Inwestycja w wysokości 7000 miliardów VND w rozbudowę autostrady Cam Lo

[reklama_1]

Inwestycja w wysokości 7000 miliardów VND w rozbudowę drogi ekspresowej Cam Lo – La Son do 4 pasów

Po modernizacji i rozbudowie autostrada północ-południe na wschodzie, odcinek Cam Lo - La Son przebiegający przez Thua Thien Hue i prowincję Quang Tri, będzie miała 4 pasy ruchu i szerokość jezdni wynoszącą 22 m.

Odcinek autostrady Cam Lo - La Son.

Według informacji zamieszczonych w Investment Electronic Newspaper - Baodautu.vn , Zarząd Projektu Drogowego Ho Chi Minh właśnie złożył w Ministerstwie Transportu dokument z prośbą o ocenę raportu ze studium wykonalności wstępnej projektu inwestycyjnego budowy i rozbudowy drogi ekspresowej Północ-Południe na wschodzie, na odcinku Cam Lo - La Son.

Zakres badawczy projektu obejmuje punkt początkowy w km0 (Cam Lo), który pokrywa się z km10+380 drogi krajowej nr 9, w gminie Cam Hieu, dystrykcie Cam Lo, prowincji Quang Tri; punkt końcowy w km102+200 (La Son), który pokrywa się z punktem początkowym projektu drogi ekspresowej La Son - Hoa Lien, w gminie Loc Son, dystrykcie Phu Loc, prowincji Thua Thien Hue .

Długość trasy w ramach Projektu wynosi około 98,35 km (z czego długość trasy przez prowincję Quang Tri wynosi około 36,3 km, a przez prowincję Thua Thien Hue około 62,05 km).

Droga ekspresowa Cam Lo – La Son w fazie etapowej zostanie oddana do użytku w 2023 roku. W szczególności, dla odcinków o skali 2 pasów, szerokość podłoża wynosi 12 m, szerokość nawierzchni drogi wynosi 11 m; wykopane odcinki mają skalę 2 pasów, szerokość podłoża 23,25 m, szerokość nawierzchni drogi wynosi 11 m. Odcinki wyprzedzające mają skalę 4 pasów, szerokość podłoża wynosi 23,25 m, szerokość nawierzchni drogi wynosi 21,25 m. W szczególności trasa mostu Tuan ma skalę 4 pasów, szerokość podłoża wynosi 23 m, szerokość nawierzchni drogi wynosi 21,5 m.

Na trasie znajduje się także 38 mostów, z czego 4 mosty mają już 4 pasy ruchu, a 34 mosty mają 2 pasy ruchu.

Biorąc pod uwagę aktualny stan trasy, Zarząd Projektu Drogowego Ho Chi Minh zaproponował utrzymanie standardów technicznych i obecnego przebiegu trasy, które zostały zbadane i zrealizowane w ramach projektu inwestycyjnego i budowlanego odcinka Cam Lo - La Son w ramach Projektu Budowy Drogi Ekspresowej Północ - Południowy Wschód w okresie 2017 - 2020, a także zainwestowanie w rozbudowę nawierzchni drogi i prace na trasie, skrzyżowania zgodnie ze skalą kompletnej 4-pasmowej drogi ekspresowej o szerokości nawierzchni 22 m i szerokości nawierzchni 20,5 m.

Projekt zakłada również rozbudowę 34 mostów na drodze ekspresowej, aby zapewnić skalę równą 4 kompletnym pasom ruchu. W fazie realizacji rozbudowy 23 mosty zostaną po obu stronach (każda strona będzie miała 5 m szerokości), a mosty będą przebiegać wzdłuż tej samej osi. W fazie realizacji zostanie zbudowanych 11 mostów, w tym 1 nowy (o szerokości 11,25 m) dla mostów z przesuniętą osią. Szerokość pomostu mostu wyniesie 24 m (wliczając odległość między dwoma mostami wynoszącą 1 m).

Projekt zakłada inwestycję w kompleksową budowę inteligentnego systemu zarządzania ruchem drogowym, obejmującą budowę centrum zarządzania trasą; system kontroli obciążenia pojazdów, organizację miejsc do skręcania pojazdów przy wjazdach na autostradę; system ITS oraz stację ważenia pojazdów dla dróg ekspresowych La Son - Hoa Lien i Hoa Lien - Tuy Loan.

Ponieważ droga ekspresowa Cam Lo – La Son zasadniczo zakończyła prace przygotowawcze w skali kompletnej, czteropasmowej drogi ekspresowej, w ramach projektu przeprowadzono jedynie dodatkowe prace przygotowawcze w zakresie planowanych skrzyżowań inwestycyjnych, centrów zarządzania i eksploatacji, dróg dojazdowych, punktów nawrotowych przy stacjach ważenia pojazdów oraz systemu dróg dojazdowych dla mieszkańców, a także dróg powrotnych dla mieszkańców.

Przy powyższej skali inwestycji, projekt rozbudowy autostrady północ-południe na wschodzie, na odcinku Cam Lo-La Son, będzie wymagał inwestycji rzędu 7000 miliardów VND, z czego same koszty budowy i sprzętu wyniosą 5437 miliardów VND. Okres realizacji projektu to lata 2024-2025.

Zarząd Projektu Drogi Ho Chi Minha planuje zainwestować w projekt ze środków budżetu państwa. Wstępne zapotrzebowanie na kapitał w 2024 r. wyniesie 1700 mld VND, w 2025 r. 5000 mld VND, a w 2026 r. 300 mld VND.

Inwestycja w budowę i rozbudowę drogi ekspresowej Północ-Południe na Wschodzie, odcinek Cam Lo - La Son (zgodnie z planem drogi Ho Chi Minha) ma na celu realizację polityki budowy drogi Ho Chi Minha; stopniowe ukończenie drogi ekspresowej Północ-Południe na Wschodzie o dużej przepustowości, dużej prędkości, odpowiadającej potrzebom transportowym; łączącej ośrodki gospodarcze i polityczne w kluczowym regionie gospodarczym regionu centralnego.

Źródło