Chińska prywatna firma z powodzeniem wystrzeliła rakietę własnej roboty

[reklama_1]

Według South China Morning Post (SCMP), największe chińskie prywatne przedsiębiorstwo lotniczo-kosmiczne - Orienspace - 11 stycznia pomyślnie wystrzeliło najpotężniejszą na świecie rakietę na paliwo stałe z pływającej platformy startowej w pobliżu wybrzeża Haiyang , w prowincji Shandong, umieszczając na orbicie trzy satelity pogodowe.

Prywatny sektor lotnictwa i kosmonautyki uchodzi ostatnio za szybko rozwijającą się branżę w Chinach, ale niewiele firm jest w stanie wystrzeliwać rakiety o dużym udźwigu, takie jak Orienspace.

Rakieta Gravity-1, wynosząca trzy satelity teledetekcyjne, startuje z platformy startowej u wybrzeży prowincji Szantung w Chinach, 11 stycznia. (Zdjęcie: China Daily)

Firma Orienspace została założona w 2020 roku. Rakieta Gravity-1 produkowana przez tę firmę może wynosić ładunek o masie do 6500 kg na niską orbitę okołoziemską, co czyni ją najpotężniejszą rakietą opracowaną przez prywatną chińską firmę.

Ładownia rakiety Orienspace ma średnicę 4,2 metra i wysokość 9 metrów. Jest wystarczająco przestronna, aby w razie potrzeby przewieźć ładunek na chińską stację kosmiczną.

Rakieta Gravity-1 jest prawie dwa razy cięższa od rakiety Vega-C Europejskiej Agencji Kosmicznej – dotychczas najpotężniejszej rakiety na paliwo stałe na świecie .

Według Aerospace China, na rynku internetu satelitarnego na niskiej i średniej orbicie rakieta Gravity-1 może wystrzelić do 30 satelitów o wadze 100 kg każdy. W przypadku specjalnych klientów, takich jak chińskie wojsko, rakieta może wystrzelić satelity nawet w ciągu 24 godzin od otrzymania zlecenia.

Tradycyjny chiński przemysł lotniczo-kosmiczny, zdominowany przez wojsko i przedsiębiorstwa państwowe, zmaga się ze znaczną presją ze strony rozwoju prywatnej amerykańskiej firmy kosmicznej SpaceX.

Sam SpaceX może wystrzelić każdego roku niemal 100 rakiet wielokrotnego użytku, które wynoszą na orbitę setki satelitów różnego rodzaju.

W związku z tym trendem, prywatne firmy z branży lotniczo-kosmicznej w Chinach gwałtownie się rozrosły w ostatnich latach, przynosząc ze sobą nadzieje na zwycięstwo w nowym chińskim wyścigu kosmicznym. Jednak skala tych firm jest wciąż niewielka w porównaniu ze SpaceX i istnieje znaczna niepewność co do tego, czy będą w stanie rozwinąć potencjał techniczny i efektywność komercyjną, aby konkurować ze Stanami Zjednoczonymi.

Rakieta Gravity-1 została zaprojektowana przez OrienSpace z myślą o szybkiej produkcji masowej.

OrienSpace nie ujawniło kosztów pierwszego startu, lecz dyrektor generalny Wei Kai stwierdził, że firma podjęła szereg działań w celu stworzenia modelu świadczenia usług wystrzeliwania rakiet na dużą skalę, wygodnego i taniego.

Pan Wei Kai powiedział, że fabryka w Hai Duong będzie miała roczną zdolność produkcyjną wynoszącą 20 pocisków.

Wygodne i bezpieczne wykorzystanie paliwa stałego pozwala na przeprowadzenie montażu rakiety, przeprowadzenie testów i wystrzelenie jej w promieniu 5 km, co znacząco skraca czas i obniża koszty produkcji.

Według OrienSpace, starty z morza oferują dodatkowe korzyści w zakresie bezpieczeństwa i częstotliwości startów, dając możliwość przeprowadzania cotygodniowych misji startowych przy użyciu jednego statku.

Wei Kai powiedział Aerospace China, że konstrukcja rakiety Gravity-1 została zaprojektowana z myślą o szybkiej produkcji masowej. Jej korpus i układ napędowy mają tę samą średnicę, co upraszcza proces produkcyjny i znacznie poprawia wydajność produkcji, jednocześnie obniżając jej koszty.

Główny projektant OrienSpace Bu Xiangwei powiedział, że innowacje firmy, takie jak owijanie rakiet białą powłoką ochronną przed transportem i startem, pozwoliły znacząco obniżyć koszty.

Zewnętrzna powłoka utrzymuje temperaturę rakiety na poziomie około 15 stopni Celsjusza zimą i izoluje ją od deszczu i śniegu.

Według OrienSpace, starty z morza oferują dodatkowe korzyści w zakresie bezpieczeństwa i stałej częstotliwości startów.

„Dzięki takiej powłoce ochronnej możemy stworzyć prosty i tani system wspomagania środowiska dla rakiety” – powiedział Bu Xiangwei.

Rakieta Gravity-1 składa się z siedmiu silników wspomagających na paliwo stałe. Połączenie wielu silników wspomagających na paliwo stałe w jednym korpusie rakiety zawsze stanowiło wyzwanie, nawet w krajach o zaawansowanej technologii produkcji rakiet.

„Jego moc musi iść w parze z prostotą, zapewniając wyraźny przełom, gdy nadejdzie odpowiedni moment. To naprawdę pokazuje głębię naszego doświadczenia technologicznego” – powiedział przedstawiciel OrienSpace.

Za sukcesem OrienSpace stoi zespół około 100 naukowców i inżynierów, którzy poświęcili około trzech lat na przeprowadzenie 23 dużych naziemnych testów systemu rakietowego, 489 testów poszczególnych komponentów i 1452 testów iteracyjnych w celu poprawy ogólnej wydajności rakiety.

W obliczu ambitnego planu Chin, zakładającego budowę konstelacji 13 000 satelitów internetowych, która miałaby rywalizować z konstelacją Starlink firmy SpaceX, zapotrzebowanie na niezawodne i ekonomiczne rakiety nośne staje się kwestią priorytetową. Wiele prywatnych firm z branży aeronautycznej przygląda się tej szansie biznesowej.

OrienSpace poinformowało, że jego celem jest osiągnięcie zdolności recyklingu i ponownego wykorzystania rakiet zasilanych paliwem ciekłym w ciągu najbliższych dwóch lat, co pozwoli na zwiększenie ładowności rakiety do 15-20 ton przy najniższych kosztach.

Tra Khanh (Źródło: SCMP)

Źródło