komponentowy 1 – inwestycja w budowę drogi krajowej nr 12A, omijającej miasto Ba Don, oraz projekt wschodniej obwodnicy miasta Dong Ha. Projekty te odgrywają istotną rolę we wzmacnianiu łączności regionalnej, poprawie przepustowości transportu, odciążeniu drogi krajowej nr 1 i tras przebiegających przez obszary miejskie, a jednocześnie przyczyniają się do ukończenia systemu infrastruktury transportowej, promują rozwój społeczno-gospodarczy oraz zapewniają bezpieczeństwo i obronę narodową w regionie północno-centralnym.
Według Ministerstwa Budownictwa, ministerstwo wydało ostatnio wiele dyrektyw mających na celu usunięcie trudności i przyspieszenie prac porządkowych na placu budowy. Jednak najnowszy raport Departamentu Budownictwa Quang Tri pokazuje, że niektóre problemy nie zostały całkowicie rozwiązane.
Jeśli chodzi o projekt Komponentu 1 autostrady krajowej nr 12A, odcinek obwodnicy Ba Don, władze lokalne organizują obecnie budowę podniesienia linii 500 kV i zakopania linii 22 kV, której ukończenie planowane jest na 15 grudnia 2025 r. Jednak na skrzyżowaniu ulicy Nguyen Trai (dzielnica Ba Don) nadal znajdują się 2 gospodarstwa domowe, a na skrzyżowaniu autostrady krajowej nr 1 (gmina Quang Trach) 6 gospodarstw domowych, które nie przekazały jeszcze terenu.
W ramach projektu wschodniej obwodnicy miasta Dong Ha przekazano już 13,25/13,3 km; pozostałe 50 m utknęło w związku z 2 gospodarstwami domowymi na skrzyżowaniu drogi krajowej nr 1 w gminie Phong Binh (starej).
Ministerstwo Budownictwa podkreśliło, że opóźnienie w przekazaniu terenu pod budowę ma istotny wpływ na plan budowy i wydatkowanie kapitału inwestycji publicznych; jednocześnie stwarza potencjalne ryzyko, że projekty nie zostaną ukończone w 2025 r., co jest sprzeczne z poleceniem Prezesa Rady Ministrów zawartym w Zarządzeniu Rządowym nr 32/CD-TTg z dnia 5 kwietnia 2025 r. w sprawie przyspieszenia wydatkowania kapitału inwestycji publicznych.
Aby zapewnić postęp i promować efektywność inwestycji, Ministerstwo Budownictwa zwróciło się do Ludowego Komitetu Prowincji Quang Tri z prośbą o skierowanie odpowiednich jednostek do szybkiego rozwiązania istniejących problemów i dokończenia prac porządkowych w razie potrzeby. Ministerstwo Budownictwa doceniło dotychczasowe wysiłki władz lokalnych i zadeklarowało, że będzie nadal ściśle współpracować z Departamentem Budownictwa Prowincji Quang Tri w celu szybkiego rozwiązania trudności w procesie rekompensat, wsparcia i przesiedleń.
Informacje o dwóch projektach, które są w trakcie przyspieszania
Projekt składowy 1 – Droga Krajowa 12A, odcinek obwodnicy Ba Don, ma długość 5,76 km, od punktu początkowego łączącego Drogę Krajową 1A w gminie Quang Trach do punktu końcowego w okręgu Ba Don. Trasa została zaprojektowana zgodnie ze standardami drogi prostej III kategorii, z podbudową o szerokości 12 m i prędkością 80 km/h. Początkowy całkowity koszt inwestycji wynosi prawie 419 miliardów VND, a następnie został skorygowany do ponad 447 miliardów VND dla samego odcinka obwodnicy Ba Don (łącznie ponad 511 miliardów VND dla całego projektu).
Jest to kluczowa trasa łącząca Międzynarodową Przeprawę Graniczną Cha Lo z portami Hon La i Vung Ang, przyczyniająca się do zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego i wspierania rozwoju społeczno-gospodarczego w regionie.
Projekt wschodniej obwodnicy miasta Dong Ha, o długości ponad 17 km, jest podzielony na dwa odcinki. Odcinek Doc Mieu-Droga Krajowa nr 9 ma długość 13,3 km, a jego łączna wartość inwestycji wynosi prawie 400 miliardów VND i przebiega przez dystrykt Gio Linh oraz miasto Dong Ha. Projekt jest finansowany przez Departament Transportu prowincji Quang Tri (obecnie Departament Budownictwa prowincji Quang Tri) i realizowany w latach 2021–2024. Prace porządkowe na terenie budowy prowadzi Ludowy Komitet Dystryktu Gio Linh (obecnie gmina Gio Linh) oraz Ludowy Komitet Miasta Dong Ha (obecnie dzielnica Dong Ha).
Władze lokalne postawiły sobie za cel ukończenie projektu do końca 2024 r., aby połączyć go z obecnie działającymi odcinkami drogi krajowej nr 1, co zmniejszy obciążenie tej drogi. Jednak opóźnienia w oczyszczaniu terenu są głównym powodem, dla którego projekt nie został jeszcze ukończony.
Source: https://nhandan.vn/bo-xay-dung-yeu-cau-quang-tri-day-nhanh-giai-phong-mat-bang-hai-du-an-giao-thong-trong-diem-post926479.html
Komentarz (0)