Zapewnienie ruchu w porze deszczowej

Powódź spowodowała osuwiska na odcinku 243+100 km drogi krajowej nr 12.

Od początku pory deszczowej prowincja Dien Bien nieustannie doświadcza ulewnych, długotrwałych opadów deszczu, powodujących gwałtowne powodzie, osuwiska i uszkodzenia wielu dróg krajowych, wojewódzkich i międzygminnych. Według statystyk Departamentu Transportu, całkowita objętość osuwisk i zasypania dróg szacowana jest na około 90 800 ^m³ ; objętość gleby i błota wypełniającego kanały ściekowe i rowy podłużne wynosi około 14 300 ^m³ ; 180 m erozji o ujemnym nachyleniu; 170 m erozji poboczy; ^{220 m} uszkodzeń nawierzchni dróg. Szacunkowe szkody wynoszą około 6 miliardów VND.

Aby sprawnie reagować na sytuacje i incydenty, minimalizować szkody dla ludzi i infrastruktury drogowej oraz zapewnić płynny ruch, Departament Transportu powołał Komitet Dowodzenia ds. zapobiegania klęskom żywiołowym, kontroli, poszukiwań i ratownictwa, a także przydzielił każdemu członkowi stałe zadania. Okres wdrażania rozpoczyna się 15 kwietnia i trwa do 31 października 2024 r. Jednocześnie należy nakazać jednostkom zarządzania drogami skoncentrowanie sprzętu, zasobów ludzkich i materiałów zapasowych, aby zapewnić całodobowy ruch i sprawnie reagować na incydenty.

Pan Bui Thanh Hieu, Kierownik Departamentu Zarządzania Ruchem Drogowym (Departament Transportu), powiedział: „W tym roku sytuacja powodziowa różni się od poprzednich lat. Ulewne deszcze rozkładają się równomiernie w większości obszarów, więc osuwiska są również rozproszone na drogach. Nie występują duże osuwiska i nie koncentrują się one na niektórych trasach, jak w poprzednich latach. Dzięki proaktywnemu sprawdzaniu i identyfikowaniu miejsc zagrożonych osuwiskami na drogach, a także opracowywaniu planów, które zapewnią, że w przypadku wystąpienia osuwiska, służby szybko dotrą do każdego miejsca i podejmą działania naprawcze, zapobiegając tym samym przedłużającemu się zatorowi.

Osunięcie się ziemi na zboczu dodatnim spowodowało lokalne utrudnienia w ruchu na odcinku km 22+150 drogi wojewódzkiej DT143.

Obecnie na drogach krajowych jednostki zarządzania drogami zawsze organizują maszyny, pojazdy i zasoby ludzkie, aby zapewnić ruch. W przypadku wystąpienia osuwiska, w ciągu 30 minut do godziny, jednostki zajmą się i udrożnią drogę.

Dien Bien Road Joint Stock Company 2 jest jedną z trzech jednostek zarządzających drogami w prowincji Dien Bien. Obecnie Spółka jest przypisana do zarządzania 356,5 km dróg krajowych (drogi krajowe 12 i 4H) oraz dróg wojewódzkich (143, 139, 145B). Realizując stałe zadanie zapewnienia ruchu w porze deszczowej 2024 roku, Spółka od początku roku w pełni przygotowała zapasy i materiały zamienne. W szczególności Spółka przygotowała 500 kg materiałów wybuchowych z akcesoriami; 1200 stalowych koszy różnego rodzaju; 3000 m3 ^gruzu ; 5000 l oleju napędowego. Jednocześnie Spółka rozmieściła 12 koparek, 7 samochodów i operatorów maszyn równomiernie na trasach, szczególnie na trasach o dużej liczbie punktów newralgicznych, zagrożonych osuwiskami i brakiem bezpieczeństwa ruchu, aby zapewnić szybką reakcję w przypadku wystąpienia incydentów.

Spółka akcyjna Dien Bien Road Joint Stock Company 2 usuwa skutki zdarzenia drogowego na odcinku km 236 + 120 na drodze krajowej nr 12.

