Inspektorzy pojazdów nadal wykazują oznaki żądania łapówek, Departament Kontroli Pojazdów wydaje pilne instrukcje

[reklama_1]

W oficjalnym komunikacie wysłanym do jednostek kontroli pojazdów mechanicznych w sprawie usprawnienia prac kontrolnych i zapobiegania negatywnym skutkom kontroli, Departament Kontroli Pojazdów poinformował, że w ostatnim czasie nadal otrzymuje informacje zwrotne od wielu agencji, organizacji, osób prywatnych i firm dotyczące inspektorów i personelu jednostek kontroli pojazdów mechanicznych sugerujących i żądających odszkodowania od właścicieli pojazdów przywożących pojazdy na kontrolę; sugerujących właścicielom pojazdów wykupienie obowiązkowego ubezpieczenia OC, gdy pojazd nadal jest ubezpieczony, lub sugerujących jego ciągłe wykupienie na nieprawidłowy okres. Jeśli właściciel pojazdu nie wykupi ubezpieczenia, utrudnią sprawę, wydłużając czas oczekiwania na wyniki kontroli.

Departament Rejestracji Pojazdów wydał oficjalny komunikat w sprawie usprawnienia kontroli pojazdów mechanicznych. (Zdjęcie ilustracyjne: Thanh Lam)

Ponadto inspektorzy nie przeprowadzali konsekwentnie kontroli pojazdów o tej samej treści, a w trakcie kontroli zdarzały się przypadki pomijania elementów i treści kontroli. W szczególności zaobserwowano zjawisko kontroli pojazdów z fałszywymi żółtymi tablicami rejestracyjnymi, które miały zostać „magicznie” przekształcone w pojazdy transportu komercyjnego, a jednocześnie przyznawania kolejnego terminu kontroli niektórym pojazdom, co było niezgodne z przepisami.

Niektóre jednostki inspekcyjne arbitralnie naruszały przepisy dotyczące badań odbiorczych w celu ponownego wydania certyfikatów bezpieczeństwa technicznego i ochrony środowiska dla zmodyfikowanych pojazdów mechanicznych.

„W szczególności istnieją informacje wskazujące na to, że jednostka inspekcyjna zmówiła się w celu przeprowadzenia kontroli pojazdów ciężarowych z wydłużonymi ścianami i skrzyniami ładunkowymi. W związku z tym nadal występuje sytuacja, w której pojazdy ciężarowe z wydłużonymi ścianami i skrzyniami ładunkowymi uczestniczą w ruchu drogowym” – podkreślił Departament Rejestracji .

Według Departamentu Rejestracji, powyższe czynniki negatywnie wpłynęły na działalność kontrolną. W związku z tym, w celu szybkiej naprawy i poprawy jakości prac kontrolnych pojazdów mechanicznych oraz uniknięcia ponownego wystąpienia naruszeń w zakresie rejestracji pojazdów mechanicznych, Departament Rejestracji apeluje do punktów rejestracyjnych o ścisłe przestrzeganie przepisów dotyczących kontroli bezpieczeństwa technicznego i ochrony środowiska pojazdów mechanicznych.

„ Jednostki inspekcyjne, inspektorzy i personel techniczny nie mają prawa arbitralnie kierować próśb do właścicieli pojazdów ani wydawać im poleceń, aby przestrzegali przepisów prawnych ” – podkreślił Departament Rejestracji.

Departamenty Transportu powinny odnotować, wdrożyć i utrzymywać połączenie z kamerami w celu monitorowania działań związanych z kontrolą pojazdów mechanicznych; niezwłocznie wykrywać i ściśle reagować na przypadki, w których inspektorzy i jednostki kontrolne pomijają elementy kontroli lub przeprowadzają kontrole pojazdów naruszających przepisy administracyjne dotyczące porządku i bezpieczeństwa ruchu drogowego. Należy porównać informacje zawarte w świadectwie kontroli z informacjami z ewidencji pojazdów; w przypadku jakichkolwiek rozbieżności, należy postępować zgodnie z przepisami prawa...

„W przypadku gdy ciężarówka ma wydłużoną ścianę boczną lub skrzynię ładunkową, która różni się od danych w dokumentach rejestracyjnych pojazdu, podczas kontroli jednostka kontrolna dokona sprawdzenia, oceny i wystawi zawiadomienie o usterce, a jednocześnie zaloguje się do oprogramowania ostrzegającego pojazdy silnikowe i powiadomi lokalną agencję policji drogowej.

Surowo zabrania się arbitralnego ponownego wystawiania zaświadczenia o remoncie od innej jednostki, która wcześniej przyjęła i wystawiła zaświadczenie o remoncie..." , wyraźnie stwierdzono w oficjalnym komunikacie Wydziału Rejestracji.

Komentarz (0)