Hai An Transport ustanawia rekordowy plan, wydając prawie 20 milionów dolarów na zakup nowych statków

Jeśli cel w postaci przychodów przekraczających 4200 mld VND zostanie osiągnięty, rok 2025 będzie oznaczał najwyższy przychód w historii działalności Hai An od momentu jego założenia w 2009 r.

Nowy statek Hai An zostanie dostarczony pod koniec 2024 roku – Zdjęcie: HAH

Rada dyrektorów spółki akcyjnej Hai An Transport and Stevedoring Joint Stock Company (HoSE: HAH) właśnie zatwierdziła plan biznesowy na rok 2025, który przewiduje całkowite przychody w wysokości 4243 mld VND i zysk netto spółki dominującej w wysokości 702 mld VND, co stanowi wzrost odpowiednio o 5% i 8% w porównaniu z wynikami z roku 2024.

Jeśli powyższy plan zostanie zrealizowany, rok 2025 będzie rokiem, w którym Hai An osiągnie najwyższe przychody w swojej historii.

Spółka zakłada osiągnięcie w tym roku całkowitej produkcji przekraczającej 1,5 mln TEU, co stanowi wzrost o 13% w porównaniu z rokiem 2024. Około 545 tys. TEU będzie pochodzić z operacji portowych, prawie 762 tys. TEU z operacji statków, a 200 tys. TEU z produkcji w składach.

W 2024 r. Hai An osiągnie przychód netto w wysokości prawie 4 000 mld VND (wzrost o 52,8%) w porównaniu z 2023 r., a zysk netto spółki dominującej po opodatkowaniu wyniesie ponad 650 mld VND (wzrost o 69%).

Dynamika wzrostu została napędzana przez uruchomienie czterech nowych statków.

Jednocześnie wzrost produkcji i stawek frachtowych, a także cen wynajmu statków (szczególnie pod koniec roku) pozytywnie wpływa na przychody i zysk Hai An.

Oprócz zatwierdzenia tegorocznego planu biznesowego, zarząd Hai An zatwierdził plan pożyczkowy w wysokości nieprzekraczającej 300 miliardów VND w banku HSBC Bank (Wietnam) - oddział w Hanoi , z okresem kredytowania wynoszącym 60 miesięcy.

Hai An pożyczył powyższą kwotę, aby kupić kontenerowiec ATOUT.

Zabezpieczenie pożyczki stanowią prawa własności wynikające z umowy kupna statku z dnia 16 stycznia 2025 r. zawartej pomiędzy Hai An i Thales Navigation SA, przy czym przyszłym aktywem będzie Haian Zeta (nowa nazwa ATOUT).

Wcześniej, na początku lutego 2025 r., zarząd Hai An podjął uchwałę o zakupie statku ATOUT za kwotę 19,5 mln USD, a proces finalizacji procedur przekazania statku jest w toku.

Produkcja statków Hai An i innych przedsiębiorstw z tej samej branży – źródło: HAH, GTJASVN RS

Główną działalnością gospodarczą Hai An jest transport wodny śródlądowy, przybrzeżny i oceaniczny, obsługa ładunków w porcie, transport drogowy i usługi pomocnicze związane z transportem.

Całkowity majątek firmy na koniec 2024 roku wyniósł prawie 7300 miliardów VND, co stanowi wzrost o 36% w porównaniu z początkiem roku. Firma posiada 8 spółek zależnych i zatrudnia ponad 650 pracowników.

Według raportu analitycznego Guotai Junan Vietnam Securities Joint Stock Company, dalsze zwiększanie pojemności floty może pomóc Hai An utrzymać wiodącą pozycję na rynku w branży transportu kontenerowego (około 30%).

Od grudnia 2024 r. Hai An zmodernizował i zwiększył pojemność swojej floty do 16 statków.

Przedsiębiorstwo to dysponuje trzema statkami o pojemności 1800 TEU i jednym o pojemności 3500 TEU, co przyczynia się do zwiększenia całkowitej pojemności do ponad 26 500 TEU, przy średniej pojemności statku wynoszącej około 1664 TEU, co jest wartością dwukrotnie wyższą od średniej konkurentów w tej samej branży.

Większe rozmiary zapewniają Hai An szereg korzyści, takich jak pierwszeństwo w świadczeniu usług przeładunkowych i wyższe stawki czarterowe dla większych statków, które działają wydajniej w złych warunkach pogodowych, co pomaga ustabilizować harmonogramy wysyłek.

Analitycy z Guotai Junan Vietnam twierdzą, że w krótkiej perspektywie zmniejszona podaż krajowych statków i rosnąca ilość ładunków kontenerowych przewożonych przez porty morskie pomogą utrzymać stawki za transport krajowy, a nawet nieznacznie wzrosnąć w tym roku.

Source: https://tuoitre.vn/chi-gan-20-trieu-usd-mua-tau-moi-van-tai-hai-an-dat-ke-hoach-ky-luc-20250221231500525.htm