
Lotniska, które według prognoz będą znajdować się na obszarze bezpośrednio dotkniętym burzą nr 13, to: Da Nang , Phu Bai, Lien Khuong, Chu Lai, Phu Cat, Tuy Hoa, Pleiku, Buon Ma Thuot
Władze Lotnictwa Cywilnego Wietnamu ( Ministerstwo Budownictwa ) wydały właśnie rozporządzenie, w którym zwróciły się do odpowiednich agencji i jednostek z prośbą o zorganizowanie całodobowego dyżuru oraz ścisłe wdrożenie procedur reagowania na burze i niże tropikalne w ramach działań lotnictwa cywilnego.
8 lotnisk bezpośrednio dotkniętych
Zgodnie z prognozami, lotniska znajdujące się w obszarze bezpośrednio dotkniętym burzą nr 13 to: Da Nang, Phu Bai, Lien Khuong, Chu Lai, Phu Cat, Tuy Hoa, Pleiku i Buon Ma Thuot. Ponadto międzynarodowe lotnisko Cam Ranh i lotnisko Dong Hoi proaktywnie aktualizują informacje, aby być czujnym w przypadku nietypowych zdarzeń związanych z burzą.
Wietnamska Korporacja Portów Lotniczych (ACV) ma obowiązek przewodniczyć i koordynować działania z odpowiednimi agencjami i jednostkami w celu inspekcji systemów infrastruktury lotniskowej, systemów komunikacyjnych itp. w celu szybkiego wykrywania i usuwania ewentualnych uszkodzeń, aby zapewnić bezpieczeństwo obiektów, stacji i operacji na lotniskach.
Jednocześnie należy wdrożyć plany zapobiegania deszczom i burzom, środki zapobiegające powodziom, udrożnić przepływ na lotniskach, zabezpieczyć obiekty, pojazdy i sprzęt na lotniskach, zminimalizować szkody spowodowane deszczem i burzami oraz szybko ustabilizować wszystkie działania lotnicze, aby zaspokoić potrzeby pasażerów.
W przypadku lotnisk będących obecnie w budowie (Chu Lai, Phu Cat) Urząd Lotnictwa Cywilnego wymaga od inwestorów współpracy z wykonawcami w celu natychmiastowego wdrożenia środków reagowania na burzę, określenia punktów technicznych umożliwiających wstrzymanie budowy w zależności od rozwoju sytuacji na morzu, przygotowania warunków umożliwiających niezwłoczne naprawienie usterek budowlanych, zagwarantowanie bezpieczeństwa i ograniczenie szkód spowodowanych przez burze.
Ponadto konieczne jest organizowanie całodobowego dyżuru i proaktywne aktualizowanie informacji meteorologicznych w celu szybkiego proponowania odpowiednich i bezpiecznych planów eksploatacji.
Departament zauważył również, że po przejściu burzy jednostki osłabły i dotarły na ląd, gdzie istniało ryzyko wystąpienia ulewnych deszczy, które mogły spowodować powodzie.
Wietnamska Korporacja Zarządzania Ruchem Lotniczym (VATM) ma za zadanie bezpośrednio zarządzać dostawcami usług meteorologicznych w lotnictwie, aby zapewnić wysoką jakość informacji meteorologicznych, stale monitorować warunki pogodowe na swoim obszarze odpowiedzialności, aktualizować prognozy i ostrzeżenia oraz dostarczać użytkownikom terminowe i kompletne informacje dotyczące monitorowania, prognozowania i ostrzegania.
Dostosuj odpowiednio rozkład lotów
Linie lotnicze i dostawcy usług zapewniających bezpieczeństwo lotów mają obowiązek zacieśnić koordynację działań, uważnie monitorować rozwój sztormu nr 13, aby móc odpowiednio dostosować plany lotów lub zmienić rozkłady lotów i zapewnić bezpieczeństwo lotów.
Jednocześnie należy w pełni aktualizować informacje meteorologiczne z odpowiednich lotniczych placówek meteorologicznych i na podstawie rzeczywistej sytuacji podejmować niezbędne działania, minimalizować wpływ na eksploatację, zapewniać bezpieczeństwo lotów, chronić ludzi i mienie jednostki przed klęskami żywiołowymi.
Władze lotniska mają za zadanie nadzorować wdrażanie działań reagowania na odpowiednich lotniskach, zapewnić sprawną komunikację z Zarządem ds. Zapobiegania Klęskom Żywiołowym i Poszukiwań i Ratownictwa Urzędu Lotnictwa Cywilnego Wietnamu oraz właściwymi agencjami i jednostkami w zakresie odpowiedzialności za wdrażanie działań reagowania w każdej sytuacji.
Phan Trang
Source: https://baochinhphu.vn/tam-san-bay-chiu-anh-huong-truc-tiep-cua-bao-so-13-kalmaegi-102251105185441559.htm






Komentarz (0)