Port Chu Lai odgrywa kluczową rolę w działalności logistycznej w regionie centralnym

Port Chu Lai ma ważne strategiczne położenie i stanowi bramę do morza dla towarów przewożonych z regionu centralnego, Wyżyn Centralnych, Laosu i Kambodży.

Wykorzystując strategiczne położenie, rozwijając potencjał

Położony w strategicznym miejscu, płynnie połączony z głównymi trasami w systemie infrastruktury drogowej w Quang Nam i regionie centralnym, port Chu Lai ma wiele zalet w łączeniu międzyregionów i obszarów, takich jak: połączenie 2 km z osią poziomą, w tym autostradą krajową 1, drogą ekspresową Da Nang - Quang Ngai, drogą nadmorską (łączącą Da Nang, Hoi An, lotnisko Chu Lai) i drogą Ho Chi Minh; połączenie osi pionowej, w tym autostradą krajową 14E, autostradą krajową 14B, autostradą krajową 14D... Trasy te mają duży ruch i przewóz towarów, ponieważ znajdują się na szlaku transportu towarów z południowych prowincji Laosu - Bo Y International Border Gate (Kon Tum), Nam Giang International Border Gate.

Można powiedzieć, że port Chu Lai jest ważną bramą zapewniającą łączność wewnątrzregionalną i międzyregionalną wzdłuż szlaków przybrzeżnych, korytarza gospodarczego Wschód-Zachód, synchroniczne połączenie z całym krajem i łączność międzynarodową.

Port Chu Lai zainwestował ponad 400 miliardów VND w sprzęt i obiekty.

Zgodnie z Planem Rozwoju Prowincji Quang Nam na lata 2021-2030, z wizją do 2050 roku, prowincja koncentruje się na rozwoju takich obszarów jak lotnictwo, porty morskie i usługi logistyczne. Oprócz strategii rozwoju prowincji w sektorze morskim, obejmującej inwestycje w nowy szlak wodny Cua Lo, łączący sąsiednie nabrzeża ze strefami wolnocłowymi, parkami przemysłowymi, lotniskami i stacjami kolejowymi, a jednocześnie utworzenie multimodalnego centrum logistycznego, port Chu Lai będzie się dynamicznie rozwijał, stając się portem morskim i centrum obsługi logistycznej kontenerów w regionach Central i Central Highlands.

Port Chu Lai inwestuje w nowoczesny, specjalistyczny system dźwigowy o dużym udźwigu, aby zwiększyć wydajność załadunku i rozładunku.

Z drugiej strony, region centralny jest uważany za centrum przemysłu wytwórczego i eksportowego, takiego jak tekstylia, obuwie, drewno i meble, metale oraz inne kluczowe grupy przemysłowe, takie jak przemysł przetwórstwa produktów rolnych, przemysł ciężki, ropa i gaz oraz energetyka, z wieloma dużymi parkami przemysłowymi i strefami ekonomicznymi, takimi jak: THACO Chu Lai, Bac Chu Lai, Tam Thang (Quang Nam), VSIP, Dung Quat (Quang Ngai) ... Dlatego port Chu Lai ma wiele zalet i możliwości, aby promować swoją kluczową rolę, stając się centrum logistycznym, łączącym handel światowy w regionie.

Promowanie kluczowej roli w łańcuchu logistycznym

Obecnie towary eksportowane z prowincji Central Highlands, południowego Laosu przez międzynarodowe przejścia graniczne Nam Giang (Quang Nam), Bo Y (Kon Tum) oraz z północno-wschodniego regionu Kambodży przez przejście graniczne Le Thanh (Gia Lai) są transportowane drogą lądową do portu Chu Lai, a następnie łączą się ze szlakiem transportu morskiego do krajów Azji Północno-Wschodniej, Europy, Ameryki... i odwrotnie.

Port Chu Lai stanowi zatem punkt pośredni w multimodalnym łańcuchu logistycznym łączącym transport drogowy z portem morskim oraz transport morski, tworząc ważne i ciągłe połączenie ułatwiające przedsiębiorstwom produkcję i procesy biznesowe, optymalizację zysków i zwiększenie przewagi konkurencyjnej.

Port Chu Lai współpracuje z wieloma międzynarodowymi liniami żeglugowymi, aby świadczyć usługi importu i eksportu towarów dla przedsiębiorstw.

Niedawno THILOGI – grupa będąca właścicielem portu Chu Lai – pomyślnie zarejestrowała się i uzyskała zgodę na członkostwo w Federalnej Komisji Morskiej (FMC) rządu USA, stając się przewoźnikiem pośredniczącym na szlaku handlowym Wietnam-USA i odwrotnie. Bezpośrednie podpisanie przez THILOGI umów z liniami żeglugowymi pomaga portowi Chu Lai rozwijać więcej tras serwisowych na rynku amerykańskim, skutecznie obsługując firmy w regionie centralnym i okolicach.

Przedstawiciel przedsiębiorstwa BIZ eksportującego towary przez port Chu Lai powiedział: „Dzięki trasie Chu Lai-Ameryka, obejmującej krajowe i międzynarodowe porty tranzytowe, port Chu Lai pomógł naszym towarom dotrzeć na rynek amerykański wygodnie, szybko i ekonomicznie, przyczyniając się jednocześnie do rozwoju handlu towarami na rynkach europejskich i amerykańskich przedsiębiorstw BIZ”.

Pan Phan Van Ky, Dyrektor Generalny Portu Chu Lai, potwierdził: „Port rozszerza swoje usługi, wzmacniając połączenia z międzynarodowymi liniami żeglugowymi, aby zdywersyfikować trasy żeglugowe na rynek Azji Północno-Wschodniej, do Stanów Zjednoczonych, Kanady… i usprawnić przepływ towarów eksportowych z Wyżyny Centralnej, południowego Laosu i północno-wschodniej Kambodży. Ponadto, dzięki dużym dostępnym gruntom, Port Chu Lai ma przewagę w postaci rozbudowy systemu magazynowego, aby sprostać zapotrzebowaniu na towary, z możliwością dynamicznego rozwoju w nadchodzącym czasie. Stamtąd port przyciąga różnorodne towary, zwłaszcza produkty rolno-leśne i mineralne, takie jak: skrobia z manioku, kawa, kauczuk, ruda… które będą importowane i eksportowane przez port”.

Całkowita powierzchnia systemu magazynowego w porcie Chu Lai wynosi ponad 300 000 metrów kwadratowych.

W ciągu pierwszych sześciu miesięcy 2024 r. port Chu Lai zainwestował ponad 400 miliardów VND w sprzęt, pojazdy i modernizację infrastruktury, w tym: nowy, nowoczesny system dźwigowy o dużym udźwigu (suwnica bramowa STS i suwnica ramowa RTG); specjalistyczne naczepy do transportu towarów; rozbudowę powierzchni magazynowych i placów manewrowych, a także automatyczne systemy myjni samochodowych i stacje ważenia...

Oczekuje się, że do końca lipca 2024 r. port Chu Lai ukończy i odda do użytku nowy obszar nabrzeża - głębokowodny port o wyporności 50 tys. ton, przyjmujący kontenerowce o nośności do 50 tys. DWT, wykorzystujący nowoczesne technologie w operacjach i eksploatacji portu, w celu realizacji strategii budowy zielonego, inteligentnego portu, ukierunkowanego na cele zrównoważonego rozwoju.

Source: https://baoquangnam.vn/cang-chu-lai-phat-huy-vai-tro-mui-nhon-trong-hoat-dong-logistics-tai-mien-trung-3137116.html