Pan Nguyen Van Kien, zastępca dyrektora spółki akcyjnej Dien Bien Road Joint Stock Company 2, powiedział: Od początku pory deszczowej na zarządzanych przez spółkę trasach drogowych ponad 35 000 m³ ^osuwisk i kamieni zalało nawierzchnię dróg, blokując przepusty odwadniające i powodując lokalne korki. Jednak dzięki starannemu przygotowaniu, spółka szybko zareagowała na incydenty, zapewniając jak najszybsze oczyszczenie drogi. Zgodnie z wytycznymi Departamentu Transportu, do 31 października 2024 r. spółka będzie nadal dysponować maszynami, pojazdami i zasobami ludzkimi na trasach, aby reagować na incydenty i zapewnić ruch.

Gwałtowna powódź w nocy 10 maja w wiosce Suoi Lu (gmina Phi Nhu, dystrykt Dien Bien Dong) spowodowała wysypanie się tysięcy metrów sześciennych ziemi i kamieni na drogę, powodując lokalny korek na drodze krajowej nr 12, przebiegającej przez wioskę Suoi Lu. Po otrzymaniu informacji, spółka akcyjna Dien Bien Road Joint Stock Company 2 natychmiast zorganizowała sprzęt i zasoby ludzkie, aby zorganizować trasę i zapewnić ruch.

Dien Bien Road Joint Stock Company 2 naprawia problemy w ruchu na drodze krajowej nr 12, przez wioskę Suoi Lu, gmina Phi Nhu, dystrykt Dien Bien Dong.

Pan Ha Van Khuong, Kierownik Zespołu Zarządzania Drogą w Drogowej Spółce Akcyjnej nr 2, powiedział: „Gwałtowna powódź spowodowała lokalne korki na odcinku od km 246 + 400 do km 247 + 480, przy łącznej objętości zasypanej ziemi i kamieni wynoszącej ponad 1000 ^m³ . Firma zmobilizowała pracowników i maszyny do oczyszczenia nawierzchni drogi, usunięcia błota z rowów podłużnych i oczyszczenia kanalizacji. Po 5 dniach budowy odcinek przez wieś Suoi Lu został całkowicie naprawiony, zapewniając bezpieczny ruch pojazdów.

Rejon Dien Bien Dong zarządza 12 drogami śródmiejskimi, powiatowymi i międzygminnymi o łącznej długości 193,45 km; z czego 103,292 km jest asfaltowanych lub betonowanych, co stanowi 53,39%. Gmina zarządza 483,22 km dróg, a wskaźnik utwardzonych betonem wynosi 27,5%.

Po niedawnych powodziach w gminach Phi Nhu, Chieng So, Pu Hong, Phinh Giang, Hang Lia... wiele ważnych dróg zostało zasypanych i uszkodzonych. Typowe trasy to: Phi Nhu - Chieng So; Phi Nhu - Xa Dung; Pa Vat - Hang Lia - Tia Dinh; Phinh Giang - Pu Hong - Muong Nha. Szczególnie na drodze Phi Nhu - Chieng So, od początku pory deszczowej, powodzie spowodowały 49 osuwisk o zboczach dodatnich; 4 osuwiska o zboczach ujemnych, uszkodzone nasypy kamienne; 2 osuwiska i zapadnięcie się nawierzchni drogi oraz 1 powódź, która zmyła przepust. Jednocześnie prawie cała nawierzchnia drogi została uszkodzona; system odwadniający został poważnie uszkodzony i całkowicie zasypany.

Powodzie spowodowały zamknięcie dróg w gminie Chieng So.

Pan Dinh Quang Bao, Kierownik Departamentu Gospodarki i Infrastruktury w dystrykcie Dien Bien Dong, powiedział: „Powiatowy Komitet Ludowy powołał zespół, którego zadaniem będzie inspekcja i liczenie szkód, organizacja działań związanych z osuwiskami oraz zapewnienie tymczasowego ruchu dla ludzi i pojazdów. W odniesieniu do planu długoterminowego, powiatowy Komitet Ludowy przedstawił i zaproponował prowincjonalnemu Komitetowi Ludowemu przydzielenie funduszy na realizację projektów mających na celu naprawę szkód komunikacyjnych spowodowanych powodzią. W przypadku trasy Phi Nhu – Chieng So, departament utworzył projekt modernizacji i naprawy całej trasy. Powiatowy Komitet Ludowy powierza Departamentowi Finansów i Planowania zadanie zrównoważenia źródeł finansowania w celu realizacji projektu”.

Source: https://baodienbienphu.com.vn/tin-tuc/kinh-te/216939/dam-bao-giao-thong-mua-mua-lu