Forum Logistyczne Wietnamu 2023: Skupienie się na 6 kluczowych zadaniach

W forum wzięli udział: członek Biura Politycznego , przewodniczący Centralnej Komisji Gospodarczej Tran Tuan Anh, wiceminister przemysłu i handlu Phan Thi Thang, sekretarz komitetu partii miejskiej Can Tho Nguyen Van Hieu, przewodniczący ludowego komitetu miejskiego Can Tho Tran Viet Truong oraz liderzy ministerstw, oddziałów i miejscowości.

Jest to wydarzenie organizowane corocznie od 2013 r. przez Ministerstwo Przemysłu i Handlu, którego celem jest koordynacja działań promujących rozwój usług logistycznych, stworzenie powiązań między logistyką a przemysłem wytwórczym i importowo-eksportowym, a jednocześnie miejsce dialogu i aktualizacji informacji na temat pilnych kwestii dotyczących usług logistycznych w Wietnamie i na świecie .

Logistyka nie jest adekwatna do jej potencjału.

Przemawiając na Forum, wiceminister przemysłu i handlu Phan Thi Thang powiedział, że w 2023 r., mimo iż gospodarka światowa i krajowa zmaga się z wieloma trudnościami, branża logistyczna sprawuje się znakomicie jako siła napędowa gospodarki, zapewniając płynny obieg towarów i odgrywając ważną rolę w zwiększeniu całkowitych obrotów importowo-eksportowych towarów w ciągu 10 miesięcy do 558,3 mld USD, przy rekordowej nadwyżce handlowej wynoszącej 24,59 mld USD.

Wietnam znajduje się również w czołówce 10 wschodzących rynków logistycznych. Prognozuje się, że skumulowana roczna stopa wzrostu w latach 2022-2027 wyniesie 5,5%. Jest to obiecujący wynik w kontekście globalnych trudności gospodarczych i handlowych spowodowanych globalną niestabilnością geopolityczną i gospodarczą.

Według wiceministra Phan Thi Thang, czwarta rewolucja przemysłowa przyniosła nowe zmiany w wielu branżach. Przełomy w dziedzinie sztucznej inteligencji i informatyki zmieniają sposób, w jaki ludzie wchodzą w interakcje ze światem, a firmy modyfikują procesy, zwiększają wydajność i redukują koszty. Branża logistyczna nie jest tu wyjątkiem. Cyfrowa transformacja w logistyce pomaga obniżyć koszty, poprawić jakość usług i doświadczenia klientów. Zwiększenie łączności wewnątrz organizacji i między stronami w łańcuchu dostaw, a tym samym poprawa wydajności i konkurencyjności firm z branży logistycznej, a także całej gospodarki, jest kluczowe.

Wiceminister przemysłu i handlu Phan Thi Thang przemawia na Forum

W oparciu o korzyści wynikające z transformacji cyfrowej w logistyce, Decyzja Prezesa Rady Ministrów nr 749/QD-TTg z dnia 3 czerwca 2020 r. zatwierdzająca Narodowy Program Transformacji Cyfrowej do roku 2025 z perspektywą do roku 2030, wskazała logistykę jako jeden z ośmiu obszarów, którym należy nadać priorytet w zakresie transformacji cyfrowej.

Jednakże, jak twierdzi wiceminister Phan Thi Thang, proces cyfrowej transformacji logistyki w Wietnamie wciąż napotyka wiele trudności na poziomie makro i mikro, w tym na poziomie agencji zarządzających państwem, samorządów i przedsiębiorstw.

Zazwyczaj w delcie Mekongu. Chociaż jest to jeden z 6 kluczowych regionów gospodarczych, charakteryzujący się dużym potencjałem i popytem na usługi logistyczne, infrastruktura i potencjał branży usług logistycznych w regionie są nadal ograniczone, co nie przyczynia się znacząco do rozwoju społeczno-gospodarczego regionu.

Towarzysz Tran Tuan Anh, członek Biura Politycznego i przewodniczący Centralnej Komisji Gospodarczej, ocenił również: Logistyka to sektor usług, który odgrywa istotną rolę i wnosi istotny wkład w rozwój społeczno-gospodarczy. Wietnamska branża logistyczna poczyniła w ostatnim czasie znaczące postępy w rozwoju, wnosząc istotny wkład we wzrost gospodarczy i tworzenie miejsc pracy. W 2023 roku, według rankingu Banku Światowego, Wietnam znalazł się na 43. miejscu wśród 139 gospodarek w rankingu pod względem indeksu wydajności logistycznej (LIP); to znacząca poprawa w porównaniu z 53. miejscem w 2010 roku. Obecnie Wietnam znajduje się w pierwszej dziesiątce 50 wschodzących rynków logistycznych na świecie według indeksu rynków wschodzących 2023.

Zdaniem towarzysza Tran Tuan Anha, w ostatnich latach wietnamska branża logistyczna również aktywnie wdrożyła transformację cyfrową zgodnie z polityką partii określoną w rezolucji Biura Politycznego 52/NQ/TW z dnia 27 września 2019 r. oraz Narodowym Programem Transformacji Cyfrowej do roku 2025, z wizją do roku 2030.

