Potrzebne jest rozsądne rozwiązanie, które oddzieliłoby samochody osobowe i ciężarówki od wjazdu na tereny miejskie.

Dzisiaj, 5 kwietnia, delegacja monitorująca Delegacji Zgromadzenia Narodowego Prowincji, pod przewodnictwem zastępcy przewodniczącego Delegacji Zgromadzenia Narodowego Prowincji Hoang Duc Thanga, przewodniczyła sesji roboczej z Prowincjonalnym Komitetem Ludowym na temat wdrażania przepisów prawnych mających na celu zapewnienie porządku i bezpieczeństwa ruchu drogowego w latach 2009–2023. W delegacji monitorującej uczestniczył wiceprzewodniczący Prowincjonalnej Rady Ludowej Nguyen Tran Huy. Wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Le Duc Tien współpracował z delegacją.

Przegląd sesji roboczej – Zdjęcie: Le Minh

Liczba wypadków drogowych zmniejszyła się na przestrzeni lat.

Sprawozdanie z sesji monitorującej wykazało, że w ostatnim czasie praca nad zapewnieniem porządku i bezpieczeństwa ruchu drogowego otrzymała szczególną uwagę, kierownictwo i realizację ze strony Partii, państwa i liderów prowincji; inwestycje w infrastrukturę drogową były przeprowadzane w sposób synchroniczny i dobrej jakości, a czarne punkty zagrożeń dla bezpieczeństwa ruchu drogowego były regularnie eliminowane.

Wyspecjalizowane siły i jednostki patrolujące, kontrolujące i zajmujące się wypadkami drogowymi zwiększyły zakres swoich obowiązków, przyczyniając się do ograniczenia liczby wypadków drogowych i stopniowego ich zmniejszania na przestrzeni lat. Świadomość przestrzegania przepisów bezpieczeństwa ruchu drogowego w społeczeństwie wzrosła, zwłaszcza w odniesieniu do zachowań, które są bezpośrednimi przyczynami wypadków drogowych, takich jak naruszenia przepisów dotyczących stężenia alkoholu we krwi, prędkości i obciążenia...

Szkolenia, egzaminowanie i wydawanie licencji kierowcom wszystkich typów pojazdów stają się coraz bardziej systematyczne i szeroko uspołecznione, odpowiadając na potrzeby ludzi i przedsiębiorstw.

Potrzebne jest rozsądne rozwiązanie, które oddzieliłoby samochody osobowe i ciężarówki od wjazdu na tereny miejskie.

Wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Le Duc Tien przemawia na sesji monitorującej – zdjęcie: Le Minh

Mimo osiągniętych rezultatów, praca nad zapewnieniem porządku i bezpieczeństwa ruchu drogowego w prowincji nadal ma pewne ograniczenia i braki, ponieważ w niektórych miejscach władze, związki zawodowe i organizacje nie zwracają uwagi na tę sferę, pozostawiając ją siłom funkcjonalnym.

Zasoby do prac związanych z utrzymaniem ruchu drogowego nie spełniały wymogów, co prowadziło do powolnego reagowania na czarne punkty. Skuteczność koordynacji między sektorami, jednostkami i organizacjami w działaniach propagandowych nie spełniała wymogów, zwłaszcza w dziedzinie edukacji , co prowadziło do łamania przepisów bezpieczeństwa ruchu drogowego wśród uczniów. Naruszenia przepisów bezpieczeństwa ruchu drogowego są nadal powszechne, zwłaszcza w przypadku zachowań związanych z nadmierną prędkością, spożyciem alkoholu, jazdą na niewłaściwym pasie ruchu i brakiem kasku podczas jazdy motocyklem.

Potrzebne jest rozsądne rozwiązanie, które oddzieliłoby samochody osobowe i ciężarówki od wjazdu na tereny miejskie.

Na podstawie raportu Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, Delegacja Nadzorcza Delegacji Prowincjonalnego Zgromadzenia Narodowego zaproponowała wyjaśnienie 16 kwestii związanych z zapewnieniem porządku i bezpieczeństwa ruchu drogowego, w tym: sytuacji przekroczeń przepisów dotyczących przeciążenia w kopalniach materiałów budowlanych oraz placów budowy, które prowadzą do uszkodzeń infrastruktury drogowej w wielu miejscowościach. Ustawa o propagandzie bezpieczeństwa ruchu drogowego jest nadal niewystarczająca, proponując rozwiązania do przezwyciężenia. Rozwiązania te mają na celu wzmocnienie zarządzania, zapobiegania i zwalczania naruszeń prawa w zakresie rejestracji pojazdów, szkolenia i egzaminowania kierowców.

