Firma, która zamierza sprzedawać samochody elektryczne za mniej niż 150 milionów VND, musi ciągle tłumaczyć się ze swojej sytuacji giełdowej.

W zeszły weekend Giełda Papierów Wartościowych w Ho Chi Minh City (HoSE) ponownie zwróciła się do TMT Automobile Joint Stock Company z prośbą o wyjaśnienia w związku z faktem, że jej akcje przez 5 kolejnych sesji osiągały pułap.

Akcje TMT osiągnęły pułap po doniesieniach, że firma sprzedaje samochody elektryczne za mniej niż 150 milionów VND - Zdjęcie: TMT

Konkretnie, w dokumencie niedawno wysłanym do TMT Automobile Joint Stock Company, HoSE poinformowało, że zauważyło, iż cena akcji TMT wzrosła do maksymalnego poziomu przez 5 kolejnych sesji od 2 stycznia 2025 r. do 8 stycznia 2025 r.

Zgodnie z obowiązującymi przepisami spółki publiczne mają obowiązek ujawnienia informacji w ciągu 24 godzin od zajścia jednego z następujących zdarzeń: W przypadku gdy spółka dowie się o zdarzeniu lub informacji, która ma wpływ na cenę jej własnych papierów wartościowych, musi potwierdzić lub sprostować to zdarzenie lub informację.

W związku z tym HoSE zwróciło się do TMT z prośbą o opublikowanie informacji wyjaśniających ostatnie zjawisko cen akcji.

Warto zauważyć, że jest to już drugi raz z rzędu w ciągu prawie 10 dni, kiedy HoSE musi zwrócić się do TMT z prośbą o wyjaśnienie kwestii wzrostu cen akcji.

Poprzednio, ostatniego dnia 2024 r., HoSE wysłało dokument do TMT, gdy cena akcji wzrosła do maksymalnego poziomu przez 5 kolejnych sesji od 25 do 31 grudnia 2024 r.

W pierwszym wyjaśnieniu pan Bui Van Huu – przewodniczący rady dyrektorów TMT – stwierdził, że wzrost ceny akcji wynikał z popytu rynkowego i był poza kontrolą przedsiębiorstwa.

„Działalność firmy nadal przebiega zgodnie z harmonogramem i przebiega normalnie” – zapewnił pan Huu.

Dzieląc się szczegółami na temat sytuacji biznesowej, liderzy TMT poinformowali, że od początku 2024 roku wdrożyli politykę oczyszczania zapasów, restrukturyzując wszystkie produkty, od produkcji po konsumpcję. Jednocześnie zredukowali liczbę zbędnych pracowników, zrestrukturyzowali kredyty, wybrali banki oferujące niskie stopy procentowe i obniżyli koszty...

„Firma od wielu lat koncentruje wszystkie swoje zasoby na obniżaniu cen, ograniczaniu strat i wyprzedaży zapasów, co spowoduje, że w 2024 r. produkcja i wyniki biznesowe firmy poniosą bezprecedensowe straty” – ujawnił prezes TMT.

Wcześniej, w półrocznym raporcie audytora, audytor stwierdził, że krótkoterminowe zadłużenie TMT przewyższa krótkoterminowe aktywa o ponad 120 miliardów VND.

W związku z tym audytor stwierdził, że „istnienie istotnej niepewności może rzucić cień na zdolność TMT Motors do kontynuowania działalności”.

Według obserwacji akcje TMT wzrosły od 25 grudnia 2024 r., kiedy TMT Motors ogłosiło, że prowadzi negocjacje z partnerem General Motors - SAIC - Wuling (SGMW) w sprawie wprowadzenia na rynek komercyjnej wersji produktu, która mogłaby zastąpić dwukołowe motocykle. Oczekiwana cena, łącznie z akumulatorem, ma wynieść poniżej 150 milionów VND.

Według informacji TMT, długość całkowita tego samochodu wynosi 2488 mm, szerokość 1506 mm, a wysokość 1670 mm.

Model ten wprowadzono na rynek w lipcu 2017 r. w mieście Liuzhou w prowincji Guangxi w Chinach. Jego celem jest stopniowe zastępowanie motocykli i poprawa środowiska poprzez redukcję emisji generowanych przez pojazdy.

Obecnie TMT Motor jest partnerem spółki joint venture General Motors - SAIC - Wuling (Chiny) zajmującej się produkcją, montażem i dystrybucją samochodów elektrycznych Wuling Mini EV w Wietnamie.

Source: https://tuoitre.vn/cong-ty-sap-ban-xe-dien-duoi-150-trieu-dong-lien-tuc-phai-giai-trinh-vu-co-phieu-20250112223214891.htm