Szef Centralnej Komisji Gospodarczej Tran Tuan Anh przemawia na Forum

Jednak towarzysz Tran Tuan Anh zauważył również, że branża logistyczna w kraju ogólnie, a w Delcie Mekongu w szczególności, wciąż ma wiele ograniczeń, które nie odpowiadają warunkom i potencjałowi rozwoju.

Według obliczeń Wietnamskiego Stowarzyszenia Usług Logistycznych (Vietnam Logistics Services Association), średnie koszty logistyczne w Wietnamie wynoszą 16,8-17%, znacznie więcej niż średnia światowa. Infrastruktura logistyczna jest nadal ograniczona, brakuje jej jednolitości i łączności; planowanie portów morskich jest nadal niewystarczające, brakuje portów węzłowych ani dużych centrów logistycznych; powiązanie między rodzajami transportu a jego przepustowością jest nadal niskie.

6 kluczowych zadań

Aby branża usług logistycznych w Wietnamie mogła nadal dynamicznie i w sposób zrównoważony się rozwijać, nadążać za trendami międzynarodowymi i wnosić pozytywny wkład w rozwój gospodarczy kraju w ogóle, a Delty Mekongu w szczególności, podczas Forum omówiono i uzgodniono skupienie się na wdrożeniu 6 kluczowych zadań i rozwiązań.

W związku z tym konieczne jest dalsze wprowadzanie innowacji i podnoszenie jakości pracy instytucjonalnej, doskonalenie mechanizmów polityki i regulacji prawnych dotyczących logistyki, zapewnienie przestrzegania zobowiązań i praktyk międzynarodowych, stworzenie pełnego i synchronicznego korytarza prawnego oraz otwartego środowiska biznesowego, aby zachęcić krajowe firmy logistyczne do podnoszenia swojego potencjału zawodowego i jakości usług, promowanie powiązań między przedsiębiorstwami logistycznymi, a także z przedsiębiorstwami produkcyjnymi, biznesowymi, importowo-eksportowymi.

Jednocześnie promować transformację cyfrową i zwiększać wykorzystanie osiągnięć naukowych i technologicznych w logistyce w celu ograniczenia ryzyka, zwiększenia efektywności i udoskonalenia operacji logistycznych.

Jednocześnie mobilizowane są zasoby, skupia się na usuwaniu trudności, wdrażaniu kluczowych projektów sektora transportu i rozwiązań mających na celu synchroniczny rozwój systemu infrastruktury transportowej, portów morskich i centrów logistycznych.

Jednocześnie rozwijać zasoby ludzkie w logistyce, szczególnie wysoko wykwalifikowanych, profesjonalnych pracowników posiadających wiedzę, umiejętności zarządzania, technologię, znajomość języków obcych... zgodnie ze standardami krajowymi, regionalnymi i światowymi, spełniając rosnące wymagania międzynarodowej integracji gospodarczej.

Ponadto konieczne jest dalsze synchroniczne i efektywne wdrażanie rozwiązań mających na celu redukcję kosztów i poprawę efektywności logistycznej, zgodnie z propozycjami zawartymi w decyzjach Prezesa Rady Ministrów nr 200/QD-TTg i 221/QD-TTg.

Kontynuować działania mające na celu promowanie reform i uproszczenie procedur administracyjnych związanych z działalnością logistyczną w celu zminimalizowania procedur kontrolnych na etapie importu, zwiększenia przejrzystości procedur celnych po kontroli, a tym samym stworzenia korzystnych warunków dla rozwoju wietnamskiej branży logistycznej.

Ponadto jednostki muszą skupić się na ukończeniu i przedłożeniu właściwym organom Strategii rozwoju usług logistycznych Wietnamu do roku 2030, z wizją do roku 2050, zawierającą szczegółowe cele, rozwiązania i plany działania mające na celu realizację podwójnych celów transformacji: „transformacji cyfrowej” i „transformacji zielonej”, ukierunkowując rozwój wietnamskiego sektora usług w nadchodzącym czasie.

Wiceminister Phan Thi Thang, reprezentując Ministerstwo Przemysłu i Handlu, zapowiedział, że Ministerstwo będzie współpracować z odpowiednimi ministerstwami i oddziałami w celu dalszego pełnego syntezowania rekomendacji i propozycji pochodzących od lokalnych władz, stowarzyszeń i przedsiębiorstw działających w sektorze krajowych i międzynarodowych usług logistycznych. Następnie będzie raportować do rządu i premiera, aby rozważyli i zlecili nowelizację, uzupełnienie i uzupełnienie mechanizmów polityki oraz przepisów prawnych, tworząc sprzyjający korytarz prawny dla branży usług logistycznych, co pozwoli jej na dalszy szybki i zrównoważony rozwój w nadchodzącym czasie.

Link źródłowy: https://congthuong.vn/dien-dan-logistics-viet-nam-2023-tap-trung-6-nhiem-vu-trong-tam-289386.html