Instrukcje dotyczące rozbudowy autostrady Hoa Binh – Moc Chau do 4 pasów

Ministerstwo Budownictwa wydało dodatkowe ważne instrukcje dotyczące inwestycji w rozbudowę drogi ekspresowej Hoa Binh - Moc Chau na odcinku w prowincji Son La z 2 do 4 pasów.

Zdjęcie ilustracyjne.

Ministerstwo Budownictwa właśnie wydało oficjalny komunikat nr 8130/BXD – KHTC do Komitetu Ludowego prowincji Son La w sprawie inwestycji polegającej na rozbudowie drogi ekspresowej Hoa Binh – Moc Chau na odcinku w prowincji Son La z 2 do 4 pasów.

Wcześniej, w oficjalnym komunikacie nr 6556/VPCP - CN, wicepremier Tran Hong Ha zlecił Ministerstwu Budownictwa kierowanie Ludowym Komitetem prowincji Son La w zakresie procesu i procedur wyznaczania agencji zarządzających trasami i odcinkami autostrad krajowych, drogami ekspresowymi oraz wyznaczania właścicieli w celu realizacji projektów inwestycyjnych zgodnie z postanowieniami ustawy o inwestycjach publicznych; niezwłoczne informowanie Premiera o kwestiach prawnych.

W oficjalnym komunikacie nr 8130 Ministerstwo Budownictwa poinformowało, że wdrażając decyzję nr 216/QD-TTg z dnia 2 marca 2024 r. w sprawie decentralizacji i przydzielenia właściwych organów do inwestowania w projekty drogowe zgodnie z uchwałą nr 106/2023/QH15 Zgromadzenia Narodowego, Ludowy Komitet prowincji Son La został zdecentralizowany jako właściwy organ i uzyskał zezwolenie na wykorzystanie lokalnego budżetu i innego kapitału prawnego w celu wdrożenia projektu inwestycyjnego budowy drogi ekspresowej Hoa Binh - Moc Chau na odcinku w prowincji Son La.

Na tej podstawie Rada Ludowa prowincji Son La zatwierdziła politykę inwestycyjną Projektu; Komitet Ludowy prowincji Son La zatwierdził projekty składowe; realizacja Projektu rozpoczęła się 18 maja 2025 r., a oddanie do użytku planowane jest na 2028 r.

Wdrażając oficjalne rozporządzenie premiera nr 16/CD-TTg z dnia 21 lutego 2024 r. w sprawie przyspieszenia badań i inwestycji w modernizację dróg będących w eksploatacji i będących przedmiotem inwestycji etapowych, Ministerstwo Budownictwa przedstawiło premierowi ogólny plan inwestycyjny dotyczący modernizacji dróg ekspresowych w trybie etapowym, w tym zalecenie, aby trasa Hoa Binh - Moc Chau została zbadana, zainwestowano w nią i zmodernizowano ją w pełnym zakresie w okresie 2026–2030, gdy źródła kapitału zostaną zbilansowane.

Jednocześnie w uchwale nr 140/2024/QH154 Zgromadzenie Narodowe zwróciło się do Rządu z prośbą o polecenie Ministerstwu Transportu (obecnie Ministerstwu Budownictwa) i właściwym agencjom koordynacji z miejscowościami wyznaczonymi jako agencje zarządzające i agencje właściwe w celu opracowania planów modernizacji i rozbudowy projektów, w które inwestowano i nadal inwestuje się według skali fazowej (2 pasy, 4 pasy), aby zapewnić zgodność z potrzebami transportowymi w każdym okresie i długoterminową wizją.

Ministerstwo Budownictwa zgadza się z opinią Ludowego Komitetu prowincji Son La dotyczącą konieczności inwestowania w rozbudowę trasy i przesłało dokument do Premiera w celu rozpatrzenia i ustalenia priorytetu dla zrównoważenia dodatkowego kapitału z budżetu centralnego w okresie 2026-2030 na potrzeby Projektu.

