Musimy otworzyć nowy „Jedwabny Szlak”, nowy korytarz handlowy.

Premier Pham Minh Chinh odwiedza port śródlądowy Chongqing, część nowego szlaku lądowo-morskiego. Zdjęcie: Duong Giang - VNA.

W ramach udziału w 8. Szczycie Podregionu Wielkiego Mekongu (GMS) i roboczej wizyty w Chinach, po południu 8 listopada premier Pham Minh Chinh odwiedził Międzynarodowe Centrum Logistyczne Chongqing w Chinach i powitał odjeżdżający z Hanoi pociąg dużych prędkości ASEAN.

Położone w sercu południowo-zachodnich Chin, Chongqing odegrało w ostatnich latach kluczową rolę jako główny węzeł transportowy i logistyczny Chin. Łączy prowincje zachodnich Chin z krajami ASEAN; północ łączy się z głównymi rynkami europejskimi za pośrednictwem linii kolejowej Chiny-Europa; a południe rozszerza się na Azję Południowo-Wschodnią, łącząc się z ASEAN i integrując z rynkiem globalnym. Dlatego Międzynarodowe Centrum Logistyczne w Chongqing odgrywa kluczową rolę.

Premier Pham Minh Chinh odwiedził teren wystawowy prezentujący produkty wietnamskie; wysłuchał prezentacji na temat funkcjonowania centrum logistycznego; zwiedził port i jego ogólny układ. Premier Pham Minh Chinh wraz z delegacją powitał również pociąg dużych prędkości ASEAN odjeżdżający z Hanoi do Centrum Logistycznego Chongqing.

Międzynarodowe Centrum Logistyczne Chongqing zajmuje łączną powierzchnię 17,93 hektarów, a jego powierzchnia zabudowy wynosi 108 000 metrów kwadratowych. Port Śródlądowy Chongqing, będący częścią szlaku lądowego, znajduje się w centrum Międzynarodowej Strefy Logistycznej Chongqing. Obecnie prawie 30 międzynarodowych firm żeglugowych wybiera ten port jako bramę do Chin Południowych.

Premier Pham Minh Chinh uczestniczy w ceremonii powitania pierwszego pociągu towarowego odjeżdżającego z Hanoi do Chongqing. Zdjęcie: Duong Giang.

Port Śródlądowy Chongqing ma na celu wzmocnienie zachodnich Chin i rozszerzenie ich wpływów na kraje i regiony objęte Regionalnym Wszechstronnym Partnerstwem Gospodarczym (RCEP). Port może pochwalić się zaletami „centralizacji, ekologizacji, digitalizacji i inteligentniejszego działania”, tworząc cztery centra: „nowe centrum operacyjne szlaków transportu lądowego i morskiego”, „międzynarodowe centrum koordynacji transportu kontenerów morskich”, „centrum koordynacji importu i eksportu logistyki chłodniczej” oraz „centrum koordynacji importu i eksportu ładunków”.

Obecnie nowe szlaki lądowe i morskie łączą Chongqing z Wietnamem za pomocą różnych środków transportu, takich jak transport kolejowo-morski, transgraniczny transport kolejowy i transgraniczny transport drogowy. Port Śródlądowy Chongqing pełni siedem głównych funkcji: międzynarodowy transport kontenerowy i składowanie; przetwórstwo i składowanie towarów mrożonych na potrzeby importu i eksportu; targi i handel; koncentracja i koordynacja dużych dóbr konsumpcyjnych; spedycja; usługi łańcucha dostaw; oraz usługi finansowe. Poprzez powiązania z 14 składami celnymi w Hanoi, Ho Chi Minh, Hajfong, Da Nang itp., port dąży do opracowania połączonego modelu „logistyka + handel + rozwój przemysłu + finanse”.

Premier Pham Minh Chinh wysoko ocenił strategiczne położenie i rolę centrum logistycznego w Chongqingu w integrowaniu handlu; wyraził pragnienie, aby obie strony nadal wzmacniały powiązania z Wietnamem, w tym transport drogowy, wodny i kolejowy, a zwłaszcza międzynarodową linię kolejową z Wietnamu przez Chongqing w Chinach do Azji Środkowej i Europy, aby wykorzystać potencjalnie lukratywny, ale obecnie trudny rynek transportowy. Zauważając, że transport kolejowy ma tę zaletę, że harmonizuje zarówno z transportem lotniczym, jak i wodnym, oferując stosunkowo krótki czas tranzytu i rozsądne koszty przewozu, a także jest bezpieczny, premier Pham Minh Chinh wezwał obie strony do pilnych inwestycji w modernizację i zwiększenie połączeń kolejowych w celu złagodzenia wąskich gardeł transportowych w Azji Środkowej i Europie.

Premier Pham Minh Chinh wezwał do priorytetowego traktowania czasu, wiedzy i łączności, aby ponownie otworzyć „Jedwabny Szlak” w nowej erze, budując przyszłość opartą na obustronnie korzystnej współpracy; otwierając nowe korytarze handlowe nie tylko między Wietnamem a Chinami, ale także między ASEAN, Azją Środkową i Europą; i zaapelował do Chin o ścisłą współpracę z wietnamskimi partnerami w celu rozwoju logistyki, promowania handlu i powiązanych gałęzi przemysłu, aby wietnamskie towary mogły łatwiej docierać na rynek chiński i być eksportowane do krajów trzecich, zwłaszcza na Bliski Wschód i do Europy.

Premier Pham Minh Chinh odwiedza teren wystawowy prezentujący produkty wietnamskie w Centrum Logistycznym Miasta Chongqing. Zdjęcie: Duong Giang - VNA.

Podkreślając atuty geograficzne Wietnamu i jego strategiczny rozwój jako węzła transportu lotniczego i morskiego, z dużymi lotniskami i portami morskimi, w które już zainwestowano i które planuje się rozwijać w przyszłości, premier Pham Minh Chinh zapewnił, że rozwój logistyki jest zarówno wymogiem, jak i potencjalną korzyścią dla Wietnamu. Wyraził nadzieję, że Chiny będą współpracować i zapewnią wsparcie finansowe, transfer technologii, szkolenia kadrowe, wymianę doświadczeń w zarządzaniu oraz usprawnienia instytucjonalne, aby pomóc Wietnamowi w rozwoju podobnych centrów logistycznych.

Było to ostatnie działanie premiera Phama Minh Chinha podczas jego roboczej wizyty w Chinach, gdzie uczestniczył w Szczycie GMS, 10. Szczycie Strategii Współpracy Gospodarczej Ayeyawady-Chao Phraya-Mekong (ACMECS), 11. Szczycie Współpracy Kambodża-Laos-Mjanma-Wietnam (CLMV) oraz w roboczej wizycie w Chinach. Wieczorem tego samego dnia premier Pham Minh Chinh wraz z wietnamską delegacją wysokiego szczebla opuścił Chongqing i udał się do kraju.

Source: https://dangcongsan.vn/thoi-su/can-mo-con-duong-to-lua-thoi-dai-moi-hanh-lang-thuong-mai-moi-682742.html