Premier zatwierdził korektę polityki inwestycyjnej dla projektu drogi ekspresowej Tuyen Quang – Phu Tho , co oznacza zakończenie modernizacji drogi z dwóch do czterech pasów w 2023 roku.
Zgodnie z decyzją z 29 maja, pierwszy etap (dwa pasy) i drugi (cztery pasy) projektu zostały połączone. Całkowity kapitał inwestycyjny dla całej czteropasmowej trasy wynosi 3753 mld VND, co stanowi wzrost o ponad 40 mld VND w porównaniu z planem na 2022 rok; z czego kapitał budżetu centralnego wynosi 2900 mld VND, a budżet lokalny 853 mld VND.
Jest to trasa łącząca się z drogą ekspresową Noi Bai – Lao Cai, o długości ponad 40 km, z czego odcinek przez Phu Tho ma ponad 11 km, a odcinek przez Tuyen Quang ponad 28 km. Premier zlecił Ministerstwu Planowania i Inwestycji koordynację z Ministerstwem Finansów w celu zapewnienia wystarczającego kapitału centralnego na realizację projektu.
Ministerstwo Transportu przejmie zarządzanie i eksploatację głównej trasy, głównych skrzyżowań i prac na niej. Dwie prowincje Tuyen Quang i Phu Tho będą zarządzać i obsługiwać drogi serwisowe i wiadukty nad drogą ekspresową.
Droga ekspresowa Tuyen Quang – Phu Tho (linia niebieska). Zdjęcie: Gmap
Projekt drogi ekspresowej Tuyen Quang – Phu Tho został zatwierdzony przez premiera w grudniu 2019 r. W kwietniu 2022 r. całkowita wartość inwestycji w projekt została zwiększona z 3110 mld VND do 3710 mld VND, a kapitał pochodził z budżetów centralnego i lokalnego.
Zgodnie z polityką z 2019 roku projekt podzielono na dwa etapy: 2021-2023, w ramach którego ukończona zostanie trasa o szerokości dwóch pasów, a następnie oczyszczony zostanie teren o szerokości czterech pasów. Drugi etap zostanie zrealizowany po 2025 roku, zwiększając liczbę pasów do czterech. W ten sposób droga ekspresowa zostanie ukończona z czterema pasami co najmniej dwa lata wcześniej niż w poprzedniej polityce.
W styczniu premier Pham Minh Chinh dokonał inspekcji projektu i zażądał natychmiastowej inwestycji w modernizację drogi ekspresowej Tuyen Quang – Phu Tho do czterech pasów, z maksymalną prędkością 120 km/h, bez czekania do 2025 roku. Premier powiedział, że jest to trasa łącząca się z drogą ekspresową Hanoi – Lao Cai, a w przyszłości z Ha Giang, co czyni ją bardzo ważną. Inwestycja tylko w dwa pasy ruchu nie zapewni wysokiej wydajności i nie spełni wymogów rozwojowych.
Link źródłowy










Komentarz (0)