Chińscy producenci samochodów elektrycznych zwracają się w stronę robotów humanoidalnych

Wiele dużych chińskich firm produkujących samochody elektryczne wkracza na rynek robotów humanoidalnych, postrzegając tę ​​technologię jako przełomową i mogącą zapewnić „przełomową” przewagę nad Stanami Zjednoczonymi w wyścigu o sztuczną inteligencję i inteligentną produkcję.

Prezes i dyrektor generalny Xpeng He Xiaopeng prezentuje nowego humanoidalnego robota Iron podczas firmowego wydarzenia AI Day – Zdjęcie: Xpeng

Jak donosi gazeta South China Morning Post z 19 listopada, główni chińscy producenci pojazdów elektrycznych, tacy jak Xpeng, Chery i Nio, starają się wykorzystać swoją mocną pozycję w dziedzinie technologii i produkcji, aby tworzyć humanoidalne roboty – „kopalnię złota” mającą zastąpić obecnie nasycony rynek pojazdów elektrycznych.

Trend ten wynika z nadziei Pekinu na uzyskanie przewagi nad USA w sektorze zaawansowanych technologii.

Nowe trendy konwersji

Ekspansja na roboty humanoidalne staje się wyraźnym trendem w chińskim przemyśle pojazdów elektrycznych. Dzięki silnemu zapleczu technologicznemu i łańcuchowi dostaw, wiele firm postrzega to jako strategiczny krok, aby wyprzedzić nową falę sztucznej inteligencji.

Xpeng to najbardziej znana nazwa, jeśli chodzi o nową generację humanoidalnego robota Iron, który otrzymał pochwały od prezesa Tesli Elona Muska: „Chińskie firmy dołączą do Tesli i zdominują globalny rynek robotów”.

Prezes i dyrektor generalny Xpeng, He Xiaopeng, powiedział, że celem firmy jest sprzedaż miliona robotów do 2030 roku, dodając: „Uważam, że rynek robotów jest jeszcze większy niż rynek samochodowy”.

Przewiduje również, że koszt produkcji robotów wkrótce spadnie do poziomu samochodów elektrycznych, co utoruje drogę do powszechnego stosowania robotów w każdym gospodarstwie domowym.

Do wyścigu przyłączyły się nie tylko Xpeng, ale również firmy takie jak Chery, Nio, BYD, GAC czy Seres.

Według Glenna Heppella, dyrektora zarządzającego Accenture Group na region Azji i Oceanii, w chińskich fabrykach pracuje obecnie ponad 2 miliony autonomicznych robotów.

„To nie tylko automatyzacja. To namacalny przejaw inteligentnej gospodarki w działaniu” – powiedział Heppell na forum poświęconym sztucznej inteligencji podczas China International Import Expo 5 listopada w Szanghaju.

JPMorgan prognozuje, że inicjatywy związane ze sztuczną inteligencją, w tym robotaksówki i roboty humanoidalne, staną się głównymi czynnikami wzrostu Xpeng w latach 2026–2027 .

Początkowe osiągnięcia

Chińskie firmy osiągnęły wiele znaczących kamieni milowych. Iron Robot firmy Xpeng jest już w siódmej generacji.

Ta generacja działa w oparciu o model AI Vision-Language-Action 2.0, umożliwiając analizę otoczenia bezpośrednio poprzez obrazy, bez konieczności przekształcania ich na język. Technologia ta pomaga szybciej i dokładniej przetwarzać informacje.

Chery i Aimoga odnieśli sukces również dzięki Mornine - robotowi, który potrafi się komunikować i rozumie cel interakcji z człowiekiem, a jego celem jest wspieranie ludzi w życiu codziennym.

Nio pracuje nad rozwojem robotycznych psów, podczas gdy BYD wykorzystuje technologię sztucznej inteligencji z samochodów autonomicznych, aby przejść do robotów usługowych.

Tymczasem startupy takie jak Unitree Robotics i Deep Robotics z Hangzhou są uważane za wiodące przedsiębiorstwa w tej dziedzinie. Te dwie twarze są uważane za dwa z „sześciu małych smoków Hangzhou”, przyczyniając się do tworzenia zróżnicowanego ekosystemu robotów w Chinach.

TRAN LINH

Source: https://tuoitre.vn/cac-hang-xe-dien-trung-quoc-chuyen-huong-sang-robot-hinh-nguoi-20251119171708403.htm