Jaka jest przyczyna wypadku na drodze ekspresowej Cam Lo – La Son? Czy uporządkowanie ruchu i zakaz poruszania się po niej busów pasażerskich z 30 lub więcej miejscami siedzącymi, autobusów sypialnych i ciężarówek z 6 lub więcej osiami to fundamentalne rozwiązanie? Jakie są lokalne zalecenia?

Rozwiązanie problemu spedytorów korzystających z telefonów podczas jazdy samochodem.

Integracja dokumentów związanych z kontrolą pojazdów w zakresie identyfikacji elektronicznej, rozwiązania przyspieszające wdrożenie. Opinie na temat przepisów dotyczących dopuszczalnego stężenia alkoholu w wydychanym powietrzu podczas jazdy samochodem. Dlaczego Quang Tri nie posiada wyspecjalizowanej jednostki do pełnienia funkcji państwowego zarządzania portami i żeglugą śródlądową; najlepsze rozwiązanie zapewniające porządek i bezpieczeństwo ruchu wodnego...

Wyjaśniając powyższe kwestie, kierownicy wydziałów i oddziałów stwierdzili, że proponowane rozwiązanie w zakresie kontroli obciążenia polega na tym, aby zacząć od kopalni i bram granicznych i w ten sposób skutecznie rozwiązywać problemy związane z naruszeniem obciążenia.

W przypadku działalności propagandowej jest to rozwiązanie długoterminowe, wymagające czasu, koordynacji jakości, wdrożenia całego systemu politycznego i kierownictwa – od zmiany świadomości po dostęp do umiejętności.

Jeśli chodzi o wypadki drogowe na autostradzie Cam Lo – La Son, główną przyczyną jest słaba świadomość ruchu drogowego. Zakaz ruchu pojazdów osobowych i ciężarowych na autostradzie został wprowadzony zbyt pochopnie i jest to jedynie rozwiązanie tymczasowe.

Celem budowy drogi ekspresowej jest zmniejszenie obciążenia drogi krajowej nr 1 i zmniejszenie liczby wypadków drogowych na obszarach miejskich, przez które przebiega autostrada. W rzeczywistości, po wybudowaniu drogi ekspresowej, liczba wypadków w obszarach miejskich prowincji Quang Tri, a w szczególności w mieście Dong Ha, znacznie spadła.

Rozwiązaniem tego problemu jest zapewnienie płynności ruchu i rozsądnego planowania czasu, aby ograniczyć ruch ciężarówek i samochodów osobowych przez obszary miejskie...

Rejestruj lokalne rekomendacje

Potrzebne jest rozsądne rozwiązanie, które oddzieliłoby samochody osobowe i ciężarówki od wjazdu na tereny miejskie.

Zastępca przewodniczącego delegacji Zgromadzenia Narodowego Prowincji Hoang Duc Thang przemawia na sesji nadzorczej - Zdjęcie: Le Minh

Przemawiając na sesji nadzorczej, zastępca przewodniczącego delegacji Zgromadzenia Narodowego Prowincji Hoang Duc Thang potwierdził, że w ostatnim czasie Quang Tri poświęcił szczególną uwagę wdrażaniu polityk i przepisów mających na celu zapewnienie bezpieczeństwa i porządku w ruchu drogowym.

W szczególności wiele zasobów przeznaczono na inwestycje w rozwój infrastruktury, działania propagandowe mające na celu podniesienie świadomości, zmianę zachowań i umiejętności uczestnictwa w ruchu drogowym oraz jednoczesne wdrożenie wielu rozwiązań mających na celu zmniejszenie liczby wypadków drogowych.

Ponadto należy odnotować rekomendacje Prowincjonalnego Komitetu Ludowego dotyczące syntezy, zbadania i przedstawienia Zgromadzeniu Narodowemu, Rządowi oraz właściwym ministerstwom i oddziałom do rozpatrzenia.

W szczególności należy niezwłocznie przekazać właściwemu organowi propozycję dotyczącą objazdu drogi ekspresowej Cam Lo - La Son; jednocześnie należy zaproponować Zgromadzeniu Narodowemu długoterminowe rozwiązanie polegające na rozbudowie drogi ekspresowej Cam Lo - La Son z 1 pasa do 2 pasów.

Le Minh

Źródło