Wydanie ponad 9 miliardów VND na ratowanie mostu Phong Chau i uszkodzonego pojazdu

Wietnamska Administracja Dróg właśnie zatwierdziła plan wydania ponad 9 miliardów VND na ratowanie mostu Phong Chau i pojazdów, które uległy zawaleniu 9 września.

Zawalona część mostu Phong Chau w dzielnicy Tam Nong.

W związku z tym projekt mający na celu przezwyciężenie skutków klęsk żywiołowych na moście Phong Chau zostanie wdrożony w trybie pilnym z budżetem tymczasowym wynoszącym 9,13 miliardów VND z budżetu państwa.

Fundusz ten jest przeznaczany na ratowanie mostu i zatopionych pojazdów, a także na objazdy, zapewnienie ruchu i zapewnienie personelu. Wietnamska Administracja Dróg wyznaczyła Departament Transportu Prowincji Phu Tho jako jednostkę wdrażającą projekt, która będzie przeprowadzać procedury wyboru wykonawców oraz zarządzać postępem i jakością projektu.

Wcześniej Wietnamska Administracja Dróg otrzymała również raport dotyczący planu ratunkowego zawalonego mostu. W szczególności pojazdy zatopione poza stalowym przęsłem kratownicy zostaną natychmiast podniesione, przetransportowane bliżej brzegu i podniesione na miejsce zbiórki za pomocą specjalistycznego 150-tonowego dźwigu.

W przypadku pojazdów uwięzionych w stalowej kratownicy, których nie można natychmiast uratować, ekipa budowlana użyje 400-tonowego dźwigu na brzegu oraz dwóch statków ratowniczych w celu podniesienia stalowej kratownicy z wody i przecięcia każdego przęsła.

Holownik będzie transportował każde stalowe przęsło kratownicy na brzeg i za pomocą specjalistycznego 150-tonowego dźwigu podniesie je, uniesie i umieści na platformie montażowej. Podczas cięcia stalowych przęseł kratownicy, jednostka budowlana będzie jednocześnie wyciągać pojazdy, które utknęły w środku, i holować je na brzeg.

Ze względu na stalowe przęsła kratownicowe i pojazdy zakopane głęboko pod warstwami piasku i mułu, ekipa budowlana będzie używać węży i ​​ssania, aby usunąć piasek i muł przed ich podniesieniem.

W przypadku betonowego pomostu mostowego, filarów, pali i zanurzonych przyczółków, wykonawca użyje 400-tonowego dźwigu na lądzie oraz dwóch statków wyposażonych w sprzęt ratowniczy, aby podnieść je na powierzchnię wody. Beton zostanie rozebrany przez koparkę z dłutem do betonu na pokładzie.

Zawalonego filaru mostu T7 nie można rozebrać ani odholować, dlatego Wietnamska Administracja Dróg nie oszacowała kosztów jego usunięcia. Na razie wyspecjalizowana agencja będzie stawiać boje, aby ostrzegać o bezpieczeństwie ruchu na drogach wodnych, i czekać na opadnięcie wody, zanim rozpocznie prace geodezyjne w celu znalezienia sposobu na jego rozbiórkę.

Bao Khanh

Źródło: https://baophutho.vn/chi-hon-9-ty-dong-truc-vot-cau-phong-chau-va-phuong-tien-gap-nan-219566.htm