
Aby przygotować się na koniec 2024 roku i być gotowym na szczyt Księżycowego Nowego Roku 2025, Urząd Lotnictwa Cywilnego Wietnamu nakazał liniom lotniczym zorganizowanie i zbilansowanie zasobów transportowych oraz koordynację z jednostkami obsługi naziemnej w celu zapewnienia odpowiedniej podaży ładunku. Linie lotnicze są zobowiązane do uruchomienia wcześniejszej sprzedaży biletów lotniczych na okres Tet, aby pasażerowie mogli wybrać i opracować odpowiednie plany podróży; przyspieszyć proces odbioru nowych samolotów leasingowanych/kupowanych oraz ponownego wprowadzania do eksploatacji samolotów, które przeszły naprawę silnika i konserwację u producenta. Według doniesień wietnamskich linii lotniczych, w najbliższym czasie linie lotnicze mają kontynuować odbiór i planować leasing dodatkowych samolotów w celu uzupełnienia istniejącej floty. W szczególności Vietnam Airlines ma otrzymać 3 kolejne samoloty (2 samoloty A320 i jeden samolot B787-10); Vietjet Air ma otrzymać 8 samolotów A321 i 2 samoloty E190 (samoloty E190 obsługujące trasę Hanoi-Con Dao są tymczasowo zawieszone po tym, jak Bamboo Airways zwróciły samoloty i przeprowadziły restrukturyzację). Ponadto dwie linie lotnicze Bamboo Airways i Vietravel Airlines planują również zwiększyć liczbę samolotów w eksploatacji, aby dopasować je do swoich możliwości i potrzeb rozwoju rynku. Aby przyczynić się do zmniejszenia presji na krajowe ceny biletów lotniczych ze względu na czynniki popytu i podaży na rynku, od początku 2024 r. Urząd Lotnictwa Cywilnego Wietnamu wdrożył synchroniczne i skuteczne rozwiązania mające na celu zapewnienie i stabilizację sił transportu lotniczego w celu zapewnienia odpowiednich i zrównoważonych obciążeń na trasach i rynkach krajowych/międzynarodowych, dobrze zaspokajając potrzeby pasażerów w zakresie podróży lotniczych. W szczególności Urząd Lotnictwa Cywilnego koncentruje się na rozwiązaniach ułatwiających liniom lotniczym wynajem dodatkowej floty samolotów; dostosowywaniu godzin pracy samolotów, skracaniu czasu postoju samolotów w celu przesiadki, optymalizacji godzin pracy samolotów w ciągu dnia; zwiększaniu liczby lotów w godzinach wieczornych i nocnych; zwiększaniu parametrów koordynacji na kluczowych lotniskach w okresach szczytowych i zgodnie z prognozami rynkowymi; kierowaniu jednostek/przedsiębiorstw z branży lotniczej do przeglądu procedur i ścisłej współpracy z liniami lotniczymi w celu zapewnienia działań operacyjnych i obsługi pasażerów... „Wdrożone rozwiązania przyniosły pozytywne rezultaty, częściowo rekompensując niedobór przepustowości spowodowany redukcją floty samolotów. Departament będzie nadal wzmacniał monitorowanie i nadzór nad zmianami cen biletów oraz wymagał od przedsiębiorstw wdrożenia środków w celu deklarowania cen, cen katalogowych i publikowania informacji o cenach zgodnie z przepisami prawa; a także zalecania pasażerom wcześniejszego rezerwowania biletów, aby mieć większy wybór w atrakcyjnych cenach” – podkreślił szef Urzędu Lotnictwa Cywilnego.
Z powodu wycofania niektórych silników lotniczych wietnamska branża lotnicza zmaga się z poważnym niedoborem samolotów, co sprawi, że bilety lotnicze w nadchodzącym szczycie sezonu letniego będą rzadsze i droższe.
Vietnamplus.vn
Source: https://www.vietnamplus.vn/cac-hang-hang-khong-se-nhan-them-nhieu-may-bay-de-khai-thac-dip-tet-at-ty-post979682.vnp
Komentarz (0)