Stany Zjednoczone anulują dotacje do akumulatorów o wartości 700 milionów dolarów, co wywiera presję na producentów pojazdów elektrycznych.

Departament Energii Stanów Zjednoczonych (DOE) anulował finansowanie w wysokości ponad 700 milionów dolarów na projekty związane z akumulatorami i powiązanymi z nimi technologiami pojazdów elektrycznych, powołując się na niedotrzymanie terminów, brak opłacalności ekonomicznej lub brak dodatnich zwrotów dla podatników. Decyzja ta wzbudziła obawy, że Stany Zjednoczone mogą pozostać w tyle za Chinami w wyścigu na rynku technologii i produkcji akumulatorów, a także może wpłynąć na plany budowy fabryk w stanach takich jak Kentucky i Missouri.

Mycat tnie fundusze na akumulatory o ponad 700 milionów dolarów, co budzi obawy o przyszłość pojazdów elektrycznych (zdjęcie 1).

Departament Energii tnie finansowanie: przegląd i najważniejsze wnioski

Według rzecznika Departamentu Energii, Bena Dietdericha, anulowane dotacje były częścią programu wsparcia produkcji akumulatorów w ramach pakietu infrastrukturalnego i łańcucha dostaw. Obejmowały one 316 milionów dolarów przyznanych firmie Ascend Elements na produkcję komponentów z recyklingowanych akumulatorów pojazdów elektrycznych w jej zakładzie w Kentucky o wartości około 1 miliarda dolarów; 57,7 miliona dolarów przyznanych firmie American Battery Technology (ABTC) na budowę zakładu produkcji wodorotlenku litu w Nevadzie; oraz 117 milionów dolarów przyznanych firmie Anovion na opracowanie syntetycznego grafitu do anod akumulatorów litowo-jonowych.

Demokratyczni ustawodawcy stanowczo sprzeciwili się posunięciu DOE, argumentując, że agencja przekroczyła swoje uprawnienia i zniweczyła wysiłki mające na celu zwiększenie krajowych zdolności produkcyjnych baterii.

Projekty i figury zostały anulowane.

Biznes/Projekt	Kwota	Cele projektu	Lokalizacja
Elementy wzniesienia	316 milionów dolarów	Produkcja podzespołów z odzyskanych akumulatorów pojazdów elektrycznych.	Kentucky
Amerykańska Technologia Bateryjna (ABTC)	57,7 miliona dolarów	Budowa zakładu produkcji wodorotlenku litu.	Nevada
Anovion	117 milionów dolarów	Produkcja grafitu syntetycznego do anod	Nie określono

Łączna wartość anulowanych projektów przekroczyła 700 milionów dolarów i obejmowała liczne projekty z całego łańcucha dostaw baterii – od materiałów i recyklingu po produkcję podzespołów.

Powody odwołania i reakcja polityczna .

Departament Energii (DOE) wskazał trzy główne grupy przyczyn: projekt nie dotrzymał harmonogramu, nie był ekonomicznie opłacalny lub nie przyniósł podatnikom dodatniego zwrotu z inwestycji. W kwestii legislacyjnej, niektórzy demokratyczni ustawodawcy argumentowali, że anulowanie finansowania utrudnia rozwój krajowego przemysłu akumulatorowego, który ma tworzyć miejsca pracy, zmniejszać zależność od importu i wspierać cel przejścia na pojazdy elektryczne.

Tymczasem wspomniane firmy wciąż weryfikują swoje plany. Według podanych informacji, Ascend Elements oświadczyło, że będzie kontynuować swój projekt w Kentucky, mimo że finansowanie zostało wycofane.

Wpływ na łańcuch dostaw baterii i cele dotyczące pojazdów elektrycznych w USA.

