Propozycja rychłej modernizacji i rozbudowy portów rybackich Lach Hoi, Lach Bang i Hoa Loc

Należy kontrolować działalność połowową, zaostrzyć procedury zarządzania w portach, aby zapobiegać nielegalnym połowom. W najbliższym czasie należy dążyć do wyeliminowania tzw. „żółtej kartki” dla połowów NNN.

Wzmocnienie propagandy, kontroli i zaostrzenie dyscypliny w portach rybackich

W ostatnim czasie Zarząd Portu Rybackiego Thanh Hoa wdrożył szereg równoczesnych środków w celu zapobiegania nielegalnym, nieraportowanym i nieuregulowanym połowom (NNN). Ograniczona świadomość niektórych właścicieli statków i kapitanów, a także zdegradowana infrastruktura portu rybackiego, bezpośrednio wpłynęły na zarządzanie i postęp w obsłudze statków. W szczególności niektóre kutry rybackie o dużej pojemności, zbudowane na mocy Dekretu 67, napotkały trudności z wejściem i wyjściem z portu z powodu poważnego zamulenia kanału.

W obliczu tej sytuacji, rozpowszechnianie i popularyzacja Ustawy o Rybołówstwie z 2017 roku, dekretów i dokumentów przewodnich są regularnie nagłaśniane w porcie za pośrednictwem systemu nagłośnieniowego. Władze bezpośrednio instruują właścicieli statków w zakresie rejestrowania i przekazywania dzienników połowowych, wdrażania dzienników elektronicznych oraz ostrzegają o karach za naruszenia przepisów dotyczących połowów NNN.

Kontrola działalności połowowej i zwalczanie nielegalnych połowów. Zdjęcie: Thu Thuy.

Inspekcja i kontrola statków wpływających i wypływających z portu odbywa się 24 godziny na dobę. Wszystkie statki rybackie wpływające do portu i wypływające z niego są rejestrowane, a ich wyniki porównywane z danymi z dziennika połowowego i VMS. Przypadki utraty połączenia z systemem monitorowania podróży, niewłaściwego zajęcia lub nielegalnego cumowania są wykrywane i natychmiast rozpatrywane.

W ciągu 10 miesięcy 2025 roku porty rybackie prowincji odnotowały 8951 zawinięć i wypłynięć statków o łącznej pojemności ponad 69 000 ton. Ponadto Zarząd Portu wydał 30 świadectw pochodzenia produktów rybnych pochodzących z połowów na eksport blisko 220 ton kałamarnicy, przyczyniając się do zapewnienia identyfikowalności zgodnie z wymogami rynku międzynarodowego.

Równolegle z kontrolą rybołówstwa, Zarząd Portu Rybackiego Thanh Hoa ściśle współpracuje ze strażą graniczną, policją i władzami lokalnymi, aby zapewnić bezpieczeństwo i porządek, zapobiegać pożarom i wybuchom oraz utrzymywać higienę środowiska. Pracownicy są zobowiązani do codziennego odbioru odpadów, a organizacje i osoby prywatne są zobowiązane do podpisania oświadczenia o niewrzucaniu odpadów na teren kotwicowiska.

W kierunku zrównoważonego rozwoju rybołówstwa

Zarząd Portu Rybackiego Thanh Hoa poinformował, że prowincja Thanh Hoa dąży do efektywnego wykorzystania wszystkich zasobów, zaostrzenia zarządzania statkami, pobierania opłat za usługi zgodnie z przepisami oraz zapewnienia bezpieczeństwa i higieny środowiska. Zarząd Portu Rybackiego będzie nadal koncentrować się na szkoleniach zawodowych personelu, wdrażaniu technologii informatycznych w zakresie gromadzenia danych i wysyłania statków oraz poprawie możliwości monitorowania produkcji w porcie.

Jednym z kluczowych zadań jest dalsze, zdecydowane wdrażanie środków zapobiegających połowom NNN, zgodnie z wymogami Komisji Europejskiej w procesie zniesienia „żółtej karty”. Inspekcje i nadzór nad statkami rybackimi zostaną jeszcze bardziej zaostrzone, w szczególności w zakresie rejestrowania połowów, zarządzania systemem VMS oraz aktualizacji danych w systemie Vnfishbase, Arkuszach Google i eCDT.

Zarząd Portu Rybackiego wydał 30 certyfikatów pochodzenia dla eksploatowanych produktów wodnych i wyeksportował prawie 220 ton kałamarnicy, przyczyniając się do zapewnienia identyfikowalności zgodnie z wymogami rynku międzynarodowego. Zdjęcie: czwartek, czwartek.

Ponadto Zarząd Portu Rybackiego zwrócił się do właściwych władz z prośbą o niezwłoczne inwestycje w modernizację i rozbudowę portów Lach Hoi, Lach Bang i Hoa Loc, a także w schrony przeciwburzowe. Pogłębienie toru wodnego jest uważane za pilną potrzebę, ponieważ zamulenie zmusza statki o dużej ładowności do oczekiwania na przypływ i odpływ, co powoduje zatory i ogranicza możliwości załadunku i rozładunku.

Działania w zakresie zapobiegania katastrofom w 2025 roku pokazują również ważną rolę systemu portów rybackich. W ciągu zaledwie trzech silnych sztormów (nr 3, 5 i 10) porty bezpiecznie zakotwiczyły ponad 4400 statków. W 2026 roku Zarząd będzie nadal pełnił dyżury 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, publikował raporty pogodowe i organizował wejścia statków do portu zgodnie z zatwierdzonym planem.

W kontekście wysiłków podejmowanych w całym kraju na rzecz zwalczania nielegalnych, nieraportowanych i nieuregulowanych połowów, oczekuje się, że zdecydowane i synchroniczne rozwiązania wdrożone przez Thanh Hoa wniosą istotny wkład w osiągnięcie wspólnego celu, jakim jest zapewnienie zrównoważonego rozwoju rybołówstwa i spełnianie międzynarodowych standardów.

Source: https://nongnghiepmoitruong.vn/de-nghi-som-nang-cap-mo-rong-cac-cang-ca-lach-hoi-lach-bang-hoa-loc-d784738.html