Niskie zniżki na benzynę, Ministerstwo Przemysłu i Handlu zaleca przestrzeganie „zasad rynkowych”

(Dan Tri) – Wiele stacji benzynowych odnotowało ostatnio straty z powodu niskich rabatów. Ministerstwo Przemysłu i Handlu oświadczyło, że firmy muszą zaakceptować zasady i regulacje rynku oraz proaktywnie planować swoją działalność.

W ostatnim czasie wiele przedsiębiorstw zajmujących się sprzedażą detaliczną paliw nadal podnosi kwestię niedoskonałości mechanizmu podziału zysków i niestabilnych stóp dyskontowych stosowanych przez kluczowe przedsiębiorstwa.

Według niektórych firm, zniżki na benzynę oferowane przez kluczowe firmy stale maleją od połowy czerwca, od czasu konfliktu między Iranem a Izraelem, osiągając czasami poziom zerowy w VND. To sprawiło, że działalność agentów detalicznych stała się praktycznie nieopłacalna, a nawet przynosiła straty.

Właściciel stacji benzynowej zmuszony do obniżki

Dokładniej, gdy w czerwcu ubiegłego roku doszło do eskalacji napięć między Iranem a Izraelem, światowe ceny ropy gwałtownie wzrosły. W tym czasie rabaty w wielu magazynach były bardzo niskie, 100-500 VND/litr, a w niektórych miejscach nawet 0 VND. Wielu sprzedawców detalicznych poniosło straty, importując towary na sprzedaż, ale ich podaż była ograniczona, a niektórzy sprzedawcy detaliczni mieli opóźnienia w dostawach do kluczowych firm, a nawet wstrzymali dostawy, czekając na wzrost cen.

Reprezentując grupę firm, pan Giang Chan Tay, właściciel detalicznej sieci benzynowej w prowincji Vinh Long , powiedział, że obecnie firmy detaliczne muszą kupować benzynę po cenach hurtowych, aktualizowanych codziennie, a nawet co godzinę, zgodnie z sytuacją rynkową. Tymczasem ceny detaliczne są korygowane w stałym cyklu co 7 dni.

„Obecna polityka zakłada, że ​​tylko kluczowe przedsiębiorstwa działają zgodnie z mechanizmami rynkowymi. Mają one prawo proaktywnie dostosowywać ceny hurtowe i rabaty do wahań cen światowych, chroniąc w ten sposób swoje marże zysku” – powiedział pan Tay.

Właściciel sieci sprzedaży detalicznej benzyny potwierdził, że biznes detaliczny jest całkowicie pasywny i zmuszony jest sprzedawać towary po stałej cenie przez 7 dni, nawet gdy cena zakupu wzrośnie do poziomu ceny detalicznej, co oznacza, że ​​rabat zostanie zmniejszony do 0 VND.

W dniach 20–24 czerwca zniżki na benzynę w wielu stacjach wynosiły 100–200 VND/litr, a w niektórych miejscach nawet 0 VND (zdjęcie: Manh Quan).

W odpowiedzi na tę kwestię Departament Zarządzania Rynkiem Krajowym i Rozwoju ( Ministerstwo Przemysłu i Handlu ) poinformował, że w ciągu ostatnich dwóch tygodni światowy rynek ropy naftowej podlegał wahaniom z powodu konfliktów na Bliskim Wschodzie, co spowodowało wzrost cen ropy na świecie i ryzyko zakłóceń w dostawach. Niektórzy kluczowi handlowcy obniżyli rabaty na ropę dla agentów do 500 VND lub do 100-200 VND.

Agencja zarządzająca poinformowała jednak, że od 25 czerwca ceny benzyny spadły, co jest efektem pozytywnych sygnałów płynących z negocjacji na Bliskim Wschodzie, zmniejszyło się także ryzyko niedoboru dostaw, a co za tym idzie, ponownie wzrosły rabaty udzielane przez kluczowe przedsiębiorstwa.

Departament podał następujące zniżki na benzynę oferowane przez niektóre kluczowe przedsiębiorstwa w dniu 30 czerwca: Phuc Lam Company 2600 VND/litr; Military Petroleum Corporation 1800–2300 VND/litr (w zależności od regionu); Vietnam Oil Corporation 2300–2400 VND/litr; Saigon Petro 1400–1600 VND/litr; Petrolimex 1700–1900 VND w zależności od produktu.

„Wysoki lub niski rabat zależy od relacji biznesowych”

Departament uważa, że ​​uczestnicząc w działalności rynkowej, agenci i sklepy detaliczne sprzedające benzynę muszą akceptować zasady rynku i podlegać jego regulacjom, w tym podaży, popytu i cen. Dlatego agenci i sklepy detaliczne muszą posiadać własne plany biznesowe, aby reagować na wahania rynku.

Agencja podaje przykład: gdy światowe ceny ropy naftowej są niskie, a podaż jest obfita, przedsiębiorstwa kluczowe i dystrybucyjne mogą oferować detalistom wysokie rabaty. Jednak gdy światowe ceny ropy naftowej rosną lub prognozuje się ich wzrost, a podaż staje się rzadsza, detaliści mogą być zmuszeni do akceptowania niskich rabatów, a nawet rabatów ujemnych, ale nadal muszą importować towary, aby utrzymać działalność, w zamian za korzystanie z wysokich rabatów.

Poziom rabatu w branży naftowej to poziom rabatu oferowany przez przedsiębiorstwo sprzedające ropę naftową przedsiębiorstwu kupującemu ropę naftową w porównaniu z ceną detaliczną ropy naftowej. Poziom rabatu jest elastycznie dostosowywany przez przedsiębiorstwa sprzedające ropę naftową, odzwierciedlając sytuację rynkową, w zależności od wahań podaży i popytu, cen na rynkach światowych i krajowych.

Agencja zarządzająca uważa, że ​​wysokie lub niskie rabaty zależą od relacji biznesowych i umów biznesowych między firmami (zdjęcie: Manh Quan).

Agencja zarządzająca potwierdziła, że ​​obecne przepisy prawne dotyczące handlu ropą naftową w Wietnamie nie określają stawek dyskontowych. Państwo jedynie tworzy środowisko, zarządza, obsługuje i reguluje cenę maksymalną detalicznych produktów naftowych w celu ochrony interesów konsumentów i zarządzania makroekonomią, a nie reguluje stawek dyskontowych w handlu ropą naftową przedsiębiorstw.

Wysokość rabatu zależy od relacji biznesowej przedsiębiorstwa i umowy handlowej między przedsiębiorstwami. Dekrety 80/2023 i 83/2014 dotyczące działalności w sektorze naftowym zezwoliły agentom detalicznym na podpisywanie umów na działanie w imieniu 3 głównych handlowców lub dystrybutorów ropy naftowej, co otworzyło również przed agentami detalicznymi szersze możliwości w zakresie źródeł zaopatrzenia.

Departament Zarządzania i Rozwoju Rynku Krajowego uważa, że ​​detaliczni dystrybutorzy benzyny będą wybierać pośredników, którzy będą oferować im rozsądne rabaty. Obecne przepisy dotyczące obrotu benzyną stopniowo dostosowują się do mechanizmu rynkowego i zmierzają w kierunku stosowania cen benzyny w pełni zgodnie z mechanizmem rynkowym.

Source: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/chiet-khau-xang-dau-thap-bo-cong-thuong-noi-theo-quy-luat-thi-truong-20250701173915933.htm