„Wyścig” o postęp na drogach

Po historycznej powodzi, gdy woda właśnie opadła, prace drogowe w prowincji Thai Nguyen szybko powróciły do ​​dynamicznego tempa budowy. Od drogi ekspresowej Cho Moi – Bac Kan, przez odcinek drogi Ho Chi Minh od skrzyżowania Cho Chu – Trung Son, aż do drogi łączącej Bac Son z Prowincjonalnym Kompleksem Sportowym, wszędzie rozbrzmiewał dźwięk silników i pojazdów, sygnalizując nowy sezon budowlany – porę suchą, sezon przyspieszenia ruchu drogowego.

Realizacja projektu drogowego Ho Chi Minh , odcinek skrzyżowania Cho Chu - Trung Son (faza 2) w prowincji Thai Nguyen, nabiera tempa dzięki mobilizacji zasobów ludzkich, maszyn i sprzętu przez wykonawców.

„Złoty” czas dla budownictwa

Jeśli miesiące deszczowe i powodziowe były mimowolną przerwą, to teraz dźwięki silników, walców drogowych i wywrotek powróciły dniem i nocą. Na każdej drodze, moście czy przepustach odwadniających setki inżynierów i robotników wykorzystuje każdą słoneczną godzinę, aby nadrobić zaległości. Wykonawcy jednocześnie pracują po godzinach, dzieląc zmiany, aby pracować nieprzerwanie od 6:00 do północy, w duchu pracy na 3 zmiany, w 4 brygadach, ścigając się z czasem.

Na drodze ekspresowej Cho Moi – Bac Kan , plac budowy o długości ponad 28 km wkracza w fazę największego przyspieszenia. Według Zarządu Projektu, zmobilizowano 15 jednostek budowlanych, jednocześnie wysyłając 34 ekipy budowlane, z czego 29 ekip buduje podbudowę drogi, a 5 ekip buduje kluczowe mosty.

Ponad 240 maszyn, takich jak koparki, walce wibracyjne, buldożery i systemy wiercenia wielkogabarytowych pali wierconych, pracuje przez całą dobę. Duże place budowy, takie jak mosty Thanh Mai, Nong Ha, Phieng Luong i Thanh Van, zostały wznowione po powodzi.

Pan Nguyen The Anh, Dowódca Sekcji Budowlanej Spółki Akcyjnej 484, powiedział: „Po kilku dniach ulewnych deszczy, które uniemożliwiły pracę maszyn, nadszedł czas na przyspieszenie. Jednostka zmobilizowała wszystkie siły, podzieliła się na wiele brygad budowlanych, zorganizowała 3 zmiany i 4 brygady pracujące nieprzerwanie. Ponad 30 maszyn różnego rodzaju pracowało dzień i noc, wykopując fundamenty, zasypując ziemię, budując mosty i przepusty, dążąc do otwarcia trasy zgodnie z planem, 30 czerwca 2026 roku.

Wykonawca drogi ekspresowej Cho Moi - Bac Kan przyspiesza prace budowlane.

Na tej samej trasie firma Truong Son Construction Corporation realizuje 4 odcinki drogi i 1 odcinek mostu, koncentrując się na wierceniu, wylewaniu fundamentów i wzmacnianiu skarp. Grupa Deo Ca odpowiada za duże projekty mostowe, angażując setki pracowników, sprzęt do wiercenia i platformy do odlewania belek o dużej nośności.

Obciążenie pracą jest ogromne – ponad 12 milionów metrów sześciennych ziemi i skał, setki przepustów skrzynkowych, przejść podziemnych i dziesiątki mostów, ale duch przyspieszenia i determinacji rozprzestrzenia się na całej trasie. Wszystkie jednostki budowlane opracowały szczegółowe cotygodniowe plany produkcji i odbywały codzienne spotkania na placu budowy, aby skoordynować zasoby ludzkie i sprzęt.

W gminach Dinh Hoa i Binh Yen przyspieszono również budowę odcinka drogi Ho Chi Minh, skrzyżowanie Cho Chu – Trung Son (etap 2) o długości 12,24 km. Po ponad roku budowy prowincja Thai Nguyen zasadniczo zakończyła oczyszczanie terenu i przekazała całą trasę ekipom budowlanym.

Wykonawcy mobilizują maksymalne zasoby ludzkie i sprzęt, korzystając z sprzyjającej pogody, aby przeprowadzić budowę fundamentów, kanalizacji i systemów odwadniających.

Podczas niedawnej inspekcji terenowej sekretarz partii prowincji Trinh Xuan Truong podkreślił: „To nie tylko kluczowy szlak komunikacyjny łączący północ – centrum – południe, ale także ścieżka zrównoważonego rozwoju dla regionu Midlands i obszarów górskich na północy. Konieczne jest wykorzystanie każdego słonecznego dnia i mobilizacja wszystkich zasobów, aby zapewnić postęp, jakość i bezpieczeństwo projektu”.

Aby zrekompensować powolne postępy spowodowane niedawnymi powodziami i deszczami, wykonawcy pracują po godzinach, wydłużają zmiany i organizują prace budowlane w nocy.

Pilna atmosfera dotyczy również trasy łączącej ulicę Bac Son z Prowincjonalnym Kompleksem Sportowym. Trasa, licząca ponad 2,7 km długości, odgrywa szczególnie ważną rolę w obsłudze Prowincjonalnego Festiwalu Sportowego 2026 i innych ważnych wydarzeń.

