Zatwierdzenie wniosków inwestycyjnych, dodanie 2 projektów do średnioterminowego planu inwestycji publicznych na lata 2026-2030

(DN)- 17 czerwca zastępca sekretarza Prowincjonalnego Komitetu Partii, przewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Vo Tan Duc przewodniczył sesji roboczej z departamentami i oddziałami, aby wysłuchać raportu Komitetu Ludowego dystryktu Trang Bom i Prowincjonalnej Rady ds. Zarządzania Projektami Inwestycji Budowlanych na temat proponowanych polityk inwestycyjnych dla projektów w ramach średnioterminowego planu inwestycji publicznych na lata 2026-2030.

Spotkanie poprowadził przewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Vo Tan Duc. Zdjęcie: Pham Tung

Na spotkaniu Komitet Ludowy Dystryktu Trang Bom przedstawił sprawozdanie z propozycji inwestycyjnych dla trzech projektów, w tym trasy Bac Son – Long Thanh (odcinek 4); drogi prowincjonalnej 777 i trasy Trang Bom – Thanh Binh.

W szczególności projekt drogi Bac Son – Long Thanh ma długość ponad 17 km; punkt początkowy znajduje się na drodze łączącej Park Przemysłowy Giang Dien ze wschodnią bramą międzynarodowego lotniska Long Thanh. Jest to nowo zaplanowana trasa o szerokości 45 m. Celem projektu jest utworzenie połączenia między autostradą krajową nr 1, Vo Nguyen Giap, drogą wojewódzką nr 777, drogą wojewódzką nr 769 a lotniskiem Long Thanh i portem Hiep Phuoc, aby zwiększyć łączność międzyregionalną. W szczególności chodzi o połączenie między prowincjami Dong Nai i Binh Phuoc poprzez drogę wojewódzką nr 767, most Ma Da z lotniskiem Long Thanh.

Prowincjonalna Rada ds. Zarządzania Projektami Inwestycji Budowlanych (VND) zaproponowała politykę inwestycyjną dla projektu nabrzeża rzeki Dong Nai, mającego na celu zapobieganie osuwiskom na odcinku od mostu Thong Nhat do terminalu promowego Kho, o długości około 3,2 km. Całkowity koszt projektu szacowany jest na ponad 540 miliardów VND.

Podsumowując spotkanie, przewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, Vo Tan Duc, ocenił, że inwestycja w projekt drogi Bac Son – Long Thanh jest niezbędna do poprawy połączenia miejscowości z lotniskiem Long Thanh. Jednocześnie zmniejsza ona natężenie ruchu na drogach krajowych i ekspresowych w tym regionie. Jednocześnie otwiera przestrzeń dla rozwoju nowej gminy An Vien. Projekt Nabrzeża Przeciwerozyjnego Dong Nai Riverbank to inwestycja mająca na celu zapobieganie erozji brzegów rzeki, tworzenie krajobrazu miejskiego, wykorzystanie potencjału rzeki Dong Nai oraz relokację obszaru hodowli ryb zgodnie z planem miasta Bien Hoa.

W związku z tym Prowincjonalny Komitet Ludowy zgodził się na opracowanie polityki inwestycyjnej dla tych dwóch projektów, wykorzystując publiczny kapitał inwestycyjny, dodając ją do średnioterminowego planu publicznego kapitału inwestycyjnego na lata 2026–2030. Jednocześnie Komitet Ludowy nowej gminy An Vien oraz Prowincjonalny Zarząd Inwestycji Budowlanych otrzymały zadanie opracowania polityki inwestycyjnej dla projektu zgodnie z obowiązującymi przepisami.

Zlecić Departamentowi Finansów ocenę i dodanie 2 projektów do średnioterminowego planu alokacji kapitału inwestycji publicznych na lata 2026–2030. W szczególności w przypadku projektu drogi Bac Son – Long Thanh, oczyszczanie terenu zostanie przeprowadzone jednorazowo, zgodnie ze skalą planistyczną.

W przypadku projektów dotyczących drogi prowincjonalnej 777 i dróg Trang Bom–Thanh Binh, okręg Trang Bom i powiązane jednostki dokonały przeglądu i wydały opinie na temat odpowiednich form inwestycji, biorąc pod uwagę, że średnioterminowy publiczny kapitał inwestycyjny na lata 2026–2030 nie jest wystarczający, aby zaspokoić popyt.

Pham Tung

Source: https://baodongnai.com.vn/hoat-dong-cua-lanh-dao-tinh/202506/chap-thuan-de-xuat-dau-tu-bo-sung-2-du-an-vao-ke-hoach-dau-tu-cong-trung-han-giai-doan-2026-2030-88b0c1e/