Dien Bien Dong stara się zniwelować szkody komunikacyjne spowodowane powodzią

Na trasie Phi Nhu - Pu Hong - Muong Nha występuje wiele poważnych osuwisk i zawalonych nawierzchni dróg.

Według statystyk Departamentu Gospodarki i Infrastruktury dystryktu Dien Bien Dong, ulewne deszcze i powodzie spowodowały osuwiska i poważne uszkodzenia wielu ważnych dróg prowadzących z centrum dystryktu do gmin i dróg międzygminnych. Dotyczy to zwłaszcza tras: Phi Nhu – Chieng So; Phi Nhu – Pu Hong – Muong Nha; Pa Vat – Hang Lia – Tia Dinh. Na drogach międzygminnych, które nie zostały wzmocnione, ulewne deszcze i powodzie spowodowały erozję nawierzchni i błotniste podłoże, co znacznie utrudnia poruszanie się ludzi i pojazdów. Szacuje się, że całkowite szkody w ruchu drogowym wynoszą około 18 miliardów VND.

Pan Dinh Quang Bao, Kierownik Departamentu Gospodarki i Infrastruktury dystryktu Dien Bien Dong, powiedział: W przypadku niewielkich osuwisk władze gminy zmobilizowały lokalne siły do ​​ich usunięcia i oczyszczenia drogi. W przypadku dużych osuwisk departament zwrócił się do jednostek ds. zapewnienia ruchu o mobilizację sprzętu i środków w celu jak najszybszej naprawy i oczyszczenia drogi, zapewniając bezpieczny ruch pojazdów. Jednocześnie w przypadku poważnie uszkodzonych tras komunikacyjnych, takich jak: Phi Nhu – Chieng So; Phi Nhu – Pu Hong – Muong Nha, departament zgłosił i zaproponował Komitetowi Ludowemu Dystryktu zorganizowanie funduszy na naprawy.

Wiele dróg międzygminnych i międzywioskich uległo erozji, a na ich powierzchnię wysypywały się skały i ziemia, powodując lokalne korki.

Droga międzygminna Phi Nhu - Chieng So jest ważnym szlakiem łączącym dwie gminy: Chieng So i Phi Nhu z centrum dystryktu Dien Bien Dong. Z powodu powodzi od początku pory deszczowej droga miała wiele osuwisk, wiele nachyleń dodatnich i ujemnych, a nawierzchnia drogi się zapadła... utrudniając poruszanie się pojazdów, jak i ludzi w okolicy. Cała trasa ma 49 osuwisk o nachyleniu dodatnim i ujemnym; 4 osuwiska o nachyleniu ujemnym, poważnie uszkodzone i wymagające kamiennych nasypów klatkowych (Km9+650, Km14+330, Km14+650, Km17+850); 2 osuwiska i zapadnięcie się nawierzchni drogi, co grozi utratą drogi (Km9+100, Km12+250); 1 miejsce w Km19+150, gdzie osuwisko zmiotło przepust.

Jednostki odpowiedzialne za bezpieczeństwo ruchu drogowego wyrównały i usunęły osuwiska, aby zapewnić płynny ruch.

Ponadto długotrwałe deszcze i powodzie uszkodziły całą nawierzchnię drogi, a system odwodnienia został całkowicie zasypany. Według pana Dinh Quang Bao, droga Phi Nhu - Chieng So jest ważną drogą międzygminną, a Departament Gospodarki i Infrastruktury zgłosił i zaproponował projekt mający na celu przezwyciężenie skutków klęsk żywiołowych. Projekt całkowicie zniweluje sytuację osuwiskową, zapewni płynny ruch na trasie, stworzy dogodne warunki do przepływu towarów i zaspokoi potrzeby podróżnych mieszkańców gmin Phi Nhu i Chieng So. Całkowita wartość inwestycji w projekt wynosi 7,8 miliarda VND. 16 sierpnia Przewodniczący Powiatowego Komitetu Ludowego wydał decyzję nr 7688/QD-UBND o wydaniu zarządzenia o budowie awaryjnego projektu w celu przezwyciężenia skutków klęsk żywiołowych w 2024 roku na drodze Phi Nhu - Chieng So. Źródłem kapitału dla projektu są rezerwy budżetowe powiatu; czas realizacji projektu przypada na trzeci - czwarty kwartał 2024 roku.

Urzędnicy Departamentu Ekonomiczno-Infrastrukturalnego dystryktu Dien Bien Dong dokonali inspekcji szkód komunikacyjnych spowodowanych przez klęski żywiołowe na terenie dystryktu.