Zmiana skali inwestycji z 2 pasów na 4 pasy prowadzi jednak do przekroczenia publicznego kapitału inwestycyjnego w porównaniu z treścią polityki inwestycyjnej Projektu, dlatego też zgodnie z postanowieniami artykułu 37, ustępu 5, artykułu 46 Ustawy o inwestycjach publicznych z 2024 r., zmienionej i uzupełnionej szeregiem artykułów w ustawie nr 90/2025/QH15, Projekt musi przestrzegać procedur podejmowania decyzji o dostosowaniu polityki inwestycyjnej.

W związku z tym Ministerstwo Budownictwa zwraca się do Ludowego Komitetu prowincji Son La z prośbą o polecenie odpowiednim agencjom i jednostkom proaktywnego wdrożenia Projektu w celu dotrzymania wymaganego harmonogramu; jednocześnie o dokładne określenie potrzeb kapitału inwestycyjnego, wyjaśnienie źródeł kapitału i struktury kapitału przydzielonego dla Projektu jako podstawy do ukończenia procedur inwestycyjnych oraz o przedstawienie sprawozdania właściwym organom do rozpatrzenia i podjęcia decyzji.

Jeśli chodzi o potrzebę dodatkowego kapitału, Ministerstwo Budownictwa zauważyło, że Ludowy Komitet prowincji Son La musi ponownie ocenić całkowity poziom inwestycji w projekt rozbudowy drogi, w oparciu o stawkę kapitałową określoną w decyzji nr 409/QD-BXD z dnia 11 kwietnia 2025 r. Ministra Budownictwa w sprawie ogłoszenia stawki kapitałowej inwestycji w roboty budowlane i całkowitej ceny budowy elementów konstrukcyjnych robót w 2024 r. w celu odpowiedniego obliczenia i ponownej kalibracji zapotrzebowania na dodatkowy kapitał.

Po dokładnej ocenie zapotrzebowania na dodatkowy kapitał i ustaleniu struktury kapitałowej dla projektu inwestycyjnego rozbudowy drogi, Ministerstwo Budownictwa zwróciło się do Ludowego Komitetu prowincji Son La z prośbą o przesłanie Ministerstwu Finansów propozycji dotyczącej alokacji kapitału na potrzeby Projektu w celu jej syntezy i przedstawienia właściwym organom do rozpatrzenia i podjęcia decyzji.

„Komitet Ludowy prowincji Son La musi dokonać przeglądu rozwiązań projektowych trasy, aby jak najlepiej wykorzystać zainwestowane środki, umożliwiając jej łatwą adaptację i rozbudowę do 4 pasów” – stwierdzono w komunikacie Ministerstwa Budownictwa.

Wcześniej Ludowy Komitet prowincji Son La wysłał oficjalny komunikat, w którym zwrócił się do premiera, Ministerstwa Finansów i Ministerstwa Budownictwa z prośbą o rozważenie powierzenia Ludowemu Komitetowi prowincji Son La funkcji właściwego organu do inwestowania w rozbudowę drogi ekspresowej Hoa Binh - Moc Chau na odcinku w prowincji Son La do 4 pasów, zgodnie z zatwierdzonym planem.

Ministerstwo Budownictwa i Ministerstwo Finansów koordynują działania w celu zwrócenia uwagi na kwotę około 5 mld VND z budżetu centralnego i zrównoważenia jej kapitału w celu wdrożenia inwestycji w rozbudowę trasy z autostrady dwupasmowej do autostrady czteropasmowej zgodnie z planem w okresie 2026–2030.

Łączna wartość inwestycji w ramach projektu (po korekcie) ma wynieść 9,938 mld VND, z czego łączna wartość inwestycji w fazie bieżącej wynosi 4,938 mld VND; całkowita proponowana dodatkowa inwestycja w rozbudowę skali z 2 do 4 pasów wynosi 5,000 mld VND i pochodzi ze środków budżetu centralnego, a okres realizacji projektu przypada na lata 2023–2028.

Source: https://baodautu.vn/chi-dan-cho-viec-mo-rong-cao-toc-hoa-binh---moc-chau-len-4-lan-xe-d357510.html