BYD wycofuje 89 000 pojazdów hybrydowych z powodu wady akumulatora. Problemu tego nie da się naprawić za pomocą oprogramowania.

W 2025 r. firma BYD będzie musiała zmierzyć się z rekordową falą wycofań z rynku. Ponad 210 000 pojazdów będzie miało wady techniczne, prawie 89 000 pojazdów hybrydowych będzie miało problemy z akumulatorem, a usterki układu kierowniczego będą budzić poważne wątpliwości.

Wideo : W październiku 2025 r. wycofano z rynku ponad 115 000 pojazdów marki BYD.

Według „Strait Times”, tylko w 2025 roku chiński gigant branży motoryzacyjnej BYD musiał przeprowadzić akcje serwisowe obejmujące łącznie ponad 210 000 pojazdów. Obecnie uwaga skupia się na najnowszej akcji serwisowej obejmującej prawie 89 000 pojazdów hybrydowych, która wstrząsa opinią publiczną w globalnym przemyśle motoryzacyjnym i budzi głębokie obawy dotyczące kompromisu między tempem wzrostu a bezpieczeństwem produktów.

Zgodnie z oficjalnym komunikatem Państwowej Administracji Regulacji Rynku (SAMR) w Chinach, ta szeroko zakrojona akcja serwisowa obejmuje pojazdy wyprodukowane między styczniem 2021 a wrześniem 2023 roku. Władze poinstruowały właścicieli, aby natychmiast zwrócili swoje pojazdy do dealerów w celu przeprowadzenia kontroli i wymiany wadliwych części. Najbardziej niepokojącym aspektem tej akcji serwisowej jest charakter problemu technicznego. W przeciwieństwie do wielu błędów oprogramowania, które można naprawić zdalnie, lub problemów z rutynową konserwacją, ta akcja serwisowa dotyczy kluczowego podzespołu sprzętowego nowego pojazdu energetycznego.

BYD wycofuje 89 000 pojazdów hybrydowych z powodu usterek akumulatorów, których nie można naprawić za pomocą oprogramowania.

Problem leży w jednorodności akumulatorów podczas produkcji. Jest to poważna wada techniczna, ponieważ bezpośrednio wpływa na osiągi pojazdu. Niejednorodny akumulator może spowodować nagły spadek mocy, całkowicie uniemożliwiając pojazdowi jazdę wyłącznie na napędzie elektrycznym, a w najgorszym przypadku stwarzając zagrożenie dla bezpieczeństwa kierowcy podczas jazdy. Fakt, że konieczna jest interwencja fizyczna zamiast naprawy oprogramowania, pokazuje złożoność i powagę tego problemu.

Akcja wycofania prawie 89 000 pojazdów hybrydowych nie jest odosobnionym incydentem, ale najnowszym ogniwem w serii problemów technicznych, z którymi boryka się BYD. Wcześniej firma odnotowała w tym roku kilka innych akcji wycofania na dużą skalę, co przedstawia ponury obraz niezawodności produktów. W październiku ponad 115 000 modeli Tang i Yuan Pro zostało wycofanych z powodu problemów z konstrukcją i akumulatorem.

Akcja wycofania z rynku niemal 89 000 pojazdów hybrydowych nie jest odosobnionym incydentem, ale najnowszym ogniwem w serii problemów technicznych, z jakimi boryka się firma BYD.

Co więcej, przed październikową akcją serwisową, prawie 97 000 w pełni elektrycznych pojazdów firmy (EV) również zostało wycofanych z powodu usterki układu kierowniczego – niezwykle niebezpiecznej usterki technicznej, która może prowadzić do pożaru. Łącznie ponad 210 000 wycofanych pojazdów w ciągu zaledwie jednego roku to ponury rekord, zmuszający obserwatorów i konsumentów do poważnego przemyślenia procesów kontroli jakości tego wiodącego globalnego producenta samochodów.

Ze względu na skalę i częstotliwość awarii technicznych, eksperci zaczęli poważnie wątpić w możliwości zarządzania produkcją BYD. Marka znana jest ze swojej strategii szybkiego rozwoju, agresywnego zwiększania udziału w rynku pojazdów elektrycznych i hybrydowych. Wydaje się jednak, że ta dynamiczna ekspansja ma wysoką cenę: niedostateczną kontrolę jakości. Stabilność linii produkcyjnej i standardy bezpieczeństwa najwyraźniej nie nadążają za zawrotnym wzrostem sprzedaży.

W październiku 2025 r. wycofano z rynku ponad 115 000 modeli Tang i Yuan Pro z powodu problemów z konstrukcją i baterią.

Bezpośrednim następstwem tej fali wycofań jest ogromna presja finansowa na firmę. Akcje BYD znajdują się pod znaczną presją spadkową, ponieważ inwestorzy obawiają się, że ogromne koszty napraw gwarancyjnych, wymiany akumulatorów i usuwania usterek obniżą zyski netto. W branży motoryzacyjnej, a zwłaszcza w segmencie pojazdów z nowymi silnikami, zaufanie konsumentów i bezpieczeństwo techniczne mają kluczowe znaczenie. Ciągłe występowanie powszechnych usterek może poważnie zaszkodzić atrakcyjności i reputacji marki, które BYD mozolnie budował.

W obliczu kryzysu, firma BYD szybko wydała oświadczenie, aby uspokoić opinię publiczną. Firma zobowiązała się do zapewnienia całkowicie bezpłatnych napraw wszystkim klientom dotkniętym awarią. Proces obejmuje wymianę akumulatora, przeprowadzenie kompleksowej kontroli układu elektrycznego i akumulatora, aby upewnić się, że pojazd jest w pełni bezpieczny przed zwrotem właścicielowi. Ten krok częściowo dowodzi odpowiedzialności firmy, ale stawia również firmę BYD w trudnej sytuacji, zmagając się z podwójną presją: zaciekłą konkurencją cenową i technologiczną z konkurentami w Chinach i na świecie, a jednocześnie zaostrzeniem procesów kontroli jakości, aby sprostać coraz bardziej rygorystycznym wymogom organów regulacyjnych.

W obliczu kryzysu firma BYD szybko wydała oświadczenie, aby uspokoić opinię publiczną. Firma zobowiązała się do bezpłatnego i pełnego naprawienia szkód dla wszystkich poszkodowanych klientów.

To wydarzenie stanowi również poważny sygnał ostrzegawczy dla konsumentów rozważających przejście na pojazdy ekologiczne. Chociaż pojazdy hybrydowe i elektryczne oferują znaczące korzyści środowiskowe i oszczędności paliwa, nie są one całkowicie odporne na zagrożenia techniczne. Klienci mają prawo i potrzebę domagania się od producentów samochodów najwyższych standardów bezpieczeństwa i rygorystycznej kontroli, od produkcji podzespołów po kontrolę posprzedażową. Branża pojazdów o nowych źródłach energii wkracza w fazę konkurencji opartej na rzeczywistej jakości, a nie tylko na cenie czy zasięgu.

Wietnam otwiera się na pojazdy elektryczne, w tym na tanie produkty importowane. Jednak staranna selekcja i ścisła kontrola jakości są niezbędne dla zapewnienia zrównoważonego rozwoju.

Source: https://khoahocdoisong.vn/byd-trieu-hoi-89000-xe-hybrid-loi-pin-loi-khong-the-sua-bang-phan-mem-post2149075508.html