Da Nang priorytetowo traktuje budowę kolei miejskiej łączącej lotnisko z Hoi An.

Spośród projektów kolei miejskiej planowanych przez Da Nang, trasa łącząca międzynarodowe lotnisko w Da Nang z Hoi An ma status priorytetowy i zostanie objęta badaniami na najwcześniejszym etapie.

Da Nang priorytetowo traktuje budowę kolei miejskiej łączącej lotnisko z Hoi An – Zdjęcie: Grafika udostępniona przez Departament Budownictwa

Priorytetem badań są 2 trasy

24 października Ludowy Komitet Miasta Da Nang zorganizował warsztaty „Budowa miejskiego systemu kolejowego w Da Nang – wizja, wyzwania i zrównoważone rozwiązania”.

Jest to jedna z ważniejszych kwestii strategicznych dla miasta Da Nang, w której bierze udział wiele agencji eksperckich Ministerstwa Transportu oraz przedstawiciele kierownictwa zarządów projektu kolei miejskiej w Hanoi i Ho Chi Minh.

Według pana Luong Thach Vy, zastępcy dyrektora Departamentu Budownictwa w Da Nang, obecny plan rozwoju kolei miejskiej w Da Nang opiera się na najnowszych planach, uwzględniających przestrzeń nowego miasta Da Nang po połączeniu.

Warsztaty „Budowa miejskiego systemu kolejowego w Danang – wizja, wyzwania i zrównoważone rozwiązania” odbyły się rano 24 października – Zdjęcie: TRUONG TRUNG

Zgodnie z planami miasta, do roku 2045 ma powstać 17 miejskich tras kolejowych o długości ponad 204 km.

W miejskim systemie kolejowym priorytetowa trasa badawcza obejmuje pierwszą trasę łączącą międzynarodowe lotnisko w Da Nang – Hoi An – Tam Ky – Chu Lai.

Trasa ta jest podzielona na 2 etapy. Etap 1 łączy międzynarodowe lotnisko w Da Nang z Hoi An, w tym linię kolejową LRT2 łączącą lotnisko w Da Nang z plażą My Khe o długości ponad 7 km oraz linię MRT2 łączącą Wietnam z Uniwersytetem Koreańskim i stacją Da Nang o długości obecnie ponad 17 km, z planem inwestycyjnym na lata 2025–2030.

Faza 2 planu inwestycyjnego na okres po 2030 r. łączy Hoi An – Tam Ky – Chu Lai.

Linia 2: Priorytetem badań jest linia kolejowa łącząca stację kolei dużych prędkości z Centralną Stacją Kolejową. Celem tej linii kolejowej jest zapewnienie połączenia między obszarem stacji krajowej kolei dużych prędkości a centrum miasta.

Trasa ta zostanie zrealizowana zgodnie z postępem realizacji krajowego projektu szybkiej kolei przez miasto Da Nang.

Linia LRT2 łącząca lotnisko w Da Nang z plażą My Khe ma ponad 7 km długości, a linia MRT2 łącząca Wietnam – Uniwersytet Koreański – stację Da Nang ma obecnie długość ponad 17 km, a plany inwestycyjne obejmują lata 2025–2030 i 2031–2040. Zdjęcie: Grafika udostępniona przez Departament Budownictwa

Skąd pochodzą inwestycje?

Według Departamentu Budownictwa w Da Nang, przewiduje się, że inwestycje w budowę miejskiego systemu kolejowego będą pochodzić z trzech źródeł: publicznego kapitału inwestycyjnego z budżetu państwa, kapitału ODA i preferencyjnych pożyczek od zagranicznych darczyńców, kapitału od inwestorów oraz kapitału inwestycyjnego w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP).

Podczas warsztatów pan Le Quang Nam, wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Miasta Da Nang, potwierdził, że miasto przechodzi obecnie okres intensywnych przemian, których celem jest stanie się ważnym ośrodkiem społeczno -ekonomicznym Azji Południowo-Wschodniej, miastem przyjaznym do życia, inteligentnym i nowoczesnym.

Przekrój linii kolejowej przechodzącej przez ulicę Le Van Hien – Tran Dai Nghia (dzielnica Ngu Hanh Son, Da Nang) – Zdjęcie: – Zdjęcie: Grafika udostępniona przez Departament Budownictwa

Jednak wraz ze wzrostem gospodarczym zwiększa się presja na system transportowy.

Korki na drogach, zanieczyszczenie środowiska i rosnące potrzeby podróżnych i turystów stanowią liczne wyzwania.

Aby utrzymać wzrost gospodarczy i poprawić jakość życia, Da Nang potrzebuje przełomu w infrastrukturze transportowej.

„Najbardziej strategicznym i priorytetowym rozwiązaniem jest zbudowanie nowoczesnego, wydajnego i zrównoważonego systemu kolei miejskiej” – potwierdził pan Nam.

Pan Nguyen Duy Thach, dyrektor zarządu ds. przygotowania inwestycji w zarządzie kolei miejskiej w Ho Chi Minh City, podzielił się swoimi doświadczeniami podczas warsztatów – zdjęcie: TRUONG TRUNG

Symbol aspiracji do wyniesienia Da Nang na nowe wyżyny

Podczas warsztatów przywódcy Da Nang podkreślili, że miejski system kolejowy to nie tylko sposób na zapewnienie połączeń, ale także zrównoważone rozwiązanie, które przyczynia się do zmniejszenia korków, minimalizacji emisji dwutlenku węgla i promowania przyjaznego dla środowiska transportu.

Jednocześnie jest to siła napędowa rozwoju społeczno-gospodarczego, handlu, usług, turystyki i logistyki na obszarach sąsiednich.

Według pana Le Quang Nam, wiceprzewodniczącego Ludowego Komitetu Miasta Da Nang, nie jest to tylko projekt dotyczący transportu publicznego, jest to projekt wizjonerski, demonstrujący aspiracje do podniesienia Da Nang do rangi regionalnej, połączenia obszarów funkcjonalnych, utrzymania wzrostu gospodarczego i stworzenia bardziej zielonego, czystszego i piękniejszego środowiska życia dla przyszłych pokoleń.

SZKOŁA ŚREDNIA

Source: https://tuoitre.vn/da-nang-uu-tien-lam-tuyen-duong-sat-do-thi-noi-tu-san-bay-voi-hoi-an-20251024131105174.htm