Według raportu Politico E&E, anulowanie finansowania może wpłynąć na plany budowy dużych elektrowni w kilku stanach, w tym w Missouri i Kentucky. Na poziomie łańcucha dostaw, powiązania takie jak kluczowe materiały (wodorotlenek litu, grafit syntetyczny) i recykling baterii to strategiczne kroki mające na celu redukcję kosztów, stabilizację dostaw i zmniejszenie zależności od źródeł zagranicznych.

Wraz ze spadkiem finansowania publicznego, firmy mogą być zmuszone do poszukiwania alternatywnego kapitału prywatnego i ponownego rozważenia skali lub harmonogramu wdrażania. Grozi to spowolnieniem postępów w realizacji celów związanych z cyfryzacją zielonego transportu, lokalizacją produkcji baterii i spełnianiem wymogów dotyczących reguł pochodzenia w ramach amerykańskich programów preferencyjnego traktowania.

Kentucky, Missouri i ryzyko opóźnień.

Kentucky jest uważane za kluczowe miejsce docelowe dla szeroko zakrojonego projektu recyklingu baterii firmy Ascend Elements. Bez finansowania publicznego pozyskiwanie kapitału na otwartym rynku mogłoby się wydłużyć, co wpłynęłoby na harmonogram operacyjny. Problem może również dotknąć stan Missouri, ponieważ plany zakładu mogą wymagać restrukturyzacji w celu dostosowania ich do nowych warunków finansowych.

Różnica w stosunku do Chin może się pogłębić.

Wiele ocen wskazuje, że Chiny są liderem w produkcji baterii litowo-jonowych i przyspieszają badania nad nowymi technologiami, takimi jak baterie ze stałym elektrolitem. W kontekście intensywnej konkurencji, ograniczenie przez USA wsparcia publicznego dla kilku kluczowych projektów może pogłębić lukę w produkcji i technologii, jeśli firmy nie zorganizują szybko alternatywnych zasobów.

Rzeczywisty wpływ zależeć będzie jednak od zdolności mobilizacji kapitału prywatnego, optymalizacji kosztów i skoordynowania polityk na szczeblu federalnym i stanowym w celu utrzymania dynamiki budowy krajowego łańcucha dostaw baterii.

Następny scenariusz: kapitał alternatywny i problem efektywności.

W perspektywie krótkoterminowej przedsiębiorstwa dotknięte skutkami zmian mogą priorytetowo traktować projekty, które wkrótce będą gotowe do uruchomienia, lub dostosowywać harmonogramy do swoich możliwości finansowych. W perspektywie długoterminowej kryterium „efektywności podatkowej” i jasne harmonogramy mogą stać się kluczowymi warunkami w negocjacjach o wsparcie publiczne, kierując środki na projekty o wyższym potencjale komercjalizacji.

W kontekście amerykańskiego celu w zakresie pojazdów elektrycznych kluczowym pytaniem jest, czy tempo rozbudowy krajowych mocy produkcyjnych – od materiałów i komponentów po recykling – nadąży za popytem rynkowym i wymogami dotyczącymi reguł pochodzenia w zakresie preferencyjnego traktowania. Zakłócenia w świadczeniu wsparcia na tym kluczowym etapie mogą wydłużyć czas potrzebny łańcuchowi dostaw na osiągnięcie samowystarczalności, jednocześnie zwiększając presję konkurencji cenowej ze strony produktów pochodzących z bardziej rozwiniętych ekosystemów.

Podsumowując, decyzja Departamentu Energii (DOE) o anulowaniu ponad 700 milionów dolarów finansowania baterii bezpośrednio zagraża kilku kluczowym projektom i celowi rozszerzenia krajowego łańcucha dostaw baterii. Sposób, w jaki firmy pozyskują alternatywne finansowanie, oraz poziom koordynacji polityki zadecydują o tym, czy luka w stosunku do konkurentów, zwłaszcza Chin, pogłębi się w nadchodzących latach.

Źródło: https://baonghean.vn/my-huy-700-trieu-usd-tai-tro-pin-ap-luc-len-ev-10308980.html