Promowanie łączności między łańcuchami dostaw w całej Azji

Dzięki korzystnemu położeniu, łączącemu międzynarodowe przejścia graniczne krajów korytarza gospodarczego Wschód-Zachód, Truong Hai International Transport and Logistics Company (THILOGI) promuje inwestycje w infrastrukturę synchroniczną, poprawiając jakość kompleksowych usług logistycznych, mając na celu przyciągnięcie towarów od przedsiębiorstw z południowego Laosu i północno-wschodniej Tajlandii do eksportu przez port Chu Lai, przyczyniając się do połączenia handlu transazjatyckiego.

Promowanie łączności między łańcuchami dostaw w całej Azji

Od sierpnia 2021 roku para przejść granicznych Nam Giang – Dak Taook, między prowincją Quang Nam a Sekong (Laos), została zmodernizowana i pełni funkcję międzynarodowego przejścia granicznego, promując transgraniczny import i eksport, łącząc towary z Laosu i Tajlandii z portami morskimi w regionie centralnym. Według Zarządu Stref Ekonomicznych i Parków Przemysłowych Quang Nam, w ciągu pierwszych 6 miesięcy 2023 roku przez przejście graniczne przeszło ponad 8700 pojazdów o łącznej masie towarów do 57 909 ton; obroty importowo-eksportowe osiągnęły 48,45 mln USD, co stanowi wzrost o 125% w porównaniu z analogicznym okresem w 2022 roku. THILOGI jest jednym z przedsiębiorstw transportujących i przewożących największą liczbę towarów przez przejście graniczne Nam Giang, przyczyniając się do znaczącej zmiany wyglądu tego przejścia granicznego.

7 września ponad 16 000 ton rudy boksytowej firmy Thanh Phat (przedsiębiorstwa handlującego produktami rolnymi, leśnymi i mineralnymi) zostało przetransportowanych bezpośrednio z dystryktu Dak Cheung w prowincji Sekong w Laosie przez przejście graniczne Nam Giang do portu Chu Lai w celu eksportu do Chin. Port Chu Lai uczestniczył w świadczeniu kompleksowych usług logistycznych (w tym transportu drogowego, odprawy celnej, magazynowania, obsługi portowej...) dla produktów mineralnych. Przedstawiciel firmy Thanh Phat powiedział: „Firma THILOGI wykorzystuje trasę Sekong – przejście graniczne Nam Giang – port Chu Lai, co skróciło dystans o ponad 170 km w porównaniu z transportem przez przejście graniczne Bo Y ( Kon Tum ). Dzięki pełnemu pakietowi usług i odpowiedniej polityce posprzedażowej, optymalny plan obsługi ładunków pomógł firmom zaoszczędzić czas i koszty, a tym samym zwiększyć ich konkurencyjność na rynku”.

Obecnie port Chu Lai promuje eksploatację towarów eksportowych, takich jak: produkty rolne (chrupki manioku, owoce), produkty leśne (materiały papiernicze, lateks kauczukowy), minerały (ruda żelaza, ruda boksytu) w prowincjach Sekong, Savannakhet, Champasak, Salavan... (Laos) oraz Ubon Ratchathani, Sisaket, Yasothon... (Tajlandia) na trasie północno-wschodnia Tajlandia/południowy Laos – Champasak/Attapeu – Sekong – przejście graniczne Dak Taook (Laos) – Nam Giang – Chu Lai (Quang Nam). Pan Phan Van Ky, dyrektor portu Chu Lai, powiedział: „Wszystkie procedury odprawy celnej są prowadzone i wspierane przez oddział celny na przejściu granicznym Nam Giang i w porcie Ky Ha, a ich szybkie rozwiązywanie odbywa się za pośrednictwem elektronicznego systemu celnego, z całodobowym poborem podatków”.

Poprawa jakości usług, budowa ekologicznych, inteligentnych portów morskich

Aby przyciągnąć import i eksport towarów z krajów Korytarza Gospodarczego Wschód-Zachód, port Chu Lai zacieśnia współpracę z liniami żeglugowymi, rozwijając trasy morskie łączące bezpośrednio porty międzynarodowe. Ponadto port rozszerza funkcje biznesowe przedsiębiorstw, aby uzupełnić usługi portowe, zapewniając klientom kompleksowe rozwiązania logistyczne po konkurencyjnych cenach.

Obecnie port Chu Lai promuje inwestycje, digitalizuje procesy, wdraża technologie i oprogramowanie w eksploatacji portu, takie jak Eport - Elektroniczny Portal Informacyjny Portu Chu Lai, oprogramowanie do eksploatacji ładunków masowych, a jednocześnie opracowuje plany obsługi ładunków, wykorzystuje przyjazne dla środowiska paliwa, przyczyniając się do tworzenia zielonego, inteligentnego i zrównoważonego portu morskiego.

W szczególności port o udźwigu 50 000 ton, wyposażony w nowoczesne systemy sprzętowe (suwnice STS i RTG), przyspiesza realizację procedur, aby wkrótce rozpocząć działalność. Magazyny obsługujące szereg produktów rolnych, leśnych i mineralnych, z możliwością rozbudowy z Laosu, Kambodży i Tajlandii, są stale rozbudowywane, co stwarza warunki dla portu Chu Lai, aby stał się międzynarodową bramą tranzytową dla ładunków, przyczyniając się do rozwoju gospodarczego i społecznego tej miejscowości i okolic.

Link źródłowy: https://thanhnien.vn/day-manh-ket-noi-nguon-hang-xuyen-a-185231003173436416.htm