Potrzeba otwarcia nowej ery „jedwabnego szlaku”, nowych korytarzy handlowych

Premier Pham Minh Chinh odwiedza Suchy Port Chongqing na nowej trasie lądowo-morskiej. Zdjęcie: Duong Giang-VNA

Podczas udziału w 8. Szczycie Podregionu Wielkiego Mekongu (GMS) i podróży roboczej do Chin, po południu 8 listopada premier Pham Minh Chinh odwiedził Międzynarodowe Centrum Logistyczne w Chongqing w Chinach i powitał pociąg ekspresowy ASEAN odjeżdżający z Hanoi .

Położone w centrum południowo-zachodnich Chin, Chongqing w ostatnich latach odgrywało rolę chińskiego centrum transportowego i logistycznego. W szczególności łączy prowincje w zachodnich Chinach z krajami Stowarzyszenia Narodów Azji Południowo-Wschodniej (ASEAN); Północ łączy się z dużym rynkiem europejskim poprzez linię Chiny-Europa; Południe rozszerza się na rynki Azji Południowo-Wschodniej, łączy się z ASEAN i integruje ze światem. Dlatego Międzynarodowe Centrum Logistyczne w Chongqing odgrywa ważną rolę.

Premier Pham Minh Chinh odwiedził stoisko z produktami wietnamskimi; wysłuchał wprowadzenia do działalności Centrum Logistycznego; zwiedził nabrzeże i całe Centrum. Premier Pham Minh Chinh wraz z delegacją powitał w szczególności pociąg ekspresowy ASEAN odjeżdżający z Hanoi do Centrum Logistycznego w Chongqing.

Międzynarodowe Centrum Logistyczne Chongqing zajmuje powierzchnię 17,93 hektarów, a jego powierzchnia zabudowy wynosi 108 000 metrów kwadratowych. Wśród nich znajduje się Suchy Port Chongqing, położony przy drodze lądowej w centrum Międzynarodowej Strefy Logistycznej Chongqing. Obecnie port obsługuje blisko 30 międzynarodowych firm żeglugowych, które wybierają go jako bramę do Chin kontynentalnych.

Premier Pham Minh Chinh uczestniczy w ceremonii powitania pociągu towarowego odjeżdżającego z Hanoi do Chongqing. Zdjęcie: Duong Giang

Suchy Port w Chongqing ma na celu promocję zachodnich Chin i rozszerzenie działalności na kraje i regiony Regionalnego Kompleksowego Partnerstwa Gospodarczego (RCEP). Port oferuje zalety „centralizacji, ekologizacji, digitalizacji i inteligencji”, tworząc cztery centra: „nowe centrum operacyjne szlaków transportu lądowego i morskiego” https://dangcongsan.vn/thoi-su/, międzynarodowe centrum regulacji i koordynacji kontenerów w transporcie morskim, „centrum koncentracji i koordynacji logistyki chłodniczej importu i eksportu” oraz „centrum koncentracji i koordynacji towarów importowo-eksportowych”.

Obecnie nowe szlaki lądowe i morskie łączą Chongqing z Wietnamem na wiele sposobów, takich jak transport kolejowo-morski, transgraniczna kolej i transgraniczny transport drogowy. Suchy port w Chongqing pełni siedem głównych funkcji, w tym: międzynarodowy transport i składowanie kontenerów; przetwórstwo, chłodnie w łańcuchu dostaw dla importu i eksportu, targi i handel, koncentrację i koordynację dużych dóbr konsumpcyjnych; spedycję; platformę obsługi łańcucha dostaw oraz usługi finansowe. Dzięki połączeniu z 14 składami celnymi w Hanoi, Ho Chi Minh, Hajfong i Da Nang… rozwija się połączenie „logistyki + handlu + rozwoju przemysłu + finansów”.

Premier Pham Minh Chinh wysoko ocenił strategiczne położenie i rolę Centrum Logistycznego Chongqing w integrowaniu handlu; wyraził nadzieję, że obie strony będą nadal rozwijać połączenia z Wietnamem drogą lądową, wodną i kolejową, zwłaszcza międzynarodową trasę kolejową z Wietnamu przez Chongqing w Chinach do Azji Środkowej i Europy, aby wykorzystać potencjał rynku, ale jednocześnie borykać się z trudnościami transportowymi. Informując, że transport kolejowy ma tę zaletę, że łączy w sobie transport lotniczy i wodny, a czas przewozu towarów jest krótki, a cena biletu niezbyt wysoka, a transport jest bezpieczny, premier Pham Minh Chinh wyraził nadzieję, że obie strony pilnie zainwestują w modernizację i rozbudowę połączeń kolejowych, aby wyeliminować wąskie gardła w transporcie do Azji Środkowej i Europy.

Premier Pham Minh Chinh zasugerował docenienie czasu, wywiadu i kontaktów, ponowne otwarcie „Jedwabnego Szlaku” w nowej erze, stworzenie przyszłej, korzystnej dla obu stron współpracy; otwarcie nowych korytarzy handlowych nie tylko między Wietnamem a Chinami, ale także między ASEAN, Azją Środkową i Europą; zwrócenie się do strony chińskiej o ścisłą współpracę z wietnamskimi partnerami, rozwój logistyki, promocję handlu i powiązanych gałęzi przemysłu, aby towary wietnamskie miały większy dostęp do rynku chińskiego i mogły eksportować towary wietnamskie do krajów trzecich, zwłaszcza na Bliski Wschód i do Europy.

Premier Pham Minh Chinh odwiedza stoisko z produktami wietnamskimi w Centrum Logistycznym w Chongqing. Zdjęcie: Duong Giang-TTXVN

Podkreślając zalety położenia geograficznego, Wietnam ma strategię rozwoju jako centrum tranzytowego zarówno drogą powietrzną, jak i wodną, ​​z dużymi lotniskami i portami morskimi, w które inwestowano i nadal się inwestuje. Premier Pham Minh Chinh potwierdził, że rozwój logistyki jest zarówno wymogiem, jak i potencjałem oraz zaletą Wietnamu. Wyraził nadzieję, że Chiny będą współpracować, udzielać wsparcia finansowego, przekazywać wiedzę naukową i technologię, szkolić zasoby ludzkie, dzielić się doświadczeniem w zakresie zarządzania i udoskonalać instytucje, aby pomóc Wietnamowi w rozwinięciu podobnych centrów logistycznych.

To ostatnia aktywność premiera Phama Minh Chinha podczas jego podróży roboczej do Chin, gdzie bierze udział w Szczycie Strategii Współpracy Gospodarczej Iwata-Chao Phraya-Mekong (ACMECS), X Szczycie Strategicznym Współpracy Gospodarczej Kambodża-Laos-Mjanma-Wietnam (CLMV) oraz w wizycie roboczej w Chinach. Wieczorem tego samego dnia premier Pham Minh Chinh wraz z wysoko postawioną delegacją wietnamską opuścił Chongqing, udając się w drogę powrotną do kraju.

Source: https://dangcongsan.vn/thoi-su/can-mo-con-duong-to-lua-thoi-dai-moi-hanh-lang-thuong-mai-moi-682742.html