Konieczne są przełomowe regulacje, które zachęcą do inwestycji prywatnych i partnerstwa publiczno-prywatnego w rozwój lotnictwa.

Przewodniczący Zgromadzenia Narodowego Tran Thanh Man przemawia w grupie dyskusyjnej. Zdjęcie: Lam Hien

Przemawiając w grupie dyskusyjnej, przewodniczący Zgromadzenia Narodowego Tran Thanh Man podkreślił, że wzmocnienie mechanizmu przyciągania inwestycji i uspołeczniania infrastruktury lotniczej jest bardzo ważną kwestią, aby zapewnić więcej środków na rozbudowę i modernizację infrastruktury lotniczej.

Według Przewodniczącego Zgromadzenia Narodowego , projekt musi zawierać przełomowe regulacje, które zachęcą do inwestycji prywatnych i modeli partnerstwa publiczno-prywatnego, zwłaszcza w przypadku lotnisk lokalnych i cywilnych. Obecnie państwo nadal inwestuje głównie w infrastrukturę, co obciąża budżet. Dlatego konieczne są regulacje dotyczące ulg podatkowych, gruntów i szybkich procedur zatwierdzania dla inwestorów, a jednocześnie zapewnienie równego dostępu linii lotniczych do lotów i usług lotniczych.

Według przewodniczącego Zgromadzenia Narodowego, projekt odziedziczył przepisy dotyczące prawa operatorów lotnisk do inwestowania, ale wymaga rozszerzenia, aby zmobilizować zasoby społeczne. W przeciwnym razie branży lotniczej trudno będzie osiągnąć cel utworzenia 33 lotnisk do 2050 roku.

Wspominając decentralizację, delegowanie uprawnień i uproszczenie procedur administracyjnych, przewodniczący Zgromadzenia Narodowego podkreślił, że projekt ustawy został zdecentralizowany od premiera do ministrów i samorządów, ale musi być bardziej szczegółowy, m.in. poprzez powierzenie zatwierdzania szczegółowego planowania lotniska prowincjonalnym komitetom ludowym, skrócenie czasu przetwarzania zezwoleń na loty, całkowite zniesienie obowiązkowej rejestracji własności samolotów dla organizacji wietnamskich i przejście na rejestrację dobrowolną w celu zmniejszenia obciążeń administracyjnych.

Delegaci Zgromadzenia Narodowego dyskutują w grupie 11. Zdjęcie: PV

Odnosząc się do kwestii poprawy bezpieczeństwa, ochrony i zarządzania przestrzenią powietrzną, Przewodniczący Zgromadzenia Narodowego stwierdził, że jest to ważna kwestia i należy nadać bezpieczeństwu absolutny priorytet poprzez wprowadzenie obowiązkowych przepisów dotyczących systemów zarządzania bezpieczeństwem dla wszystkich przedsiębiorstw zajmujących się projektowaniem i produkcją statków powietrznych oraz integrację sztucznej inteligencji z monitorowaniem lotów. Przeniesienie funkcji bezpieczeństwa lotnictwa do Ministerstwa Bezpieczeństwa Publicznego od 1 marca 2025 r. jest bardzo rozsądne, ale konieczne jest jasne określenie obowiązków z Ministerstwem Budownictwa, aby uniknąć dublowania…

Delegat Nguyen Quoc Duyet przemawia na spotkaniu grupy dyskusyjnej. Zdjęcie: Pham Thang

Zgadzając się ze sprawozdaniem rządu i sprawozdaniem agencji wyceny, delegat Nguyen Quoc Duyet (delegacja z Hanoi) powiedział, że jest to ważny projekt prawny, którego celem jest zdecydowane wspieranie rozwoju społeczno-gospodarczego, przy jednoczesnym dalszym wzmacnianiu obronności i bezpieczeństwa narodowego.

Według prognoz, do 2030 r. Wietnam będzie miał około 30 lotnisk, w tym 15 międzynarodowych, i będą one obsługiwać od 185 do 200 milionów pasażerów rocznie. Wymagać to będzie ciągłej uwagi poświęconej planowaniu i rozwojowi infrastruktury lotniskowej i lotnisk, z zachowaniem synchronizacji, ale jednocześnie nierozwijającej się masowo i mało praktycznej.

Delegat Nguyen Quoc Duyet podkreślił, że w rzeczywistości wiele lotnisk i terminali lotniczych, po ich wybudowaniu i uruchomieniu, zaczęło przynosić straty. Rozwój jest nieuniknionym trendem, ale musimy bardzo dokładnie obliczyć, które obszary rozwijają porty międzynarodowe, które budują porty krajowe, a które porty o podwójnym przeznaczeniu, aby zmaksymalizować wydajność.

Delegat Hoang Thanh Tung przemawia na spotkaniu grupy dyskusyjnej. Zdjęcie: Lam Hien

W międzyczasie, omawiając mechanizm przyciągania inwestycji i uspołeczniania infrastruktury lotniczej, przewodniczący Komisji Prawa i Sprawiedliwości Hoang Thanh Tung powiedział, że wszystkie lotniska są podwójnego przeznaczenia, podobnie jak w innych krajach, i w razie potrzeby są przekształcane na potrzeby obrony i bezpieczeństwa narodowego. Zdaniem delegata, projekt ustawy zapewnia cieszący się dużym poparciem i innowacyjny mechanizm mobilizacji zasobów społecznych w celu inwestowania w lotniska i infrastrukturę lotniskową...

Source: https://hanoimoi.vn/can-quy-dinh-dot-pha-khuyen-khich-dau-tu-tu-nhan-va-hop-tac-cong-tu-phat-trien-hang-khong-720522.html