Podobnie, na trasie Phi Nhu – Phinh Giang – Pu Hong występują trzy poważne punkty osuwisk, w tym: km 7 + 800, km 15 i km 15 + 500. Szczególnie na km 7 + 800 przepust w poprzek drogi zawalił się po obu stronach pobocza, a poniżej przepustu, którego każda strona ma 6 m długości i 4 m wysokości, zawaliła się nawierzchnia drogi, powodując lokalne utrudnienia w ruchu. Po tym incydencie Ludowy Komitet Dystryktu Dien Bien Dong polecił wyspecjalizowanemu departamentowi zwrócenie się do jednostek ds. bezpieczeństwa ruchu drogowego o mobilizację sprzętu i środków w celu tymczasowego rozwiązania problemu, zapewniając płynność ruchu motocyklistom i pieszym. Jednocześnie zaproponowano plan naprawy szkód, aby zapewnić długoterminowe bezpieczeństwo.

Pracownicy firmy budowlanej 76 Dien Bien Construction Company Ltd. naprawiają uszkodzone podłoże na odcinku 7+800 km na trasie Phi Nhu – Phinh Giang – Pu Hong.

Firma budowlana 76 Dien Bien Construction Company Limited mobilizuje obecnie sprzęt i zasoby ludzkie, aby pilnie naprawić szkody na trasie Phi Nhu – Phinh Giang – Pu Hong. Na odcinku 7+800 km zostanie ułożony 12-metrowy głaz kamienny, a stary przepust zostanie wzmocniony poniżej. Na odcinku 15 km planowane jest wykopanie gruntu, oczyszczenie nawierzchni drogi w celu utworzenia ścieżki, a następnie montaż stalowej klatki ochronnej na zboczu, aby zapobiec przyszłym osuwiskom. Na odcinku 15+500 km planowane jest ułożenie 20-metrowego głazu kamiennego, ponowna instalacja starego przepustu, wzmocnienie starego przepustu poniżej oraz wylanie betonu w celu skompensowania uszkodzonej nawierzchni drogi.

Pan Nguyen Huu Muon, dyrektor Dien Bien 76 Construction Company Limited, powiedział: „W rejonie Km7+800 firma zmobilizowała ponad 10 pracowników, 1 oficera technicznego; 2 koparki, w pełni przygotowane stalowe klatki i głazy, aby naprawić szkody zgodnie z planem Departamentu Gospodarki i Infrastruktury. Do tej pory prace naprawcze zostały zasadniczo ukończone, co zapewnia założone postępy; pojazdy mogą poruszać się płynnie i bezpiecznie.

Urzędnicy Departamentu Infrastruktury Ekonomicznej i Ludowego Komitetu gminy Chieng So przeprowadzili inspekcję szkód komunikacyjnych na terenie gminy.

W sezonie powodziowym 2024 roku Chieng So była gminą, która ucierpiała najbardziej w ruchu drogowym. Prawie wszystkie szlaki komunikacyjne między wioskami i przysiółkami w gminie uległy erozji, powodując korki. W szczególności erozji uległy szlaki wewnątrzwsikowe i między wioskami: Ten Luong; Cang, Me, Pa Nam, Na Muong, utracono nawierzchnie dróg; wiele mostów i przepustów odwadniających zostało zmytych.

Pan Luong Van The, Przewodniczący Ludowego Komitetu gminy Chieng So, powiedział: Po każdej powodzi Ludowy Komitet gminy wymaga od wiosek mobilizacji ludzi do skupienia się na naprawie małych osuwisk; pogłębianiu rowów, oczyszczaniu przepływu, zapewnianiu ruchu. W przypadku dużych osuwisk Ludowy Komitet gminy przygotuje raport i zaproponuje Powiatowemu Komitetowi Ludowemu zatwierdzenie planu naprawy. Niedawno Wydział Gospodarczy - Infrastruktury skontrolował każdą trasę i przydzielił zadanie jednostce odpowiedzialnej za zapewnienie ruchu w gminie, aby zmobilizowała maszyny do oczyszczenia osuwisk i oczyszczenia wszystkich tras. W przypadku obszarów poważnie uszkodzonych Ludowy Komitet gminy prosi Wydział Gospodarczy - Infrastruktury o opracowanie planu naprawy w najbliższym czasie.

Source: https://baodienbienphu.com.vn/tin-tuc/kinh-te/217629/dien-bien-dong-no-luc-khac-phuc-thiet-hai-giao-thong-do-mua-lu-