Ca Mau otrzymuje Certyfikat specjalnego pomnika narodowego za szlak Ho Chi Minha na morzu - Ben Vam Lung

Ludowy Komitet prowincji Ca Mau otrzymał właśnie Certyfikat uznania Szlaku Morskiego Ho Chi Minha na nabrzeżu Vam Lung, w mieście Rach Goc, w dystrykcie Ngoc Hien, za specjalny pomnik narodowy.

Nabrzeże Vam Lung było jednym z czterech głównych nabrzeży, do których dostarczano broń z Północy na Południe w latach oporu przeciwko Stanom Zjednoczonym, aby ratować kraj, co pozwoliło na stworzenie cudu w postaci morskiego Szlaku Ho Chi Minha .

Przywódcy prowincji Ca Mau odebrali wieczorem 24 kwietnia Certyfikat Premiera o randze specjalnej narodowej relikwii dla Szlaku Morskiego Ho Chi Minha – nabrzeża Vam Lung w prowincji Ca Mau. (Źródło: gazeta Van Hoa)

Powiązane wiadomości

Wietnamczycy mieszkający za granicą odgrywają ważną rolę w procesie rozwoju Ho Chi Minh City.

Po bitwie pod Dong Khoi w 1960 r. na Południu silnie rozwinął się ruch rewolucyjny, wzrosło zapotrzebowanie na wsparcie zbrojeniowe dla południowego pola bitwy, a szlaki transportu lądowego napotkały wiele trudności.

Dlatego Komitet Centralny Partii i prezydent Ho Chi Minh podjęli decyzję o utworzeniu Grupy 759 (poprzedniczki 125. Brygady, obecnie 2. Okręgu Morskiego) z zadaniem zbadania i utworzenia strategicznego szlaku transportowego wojsk Północ-Południe drogą morską, organizując przerzut kadr, żołnierzy i broni w celu wsparcia rewolucji na Południu.

Po okresie przygotowań, 11 października 1962 r. pierwszy pociąg „Pociągu Nienumerowanego” o kryptonimie „Phuong Dong 1” wiozący 30 ton broni z nabrzeża Do Son (Hai Phong) otworzył drogę na południe.

16 października 1962 roku statek Phuong Dong 1 dowodzony przez kapitana Le Van Mota i komisarza politycznego Bonga Van Dia przepłynął tysiące mil morskich i bezpiecznie dotarł do Vam Lung. Był to statek „Statków Nieponumerowanych”, który otworzył strategiczny szlak transportowy na Morzu Wschodniochińskim – Szlak Ho Chi Minha na morzu.

Nabrzeże Vam Lung związane jest z Jednostką 962, której misją jest ochrona pociągów wjeżdżających na nabrzeże i odjeżdżających z niego, tajne przyjmowanie, ukrywanie broni i transportowanie jej do jednostek Armii Wyzwolenia, które biorą udział w walkach.

Jak wynika z dokumentów, spośród 124 pociągów przyjętych przez Grupę 962, porty klastra Ca Mau przyjęły 76/124 pociągów, z czego sam port Vam Lung przyjął 68 pociągów z ponad 4300 tonami broni i amunicji.

Dlatego też nabrzeże Vam Lung jest nabrzeżem, które przyjmuje pierwszy statek na trasie „Szlaku Ho Chi Minha” i do którego przybija najwięcej statków przybywających tą legendarną drogą.

Specjalna pamiątka narodowa szlaku Ho Chi Minha na morzu przy nabrzeżu Vam Lung. (Źródło: VNA)

Aby uczcić i uczcić doniosłe, nieśmiertelne czyny nieponumerowanego pociągu, szlachetne poświęcenie bohaterskich żołnierzy i mieszkańców Rach Goc i Tan An, Partia i Państwo podjęły decyzję o budowie stanowiska relikwii Ben Vam Lung (w wiosce Xeo Mam, w gminie Tan An, w dystrykcie Ngoc Hien) z następującymi obiektami: posągiem Szlaku Ho Chi Minha na morzu, domem wystawowym tradycyjnych dokumentów i kilkoma powiązanymi pracami.

Mając na uwadze ogromną wartość historyczną Szlaku Ho Chi Minha na morzu, 26 listopada 2024 r. Premier wydał decyzję nr 1473/QD-TTg uznającą Szlak Ho Chi Minha na morzu za specjalny zabytek narodowy, obejmujący główne nabrzeża: Nabrzeże K15 – miasto Hai Phong, Nabrzeże Vung Ro – prowincja Phu Yen, Nabrzeże Loc An – Ba Ria – prowincja Vung Tau i Nabrzeże Vam Lung – prowincja Ca Mau.

Source: https://baoquocte.vn/ca-mau-don-nhan-bang-xep-hang-di-tich-quoc-gia-dac-biet-duong-ho-chi-minh-tren-bien-ben-vam-lung-312386.html