Most Song Lo jest poważnie zdegradowany, Ministerstwo Budownictwa żąda kontroli jakości budowy

(Chinhphu.vn) - Ministerstwo Budownictwa właśnie przesłało dokument do Komitetu Ludowego prowincji Phu Tho dotyczący przeglądu i kontroli jakości projektu budowy mostu Song Lo w prowincji Phu Tho.

Most Song Lo jest poważnie zdegradowany, wiele filarów mostu ma odsłonięte stalowe części, wnętrze jest puste, nie ma betonu - Zdjęcie: Construction Newspaper

Według Ministerstwa Budownictwa , ostatnio pojawiły się informacje o poważnym pogorszeniu jakości niektórych filarów mostu Song Lo. W szczególności, niektóre betonowe filary odsłoniły stal nośną, co wpłynęło na bezpieczeństwo projektu.

Przystań mostu Song Lo jest poważnie zdegradowana

W związku z tym Ministerstwo Budownictwa zwróciło się do Ludowego Komitetu prowincji Phu Tho z prośbą o przydzielenie Departamentowi Budownictwa zadania sprawdzenia aktualnego stanu projektu; jednocześnie o nakazanie i zwrócenie się do jednostki zarządzającej, eksploatującej i użytkującej most Song Lo oraz właściwych agencji z prośbą o zorganizowanie kontroli jakości budowy.

Ponadto konieczne jest podjęcie odpowiednich środków, takich jak ograniczenie użytkowania obiektu budowlanego, wyznaczenie stref niebezpiecznych lub niezwłoczne usunięcie uszkodzeń w przypadku zaistnienia ryzyka naruszenia bezpieczeństwa użytkowania i eksploatacji obiektu budowlanego.

Prowincjonalny Komitet Ludowy musi również opracować i dostosować (w razie potrzeby) plany ruchu drogowego do realiów, aby zapewnić bezpieczeństwo ludziom i pojazdom przejeżdżającym przez ten obszar, a następnie przedstawić wyniki wdrożenia Ministerstwu Budownictwa do 15 listopada.

Ministerstwo Budownictwa przydzieliło Państwowemu Departamentowi Oceny Jakości Budownictwa zadanie monitorowania, kierowania i koordynowania działań z Departamentem Budownictwa w zakresie organizacji kontroli i oceny jakości oraz nośności mostu Song Lo.

Wietnamska Administracja Dróg odpowiada za kierowanie i koordynację działań z odpowiednimi agencjami podległymi Ludowemu Komitetowi prowincji Phu Tho w zakresie kontroli pojazdów przejeżdżających przez most Song Lo, organizowania przepływu ruchu oraz kierowania ludźmi i pojazdami przekraczającymi oba końce mostu.

Wcześniej Ludowy Komitet prowincji Phu Tho zwrócił się do Departamentu Budownictwa z prośbą o przewodniczenie i koordynację działań z odpowiednimi departamentami, oddziałami i jednostkami w celu pilnego przeglądu i oceny ogólnego zakresu szkód wyrządzonych w projekcie; jednocześnie należy wyjaśnić przyczynę i zaproponować wykonalne rozwiązania w celu zaradzenia incydentowi, zapewniając bezpieczeństwo projektu i okolicznych obszarów.

Budowę mostu Song Lo nad rzeką Lo w dystrykcie Doan Hung w prowincji Phu Tho rozpoczęto w sierpniu 2010 r., a jego otwarcie i oddanie do użytku nastąpiło 21 marca 2015 r.

Most został zainwestowany łącznie 215 miliardów VND z rządowego kapitału obligacyjnego. Projekt ma długość 517,8 m i nośność 30 ton, a drogi dojazdowe na obu końcach mostu mają długość 850 m. Przekrój poprzeczny mostu ma 7,5 m szerokości, z pasem ruchu o szerokości 6,5 m, barierkami o szerokości 0,5 m po obu stronach i jest wyposażony w oświetlenie wysokociśnieniowe na moście i drogach dojazdowych na obu końcach.

Po 10 latach eksploatacji most Song Lo uległ poważnej degradacji. Wiele filarów mostu ma odsłonięte stalowe części, a wnętrze jest puste, bez betonu.

Phan Trang

Source: https://baochinhphu.vn/cau-song-lo-xuong-cap-nghiem-trong-bo-xay-dung-yeu-cau-kiem-dinh-chat-luong-cong-trinh-102251105130350311.htm