Przygotowania do wznowienia budowy na autostradzie Cho Moi – Bac Kan po powodzi

W trakcie realizacji projektu drogi ekspresowej Cho Moi – Bac Kan – ważnego projektu krajowego, kluczowego projektu sektora transportu, po ulewnych deszczach i powodziach w prowincji Thai Nguyen w nocy 8 października, rozmawiając z reporterem Wietnamskiej Agencji Informacyjnej, pan Mac Van Nghiep, dyrektor wykonawczy projektu drogi ekspresowej Cho Moi – Bac Kan, powiedział, że zarząd projektu i wykonawcy są gotowi wznowić budowę po tym, jak deszcz przestał padać na 1–2 dni.

Pojazdy i maszyny budowlane podczas uroczystości wmurowania kamienia węgielnego pod budowę trasy Cho Moi – Bac Kan . Zdjęcie: Vu Hoang Giang/VNA

„Doświadczenie zdobyte w rejonie realizacji projektu pokazuje, że na placu budowy okres powodziowy trwa zaledwie 1–2 dni po opadach deszczu. Wykonawcy zajmą się również budową drogi serwisowej i odwodnieniem dostosowanym do warunków terenowych” – powiedział pan Mac Van Nghiep.

Obecnie Zarząd Projektu i wykonawcy są gotowi do rozpoczęcia budowy natychmiast po ustaniu opadów deszczu na 1-2 dni; na terenach nisko położonych, po 3 dniach opadania wody, wszystkie 24 punkty budowy zostaną zrealizowane zgodnie z planem. Zarząd aktywnie współpracuje również z lokalnymi władzami w celu rozwiązania pozostałych problemów. Przy sprzyjającej pogodzie, co najmniej 6 dodatkowych punktów budowy mostu i 12 punktów budowy dróg zostanie otwartych, aby przyspieszyć postęp prac, z nadgodzinami, zmianami i pracami nocnymi, aby nadrobić stracony czas.

Wcześniej realizowano wytyczne Premiera i Ministra Budownictwa dotyczące zapobiegania i zwalczania burz i powodzi zgodnie z planem „zapobiegania i zwalczania” z wyprzedzeniem, aby zminimalizować wpływ burz i powodzi na organizację budowy projektu.

Dlatego też natychmiast po otrzymaniu informacji za pośrednictwem środków masowego przekazu, Zarząd Budowy 2 skoordynował działania z Zarządami Konsorcjum Wykonawców oraz biurami konsultingowymi w celu proaktywnego przeglądu terenu, maksymalnego dokończenia niedokończonych elementów, przeniesienia ludzi i maszyn na wysokie, bezpieczne miejsca... proaktywnego monitorowania rozwoju powodzi na potoku Quan i rzece Cau w celu szybkiej reakcji.

Z drugiej strony, ponieważ trasa przebiega przez dwie lokalne drogi, w tym drogę wojewódzką nr 259 i drogę Dong Song Cau, Zarząd poprosił jednostki budowlane o gotowość dyżuru i zapewnienie maszyn i sprzętu w celu wsparcia lokalnej społeczności w radzeniu sobie z osuwiskami i lawinami, gdy zajdzie taka potrzeba, zapewniając płynny ruch na drogach w pobliżu projektu.

Według statystyk, do tej pory nie odnotowano żadnych istotnych skutków projektu, ani żadnego wpływu na rolnictwo lub życie mieszkańców okolicznych terenów. Wykonawca ma obowiązek zapewnić ruch na niektórych lokalnych drogach gruntowych, aby pomóc mieszkańcom w zabezpieczeniu życia podczas powodzi i po jej zakończeniu.

Projekt drogi ekspresowej Cho Moi – Bac Kan ma prawie 29 km długości i łączy trasę Thai Nguyen – Cho Moi. Jest to ważny projekt o zasięgu krajowym, kluczowy dla sektora transportu. Inwestorem projektu jest Project Management Board 2, a wykonawcą budowy jest konsorcjum firm: Phuong Thanh Transport Construction Investment Joint Stock Company, Deo Ca Construction Joint Stock Company, Truong Son Construction Corporation i Deo Ca Group Joint Stock Company.

Source: https://baotintuc.vn/kinh-te/chuan-bi-san-sang-thi-cong-tro-lai-cao-toc-cho-moi-bac-kan-sau-mua-lu-20251009083420844.htm