Do 2030 roku prawie 2,4 mld VND zostanie zainwestowane w modernizację usług logistycznych w sektorze rybołówstwa w Nghe An.

Port rybacki Lach Quen został właśnie zmodernizowany przez państwo. Zdjęcie: Xuan Hoang

Zgodnie z zatwierdzonym projektem rozwoju infrastruktury i usług logistycznych dla rybołówstwa w prowincji Nghe An, do 2030 r. zainwestowane zostanie, wybudowane i zmodernizowane 7 portów rybackich, w tym 3 porty rybackie typu 1, 2 porty rybackie typu 2 i 2 porty rybackie typu 3.

W związku z powyższym, 3 porty rybackie typu 1 obejmują: port rybacki Lach Con (gmina Quynh Lap i okręg Quynh Phuong – miasto Hoang Mai); port rybacki Lach Quen (gminy Tien Thuy i Quynh Thuan – dystrykt Quynh Luu) oraz port rybacki Cua Hoi (okręg Nghi Hai – miasto Cua Lo); 2 porty rybackie typu 2: port rybacki Lach Van (gmina Dien Ngoc – dystrykt Dien Chau) i port rybacki Lach Lo (oddziały Nghi Tan i Nghi Thuy – miasto Cua Lo); 3 porty rybackie typu 3: port rybacki Quynh Nghia (gmina Quynh Nghia – dystrykt Quynh Luu); Port rybacki Lach Thoi (gmina Son Hai – dystrykt Quynh Luu).

Port rybacki Lach Con został zmodernizowany, co stworzyło rybakom dogodne warunki do rozładunku produktów rybnych. Zdjęcie: Thanh Yen

Łączna zdolność przeładunkowa 7 portów rybackich wynosi 154 500 ton rocznie, co stanowi 83,51% produkcji owoców morza. Spełnienie wymogów identyfikowalności, potwierdzenie surowców rybnych pochodzących z połowów w wyznaczonych portach rybackich, zapobieganie nielegalnej, niezgłoszonej i nieuregulowanej działalności połowowej.

Nghe An zainwestował również w modernizację 5 schronów przeciwburzowych dla łodzi rybackich, w tym 2 kotwicowisk regionalnych: Lach Con i Lach Quen oraz 3 kotwicowisk prowincjonalnych: Lach Thoi, Lach Van i Lach Lo. Wszystkie kotwicowiska zapewniają 2999 łodziom rybackim bezpieczne zakotwiczenie i uniknięcie sztormów, co stanowi 92,28% całkowitej liczby łodzi rybackich w prowincji.

Ponadto pogłębia się drogi wodne w prowincji i buduje wały przeciwpowodziowe, aby ograniczyć osadzanie się piasku i zapewnić bezpieczeństwo łodziom rybackim wpływającym do portu i wypływającym z niego, niezależnie od pływów.

Obiekty do budowy i przebudowy statków rybackich są kontrolowane i konserwowane w celu zapewnienia, że ​​w pełni spełniają określone warunki.

Lach Van to punkt wejścia i wyjścia dla tysięcy łodzi rybackich rybaków z dystryktu Dien Chau i często jest zamulony. Zdjęcie: Xuan Hoang

Do 2030 roku obiekty dostarczające paliwo, materiały wejściowe oraz obiekty skupujące i przetwarzające produkty wodne dla statków rybackich zostaną skontrolowane, ukończone i w pełni spełniające warunki prowadzenia działalności zgodnie z przepisami dotyczącymi potrzeb logistyki rybackiej. Powstanie skoncentrowany obszar przetwórstwa produktów wodnych i usług logistycznych dla rybołówstwa o powierzchni 30 hektarów w porcie Lach Quen w dystrykcie Quynh Luu.

Całkowity początkowy koszt modernizacji portów rybackich, schronów przeciwburzowych i kanałów pogłębiarskich wynosi prawie 2400 miliardów VND. Z tego budżet centralny wynosi ponad 1673 miliardy VND, budżet prowincji – 71,5 miliarda VND, a pozostałe budżety – 603 miliardy 900 milionów VND.

Według informacji Departamentu Rybołówstwa i Nadzoru Rybołówstwa, do tej pory w prowincji zainwestowano i wybudowano 4 porty rybackie, w tym port rybacki Quynh Phuong, port rybacki Lach Quen, port rybacki Lach Van i port rybacki Cua Hoi.

Do tej pory wszystkie 5 schronów przeciwburzowych dla łodzi rybackich w prowincji zostało ogłoszonych przez Ministerstwo Rolnictwa i Rozwoju Wsi za kwalifikujące się do eksploatacji z łączną pojemnością 2000 łodzi wszystkich rodzajów, co stanowi 65% planowanej pojemności kotwicowiska...