Na niecałe 2 miesiące przed końcem prac wykonawcy dzielą budowę na wiele etapów, obejmujących otwarcie drogi, zasypanie fundamentów, budowę mostu, przepustów i systemu odwodnienia. Pan Nguyen Van Dong, Główny Konsultant ds. Nadzoru Budowy w Zarządzie Inwestycji Budowlanych Ruchu Drogowego i Rolnictwa Prowincji Thai Nguyen, powiedział: „Mobilizujemy wszystkie zasoby, pracując w systemie trzyzmianowym, zapewniając postęp prac i jednocześnie ściśle kontrolując jakość. Wszystkie etapy budowy mostu i podbudowy drogi przyspieszają do maksymalnego tempa, aby zakończyć je do grudnia 2025 roku”.

Współpraca w celu zapewnienia postępu

W prowincji realizowanych jest obecnie 11 projektów dotyczących ruchu drogowego oraz 4 nowe projekty na dużą skalę, z których niektóre mają zostać ukończone w czwartym kwartale 2025 r. Mimo że nadal występują trudności, takie jak brak wysypisk śmieci, problemy z oczyszczaniem terenu, przenoszeniem linii energetycznych czy brakiem materiałów, zamiast czekać, wykonawcy wybrali rozwiązanie polegające na równoległej budowie, naprzemiennie na każdym odcinku.

Na placach budowy, od wczesnego rana do późnej nocy, reflektory wciąż świecą jasno. Dźwięk wiertarek i silników rozbrzmiewa echem po górach i lasach. „Wojownicy pory suchej”, od inżynierów po robotników, jedzą szybki posiłek w chacie, a następnie wracają do pracy na maszynach, pozostając na placu budowy do późnej nocy.

Wykonawcy zmobilizowali maksymalne zasoby ludzkie i sprzęt, aby przyspieszyć postęp prac budowlanych na najważniejszych trasach komunikacyjnych w prowincji.

Pan Mac Van Nghiep, Dyrektor Projektu Drogi Ekspresowej Cho Moi – Bac Kan, zapewnił: Pora sucha jest decydującym momentem. Wszystkie siły są zmobilizowane do pracy w systemie trzyzmianowym, w czterech brygadach, synchronicznie przyspieszając prace na drogach, mostach, przejściach podziemnych i przepustach, aby nadążyć za postępem prac na trasie. Pomimo trudności, duch pracowników ruchu drogowego jest niezłomny i nieustępliwy.

Aby zapewnić postęp prac, Ludowy Komitet Prowincji Thai Nguyen oraz wyspecjalizowane rady zarządzające projektami regularnie spotykają się, aby dokonać przeglądu postępów w realizacji każdego projektu i niezwłocznie usuwać przeszkody w dostępie do kapitału, lokalizacji i procedurach. Według raportów Departamentu Finansów i Departamentu Budownictwa, pomimo powodzi, inwestorzy i wykonawcy aktywnie zareagowali i wdrożyli wiele środków, aby zapewnić postęp w realizacji kluczowych projektów w tym regionie.

Niedawno Prowincjonalny Komitet Ludowy zorganizował spotkanie w celu przeglądu postępów w realizacji szeregu kluczowych projektów inwestycyjnych. Podczas spotkania towarzysz Bui Van Luong, członek Stałego Komitetu Partii Prowincjonalnej, wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, zaapelował do odpowiednich departamentów, oddziałów i samorządów o wzmocnienie koordynacji, proaktywne monitorowanie i łagodzenie szkód spowodowanych klęskami żywiołowymi oraz rekompensowanie postępów budowy zgodnie z planem. Jednocześnie konieczne jest szybkie usunięcie trudności związanych ze źródłami kapitału, gruntami i procedurami prawnymi, zapewniając postęp, jakość i bezpieczeństwo każdego projektu.

Wykonawca przyspiesza postęp prac budowlanych na drodze od jeziora Ba Be (Thai Nguyen) do Na Hang (Tuyen Quang).

Wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego podkreślił: Nie może być żadnych opóźnień w realizacji żadnego z kluczowych projektów prowincji. Jednocześnie należy przyspieszyć wypłatę publicznego kapitału inwestycyjnego, aby zapewnić postęp prac i ich jakość. Sektor Finansów i Budownictwa jest zdecydowany przyspieszyć wyceny i rozliczenia, pomagając wykonawcom w uzyskaniu środków na reinwestycje w sprzęt i materiały w okresie przyspieszenia pod koniec roku.

Drogi i mosty, które stopniowo nabierają kształtu, nie tylko łączą miejscowości, ale także budują zaufanie, otwierając nową ścieżkę rozwoju dla prowincji po klęskach żywiołowych. Po ukończeniu odcinka autostrady Ho Chi Minha przez Thai Nguyen, region środkowy i górzysty na północy zyska kolejną ważną oś komunikacyjną, rozszerzając przestrzeń gospodarczą; a droga ekspresowa Cho Moi – Bac Kan stanie się osią łączącą Hanoi, Thai Nguyen i Cao Bang, tworząc silną międzyregionalną siłę napędową…

Pośród dudniącego dźwięku wiertarek i nocnego światła placu budowy, inżynierowie, robotnicy, kierowcy i spawacze wciąż pracują z zapałem. Każdy ukończony metr drogi jest świadectwem woli, wiary i ducha w pokonywaniu trudności Thai Nguyen po burzy i powodzi. Ten obraz przedstawia Thai Nguyen, który dynamicznie się rozwija, poszerzając kluczowe szlaki, aby wspierać proces rozwoju, zmierzając ku jasnej, zielonej i zrównoważonej drodze.

Source: https://baothainguyen.vn/giao-thong/202511/chay-dua-tien-dotren-nhungtuyen-duong-847161e/