Zapewnienie źródeł materiałów dla kluczowych projektów transportowych

(DN) - Po południu 6 października członkini Komitetu Partii Prowincjonalnej i wiceprzewodnicząca Komitetu Ludowego Prowincji Dong Nai Nguyen Thi Hoang przewodniczyła spotkaniu, na którym wysłuchano sprawozdań z odpowiednich departamentów, oddziałów i jednostek na temat postępów w przeglądzie prawnym kamieniołomów kamienia budowlanego i przydzielania materiałów na budowę kluczowych projektów drogowych.

Członkini Komitetu Partii Prowincjonalnej, wiceprzewodnicząca Komitetu Ludowego Prowincji Dong Nai, Nguyen Thi Hoang, wygłosiła przemówienie na spotkaniu. Zdjęcie: Hoang Loc

Sprawozdając na spotkaniu, pan Tran Trong Toan, zastępca dyrektora Departamentu Rolnictwa i Środowiska, powiedział: Do końca września 2025 r. Prowincjonalny Komitet Ludowy przyznał licencje na eksploatację minerałów grupy IV dla 8 kamieniołomów materiałów wypełniających, które będą obsługiwać projekt drogi ekspresowej Bien Hoa – Vung Tau, o powierzchni prawie 53 hektarów i całkowitych zasobach przekraczających 4 miliony m³. Ponadto, po zakończeniu procedur dzierżawy gruntów w klastrze kamieniołomów Tam Phuoc – Phuoc Tan, przedsiębiorstwa górnicze dodadzą około 1 miliona m³ materiałów wypełniających, zwiększając całkowitą objętość do ponad 5,5 miliona m³, co wystarczy na zaspokojenie potrzeb projektu.

W ramach projektu Ring Road 3 – odcinek Ho Chi Minh City przez Dong Nai, prowincja wydała licencję na eksploatację złoża mineralnego na obszarze z zasobami wynoszącymi około 168 tys. m³ materiałów wypełniających.

Pan Tran Trong Toan, zastępca dyrektora Departamentu Rolnictwa i Środowiska prowincji Dong Nai, przedstawił stan prawny i sytuację w zakresie alokacji zasobów materialnych. Zdjęcie: Hoang Loc

Jeśli chodzi o kamień budowlany, zgodnie z raportem dotyczącym rodzajów i wielkości projektów, nadal brakuje go. Z tego na autostradę Bien Hoa – Vung Tau i obwodnicę nr 3 – Ho Chi Minh brakuje około 486 tys. m³; projekt rozbudowy autostrady Ho Chi Minh – Long Thanh oraz projekt autostrady Ben Luc – Long Thanh brakuje około 228 tys. m³; inne kluczowe projekty w prowincji planowały obsłużyć ponad 320 tys. m³ materiałów, głównie kamienia.

Według pana Toana, w prowincji działają 23 z 33 kamieniołomów, które mogą dostarczać materiały na potrzeby międzynarodowego lotniska Long Thanh i dróg ekspresowych. Sześć z nich uzyskało zezwolenie na zwiększenie mocy wydobywczych w ramach specjalnych mechanizmów, ale ich zdolność wydobywcza wciąż nie jest wystarczająca, aby zaspokoić popyt.

Źródło materiałów do budowy lotniska Long Thanh. Zdjęcie: Hoang Loc

Po wysłuchaniu opinii przedsiębiorstw, inwestorów i departamentów prowincji, wiceprzewodnicząca Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Nguyen Thi Hoang zwróciła się do Departamentu Rolnictwa i Środowiska z prośbą o kontynuowanie przeglądu i kierowanie procedurami stosowania specjalnych mechanizmów w przypadku kwalifikowanych kopalni w celu zwiększenia podaży, ale z zastrzeżeniem zgodności z planowaniem i przezwyciężania naruszeń.

Władze prowincji zleciły Departamentowi Przemysłu i Handlu oraz Policji Prowincjonalnej ścisłe monitorowanie cen materiałów i zapewnienie odpowiednich dostaw na potrzeby projektów. Komitety Ludowe okręgów Tam Phuoc i Phuoc Tan nadal wspierają właścicieli kopalń w dopełnieniu procedur związanych z gruntami. Departament Finansów zalecił Prowincjonalnemu Komitetowi Ludowemu sporządzenie listy kluczowych projektów pozabudżetowych w celu zastosowania specjalnych mechanizmów, zapewniających wystarczające źródła materiałów na potrzeby budowy.

Hoang Loc

Source: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/dam-bao-nguon-vat-lieu-cho-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-dcc19d9/