Ruchliwy port morski wita statki podczas święta 2 września

Z okazji Święta Narodowego, 2 września, port Nam Dinh Vu ( Hajfong ) nadal działał bez przerwy, witając statki załadunkowe i rozładunkowe. Zdarzały się dni, gdy do portu zawijało 3-4 statki.

Pan Tran Viet Manh, dyrektor portu Nam Dinh Vu, powiedział, że w przypadku operacji portowych, firmy zawsze działają w okresie świątecznym, aby zapewnić załadunek, rozładunek i przepływ ładunków. Dlatego port musi zawsze zapewnić dyżury, aby statki przybywające do portu mogły zawsze obsłużyć ładunki.

Niektóre porty morskie w rejonie Hajfong, takie jak Lach Huyen, Nam Dinh Vu... przyjęły wiele statków i miały wzmożoną działalność podczas święta 2 września.

Według pana Manha, ostatnio wzrosła ilość towarów przepływających przez porty morskie w rejonie Hajfong. Wiele portów przyjęło również więcej statków ad hoc (statków poza ustalonym harmonogramem) z powodu wycieku oleju napędowego podczas tankowania w porcie Kwai Tsing (Hongkong), co spowodowało zatory, zmuszając wiele linii żeglugowych do zmiany harmonogramów. W związku z tym liczba statków wpływających do portu również ulegała ciągłym wahaniom. Sytuacja ta utrzymuje się również w okresie świątecznym.

„Wiele linii żeglugowych uważa Nam Dinh Vu za dobry plan awaryjny na wypadek przeciążenia portu morskiego w Lach Huyen. Zwłaszcza po zmodernizowaniu kanału Ha Nam do głębokości -8,5 m, statki wpływające i wypływające z portu są teraz wygodniejsze” – powiedział pan Manh, dodając, że aby zwiększyć przepustowość załadunku i rozładunku towarów w porcie w okresie świątecznym, a także przyjąć więcej statków i zwiększyć przeładunek, port zorganizował dodatkowe składy, aby zwiększyć przepustowość odprawy na placu manewrowym.

Ponadto, wzrost cyfryzacji i zastosowanie oprogramowania, takiego jak Smart Gate, przyczyniły się do poprawy wskaźnika czasu dostawy. Średni czas dostawy od momentu wjazdu pojazdu na bramę do momentu jego wyjazdu z portu wynosi obecnie około 18 minut, podczas gdy wcześniej średni czas dostawy w portach w regionie wynosił około 30–45 minut, w zależności od technologii danego portu.

Jednocześnie port zainwestował w sprzęt, aby zwiększyć wydajność załadunku i rozładunku. Obecnie przepustowość portu wynosi około 75-80 operacji na godzinę, co pozwala liniom żeglugowym skrócić czas odprawy ładunków, skrócić czas postoju i obniżyć koszty operacyjne.

Na południu, w Saigon Port International Container Terminal – SSA (SSIT), podczas czterodniowego święta 2 września tego roku przedsiębiorstwo to zapewniło pracownikom 2 dni wolnego 1 i 2 września. 3 września port ponownie powita statki.

Według kierownictwa portu SSIT, liczba statków wpływających i wypływających z portu, a w szczególności z rejonu Cai Mep – Thi Vai, wzrosła ostatnio. Jednak w okresie świątecznym firma uzgodniła z armatorem, że statki wrócą do portu od 3. dnia miesiąca.

W międzyczasie niektóre porty morskie również kontynuowały działalność. Przedstawiciel Gemalink Port poinformował, że w okresie świątecznym działy na terenie portu nadal pracowały normalnie.

Port nadal przyjmuje statki, załadowuje i rozładowuje towary importowane/eksportowane, rozładowuje kontenery na eksport i podnosi puste kontenery, jak zwykle. Jednocześnie port zwrócił się do władz celnych z prośbą o zatrudnienie personelu do wykonania tych prac.

Ponadto, w celu wsparcia linii żeglugowych i agentów żeglugowych, oprócz bezpłatnego czasu składowania określonego w umowie, port zwalnia również z opłat za składowanie kontenerów z towarami importowanymi ze statków, kontenerów tranzytowych/tranzytowych oraz kontenerów tymczasowo importowanych i reeksportowanych w okresie świątecznym.

Przedstawiciele portów poinformowali, że w niektórych krajach, w okresie świątecznym, porty pobierają dodatkowe opłaty od linii żeglugowych, aby pokryć koszty nadgodzin pracowników. Tymczasem w Wietnamie wiele portów nadal stosuje politykę wspierania klientów i linii żeglugowych w obsłudze i przechowywaniu towarów w okresie świątecznym.

„Chociaż porty muszą płacić pracownikom nadgodziny, nie pobierają żadnych dodatkowych opłat od linii żeglugowych. Jest to powszechna praktyka w wietnamskich portach morskich, również ze względu na konkurencję. Dlatego linie żeglugowe zawsze utrzymują normalną działalność w czasie wietnamskich świąt” – poinformowała firma.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/cang-bien-tap-nap-don-tau-xuyen-le-2-9-192240902090255386.htm