Prace na placach budowy dużych projektów nabierają tempa.

Pracownicy instalują system wind dla pasażerów w terminalu pasażerskim lotniska Long Thanh. Zdjęcie: Pham Tung

„Wyścig” o otwarcie lotniska Long Thanh

Premier zażądał, aby pierwszy etap budowy międzynarodowego lotniska Long Thanh został otwarty 19 grudnia 2025 r. Aby osiągnąć powyższy cel, w ramach projektu Komponentu 3, obejmującego budowę niezbędnych prac na lotnisku, wykonawcy mobilizują wszystkie zasoby ludzkie i sprzęt w celu przyspieszenia postępu prac.

Według Vietnam Airports Corporation (ACV), inwestora projektu, w celu realizacji 12 pakietów prac budowlanych wykonawcy mobilizują niemal 14 000 ekspertów, inżynierów, pracowników i ponad 3000 sztuk sprzętu budowlanego, tworząc setki zespołów budowlanych w celu przyspieszenia postępów, a podstawowym celem jest ukończenie projektu przed 19 grudnia 2025 r. Dzięki dużej determinacji wykonawców, główne pakiety projektu komponentu 3, czyli projektu lotniska Long Thanh, są realizowane ściśle według ustalonego harmonogramu.

Zgodnie z wyliczeniami ACV, w ramach pakietu 4.7 dotyczącego parkingów dla samolotów, do 19 grudnia 2025 r. należy ukończyć m.in. całą konstrukcję parkingu dla samolotów i terminala pasażerskiego; piwnicę dla sprzętu obsługi naziemnej; system odwodnienia; system oświetlenia parkingu, drogi kołowania i system oświetlenia postojowego dla samolotów.

Tymczasem w ramach pakietu 4.8, wewnętrznego ruchu portowego i infrastruktury technicznej, obecnie zasadniczo ukończono tunele priorytetowe, w których zainstalowano urządzenia do zaopatrzenia w wodę, kanalizacji, energii elektrycznej i systemów teleinformatycznych. Jednocześnie główne elementy trasy łączące terminal pasażerski, trasę serwisową z obszarem funkcjonalnym obsługującym fazę 1 eksploatacji, stację i zasilanie zostaną ukończone przed 19 grudnia 2025 r.

W ramach pakietu 5.10 budowa terminalu pasażerskiego, najważniejszego pakietu projektu, część budowlano-architektoniczna osiągnie podstawowy cel ukończenia przed 19 grudnia 2025 r. W szczególności przyspieszone zostaną prace budowlane nad elementami systemu MEPF (energia elektryczna, wodna, wentylacja, ochrona przeciwpożarowa i zwalczanie pożarów); ICT i TE (technologie informacyjne, urządzenia końcowe).

W szczególności konsorcjum wykonawców zakończy budowę instalacji kablowych i przyłączy zasilania, instalację urządzeń w szafach elektrycznych średniego napięcia, szafach elektrycznych niskiego napięcia, szynoprzewodów elektrycznych, instalację kabli elektrycznych o małej mocy (system SCS), instalację alarmu przeciwpożarowego (system FAS), system kanałów wentylacyjnych, instalację wodociągową i kanalizacyjną... przed 19 grudnia 2025 r. Instalacja systemu rurociągów, systemu pomp przeciwpożarowych i systemu gaśniczego również zostanie ukończona przed inauguracją projektu.

Jeśli chodzi o budowę i instalację urządzeń terminalu pasażerskiego, instalacja urządzeń mechanicznych systemu obsługi bagażu (BHS), systemów kontroli bagażu rejestrowanego (HBS), pasów startowych (VDGS), schodów ruchomych, schodów dla pieszych (ES/MW), wind (EL) ma zostać ukończona w grudniu 2025 r. Jednocześnie do 19 grudnia 2025 r. ukończone zostaną 28/64 rampy dla pasażerów terminalu lotniska Long Thanh.

W ramach projektu Komponent 2 – prac związanych z zarządzaniem ruchem lotniczym – Wietnamska Korporacja Zarządzania Ruchem Lotniczym (VATM), inwestor projektu, ogłosiła 20-dniowy konkurs, aby ukończyć projekt zgodnie z harmonogramem, zapewniając gotowość do lotów technicznych i kończąc prace do 19 grudnia 2025 roku, zgodnie z wytycznymi Premiera . „20-dniowy konkurs to «ostatnie przyspieszenie», które pozwoli doprowadzić projekt do mety zgodnie z obietnicami” – powiedział Le Hoang Minh, Przewodniczący Rady Nadzorczej VATM.

Robotnicy budujący terminal pasażerski na lotnisku Long Thanh.

Autostrady i obwodnice „pędzą” do technicznego otwarcia ruchu

Oprócz projektu lotniska Long Thanh, projekty autostrady Bien Hoa-Vung Tau i obwodnicy nr 3 do Ho Chi Minh City są także kluczowymi projektami o znaczeniu krajowym, realizowanymi w prowincji z założeniem, że zostaną oddane do użytku przed 19 grudnia 2025 r.

Według Prowincjonalnego Zarządu Inwestycji Budowlanych (Provincial Construction Investment Project Management Board), w ramach Komponentu 1 projektu drogi ekspresowej Bien Hoa – Vung Tau, wykonawcy wysyłają 30 ekip budowlanych, dysponujących łącznie ponad 250 motocyklami, sprzętem i blisko 500 pracownikami, aby zrealizować projekt. Całkowita wartość prac budowlanych w ramach całego projektu osiągnęła obecnie prawie 60% wartości podpisanej umowy.

W odniesieniu do projektu Komponentu 3 Obwodnicy 3 w Ho Chi Minh City, pan Nguyen Linh, zastępca dyrektora Prowincjonalnego Zarządu Inwestycji Budowlanych, powiedział: Łączna wartość pakietów przekroczyła 1,1 biliona VND, co stanowi ponad 60% wartości podpisanej umowy. Wykonawcy koncentrują się na maksymalnym wykorzystaniu zasobów ludzkich i sprzętu, przyspieszając postęp prac, aby zakończyć projekt przed 19 grudnia 2025 roku, zgodnie z wymogami premiera.

Pan Nguyen Trong Liem, dyrektor techniczny Construction Joint Stock Company 368, jednostki biorącej udział w budowie pakietu nr 32, komponentu projektu 3, powiedział: „Dzięki elementom budowy jednostka ukończyła około 80% wolumenu robót. Wykonawca koncentruje się na przygotowaniu mieszanki kruszywa do przyszłej budowy asfaltobetonowej. „Aby zapewnić zadeklarowany postęp prac, wykonawca zmobilizował dodatkowe pojazdy, maszyny, sprzęt i personel, aby zorganizować budowę w systemie „3 zmiany, 4 zespoły”, aby umożliwić ruch techniczny przed 19 grudnia 2025 r.” – powiedział pan Nguyen Trong Liem.

Oprócz kluczowych projektów krajowych, wiele innych projektów w prowincji, takich jak: projekt budowy drogi centralnej miasta Bien Hoa, droga wzdłuż rzeki Dong Nai, modernizacja i rozbudowa drogi prowincjonalnej 25B, ma na celu ukończenie ruchu technicznego i oddanie do użytku w grudniu 2025 r.

Pham Tung

Źródło: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202512/cong-truong-cac-du-an-lon-tang-toc-2261f2c/